FORUM SEICENTO

Dawid94Moloj · Wysłany: 09-03-2014, 21:37 **Bolid:** Seicento 2002r.

Rydzu, weź dospawaj do śruby nakrętki jak się da i odkręć je. Ja tak zrobiłem i odkręciłem je.
Jak zerwiesz uchwyt to wcale nie będzie palił a z tego z co wiem to jest bardzo kruche. Nie ma co ryzykować.
Jedź do mechanika i pochwal go za robotę

Rydzu · Wysłany: 09-03-2014, 21:43 **Bolid:** Seicento

Tylko sprawa się ma tak wyciągłem całkowicie ten Czujnik i sobie leży w autku a auto w garażu.
a jest tak że jak jest ten cały uchwyt przy tym silniku jeżeli wiesz o czym mówie tam nie ma wgl dziur a z tego co tam wyczułem palcami to mi się zdaje że zostały tam same gwinty śrubek a łebki ktoś pourywał i wątpie żeby to była robota mechanika mi się zdaje że poprzednie właściciela i już wcześniej miał z tym problemy i próbował to naprawić albo coś takiego w każdym razie nie ma dziur w tym uchwycie od silnika i mam plan rozwiercić tam dziurki i złączyć końcówke czujnika z tym uchwytem jakimiś małymi śrubkami i ustawić to pod odpowiednim kątem bo to chyba najważniejsze tak ? ;d

Dawid94Moloj · Wysłany: 09-03-2014, 21:51 **Bolid:** Seicento 2002r.

Rydzu, nie wiem

tam muszą być te dziury na śruby. Nowych nie rób

z resztą ważne, żeby działało. Odległość ważniejsza chyba od kąta nie wiem.

Rydzu · Wysłany: 09-03-2014, 21:53 **Bolid:** Seicento

no na czujniku są ale przy uchwycie od silnika nie ma

więc nie mam wyjścia musze chyba zrobić ;F

krysy · Wysłany: 10-03-2014, 06:57 **Bolid:** sc75/vwg4/161

Zmierz oporność czujnika.
Jak będzie coś nie tak to nowy w intercarsie kosztuje około 100zł.

Rydzu · Wysłany: 14-03-2014, 18:40 **Bolid:** Seicento

a więc oporność czujnika jest wporządku nawet kupiłem drugi na szrocie i teraz sprawa ma się tak że teraz wgl Sejacz nie odpala

ani na jednym ani na drugim
Kręci kręci i nic nie chce zaskoczyć w każdym razie niżej zamieszczam zdjęcia... jak sprawa się ma czyli śrubki urwane gwinty w środku i jedyny sposób to rozwierczenie śrubek i nie wiem zastosowania w coś rodzaju śrubek małych i nakrętek...w te miejsca...
Tylko jest problem bo nie ma tam zbytnio dojścia wiertarką i mam pytanie jak ściągnąć to koło zębate i czy nie będzie problemu ze złożeniem.
i jeżeli ktoś ma dalej jakieś pomysły to proszę doradzać bo ja już sił nie mam auto już stoi 5 dni w garażu...i nie wiem czy to ten czujnik czy co

// POMOCY !? ; (

Zdjęcia !

Ostatnie zdjęcie przedstawia wystające pozostałości śrubek...ktoś nieźle musiał dowalić próbując odkręcać te śrubki...

krysy · Wysłany: 14-03-2014, 21:18 **Bolid:** sc75/vwg4/161

JA mam tak samo ale na zimnym.
Kręci ale nie odpali. Próbuje zaskoczyć i nic z tego.
Za drugim razem zapala na dotyk.
Dzieje się to tylko po postoju w nocy a więc gdy temperatura w nocy oscyluje około 0 stopni.
Po pracy po południu po 8 godzinach na dworze jest około 10 stopni i odpala bez problemu.
U mnie obstawiam wtryskiwacze.
Czujnik temperatury rano odłączyłem wię ckomp powinien podstawić wartości defaultowe.
Po odłączeniu czujnika nic sie nie zmienia, nie zapala.

Dawid94Moloj · Wysłany: 14-03-2014, 21:24 **Bolid:** Seicento 2002r.

Rydzu, weź spróbuj tak jak Ci pisałem wcześniej, weź nakrętki żeby chociaż złapały ten urwany gwint i je dospawaj i wykręć, pisałeś że masz kanał czyli masz do tego dojście. Ja tak zrobiłem, udało się i działa. Przewiercisz, nie przewiercisz, jak coś urwiesz to silnik na złom

a szkoda, bo pewnie igła jak dbasz.

marny02 · Wysłany: 14-03-2014, 22:52 **Bolid:** sicento 1.1/VB 2.0 16V

Rydzu · Wysłany: 15-03-2014, 16:16 **Bolid:** Seicento

Auto poszło do mechanika byłem u niego dziś i stwierdził że auto będzie gotowe na poniedziałek popołudniu.Wytłumaczył mi że ząb na kole zębatym był któryś za krótki i być może dlatego nie odpalał i czujnik zostanie przykręcony tak jak ma być ;d więc jestem dobrej myśli.

Tak biorąc wszystko do kupy i po ogólnych oględzinach auta na kanale można śmiało stwierdzić że od nowości w tym aucie nic nie było wymieniane ani naprawiane ! ;o więc nie dziwne że zaczyna wszystko padać pokolei ale mam nadzieje że doprowadzę samochód do stanu idealnego mechanicznego jak i wizualnego

Następny myśle będzie rozrząd bo to trzeba wymienić wiadomo

a później przyjemności gleba i fela ;D

macher · Wysłany: 16-03-2014, 17:42 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Rydzu · Wysłany: 20-03-2014, 21:43 **Bolid:** Seicento

Auto wróciło od mechanika porobił wszystko co się dało uznał że auto jest magiczne bo nie chciało palić mimo że iskra była a i pompa chodziła jak należy.Pare rzeczy zostało wymienione takich jak Pompa paliwa,filtr powietrza,wtryski,olej silnikowy,płyn chłodniczy itp myśle jeszcze że zrobił z ręcznym i biegami ale to może moje odczucie bo dawno fury w rękach nie miałem zobaczymy jutro po podróży do pracy czy wszystko jest ok.
Za pierwszym pali od strzała za drugim no już ciężej trzeba depnąć pedałem gazu i wtedy odpala.

zaczeła mi się jarzyć troszke kontrolka temperatury czyli ostatnia.
Tata mi mówił że też mu się zaświeciła ale później zgasła zobaczymy jutro...ale w razie czego ktoś ma pomysły dlaczego ?