FORUM SEICENTO

dj-BRYLANT · Wysłany: 17-11-2013, 16:59 **motor esseesse** **Bolid:** Seicento Abarth

czy takie cos podchodzi pod ori mocowania?
cena adekwatna?
http://allegro.pl/fiat-gr...3646649043.html

pinin · Wysłany: 17-11-2013, 20:41 **Bolid:** SC 1.3T

1. Tak
2. I tak i nie, bo bez sensu kupować Ci cały komplet z którego i tak wykorzystasz może z 20% części.

dj-BRYLANT · Wysłany: 17-11-2013, 22:26 **Bolid:** Seicento Abarth

to powiedz mi co trzeba było by kupić bo za bardzo nie jestem w tym obeznany

pinin · Wysłany: 17-11-2013, 23:19 **Bolid:** SC 1.3T

Wpisz w szukajce, bo nie chce mi sie pisać po raz enty na forum. Z t-jeta potrzebujesz słupek z kol. dolotowym. Reszta to inwencja twórcza.

kamilen · Wysłany: 18-11-2013, 07:49 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Pinin pisz konkretnie bo wprowadzasz ludzi w błąd. Po Twojej wypowiedzi można wnioskować że turbina i kolektor wydechowy nie potrzebny, wtryski też inne, alternator i rozrusznik się nie nadaje itp.
Ja jednak byłbym zdania że silnik z osprzętem to najlepsza opcja jaką można kupić bo po co drutować jak masz wszystko oryginalne.

Kooboosh · Wysłany: 18-11-2013, 22:54 **Bolid:** Seicento 1.4t

co to znaczy drutować?
bo ja mam seryjny słupek t-jeta, seryjny kolektor wydechowy i seryjną turbinę...
i trzeba było drutować pas przedni, bo seryjny nie został.

A inni koledzy, którzy wystarczyli, że zrobili customowy kolektor wydechowy nie musieli w pasie nic zmieniać.

I kto ma wiecej drutu?

Pinin dobrze pisze, trzeba się określić, co się chce osiągnąć, jakie moce, momenty, kształty charakterystyk itd. i wtedy dobrać odpowiedni osprzęt - w tym turbine i całą resztę :roll:

nie koniecznie tą samą co jeździła w t-jecie.

taki mały ot, essesse to nie jest jakiś tam dodatkowy kit progów, kolorków, spojlerków, super obszyć na kierownicy itd??? (nie ironizuję, nie wiem co to znaczy... wiem tylko, że jest taka wersja, ale czym się ona charakteryzuje?)

kamilen · Wysłany: 19-11-2013, 10:31 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Customowy kolektor? Hmm... W sumie jak na oryginalnej turbinie i reszcie osprzętu to warto nad tym pomyśleć, ale jak do tego jeszcze inne elementy trzeba customować to lepiej przerobić budę bo i tak trzeba ją wzmocnić do takiej konstrukcji, a co seria silnik to seria. Niech Ci w customie coś się zesra to czekasz 3-4 tygodnie na dorobienie nie mówiąc już o cenie. W serii przez allegro kupujesz części i za trzy dni masz.

TVC · Wysłany: 20-11-2013, 14:47 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V