FORUM SEICENTO

lukaszt112233 · Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012 Posty: 96 Skąd: Kraków

Witam

Po 20 tys km przyszedł czas na wymianę uszczelki.

Co przy okazji można sprawdzić/zrobić aby 2x nie rozbierać?

Jakiej firmy uszczelkę kupić?
Jakich kluczy najlepiej użyć? Jakie rozmiary będą potrzebne?

Czy prócz uszczelki i kluczy będzie potrzebne jeszcze coś?

Ktos mógłby napisać krok po kroku jak wymienić? Ważna jest kolejność dokręcania?

Na forum nie znalazłem ani słowa o wymianie w 1.1, na temat 900 jest tego pełno.

Pozdrawiam

jankes · Wysłany: 01-05-2014, 21:36 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

w 1.1 to banał przy okazji wymień sobie oring na cewce, z materiałów dodatkowych dobry silikon temperaturowy i benzyna ekstrakcyjna do odtłuszczenia. Silikonu nakładasz bardzo cienką warstwę, ze szczególnym przyłożeniem się do miejsc nad wałkiem. A co do marki to kup REiNZA.

Łukasz

no i dodałbym klucz dynamo i 8 Nm

inaczej pozrywasz gwinty

jankes · Wysłany: 01-05-2014, 21:55 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

albo mała grzechotka z wyczuciem jak nie masz dynamometru

lukaszt112233 · Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012 Posty: 96 Skąd: Kraków

Cytat:

przy okazji wymień sobie oring na cewce

jaki oring? gdzie tam jaka cewka?

jaki wymiar ma ten oring? jak mam powiedzieć w sklepie?

Cytat:

grzechotka

czyli klucze nasadowe? jaki rozmiar sie miesci?

Cytat:

dodatkowych dobry silikon temperaturowy

po obu stronach uszczelki? wlasnie na tym zakolu kolo rozrzadu mi leje

Slyszalem ze po silikonie wymiana uszczelki to katorga?

http://img12.allegroimg.p...7/75/4188977578

Co to takie wystające na górze uszczelki? takie ucho jakby? do czego to jest?

jankes · Wysłany: 02-05-2014, 00:18 **Bolid:** SC sporting & volvo v70 & DAF CF

od strony skrzyni jest cewka wysokiego napięcia jak będziesz demontował dekiel demontujesz też cewkę i na walcu cewki jest oring najlepiej kup go we fiacie
silikon najlepiej z dwu stron ale cienko, w dekiel uszczelka wchodzi na wcisk ale można ją lekko silikonem potraktować tylko odtłuść dokładnie
jak zamontujesz uszczelkę i skręcisz wszystko możesz ten element obciąć. Ale wcale może go tam nie być zależy od producenta i wypustu serii
nad wałkami leje często
nie ma problemu z wymianą nawet jak był silikon tylko musisz dobrze i dokładnie wszystko wyczyścić

CenteK2 · Wysłany: 02-05-2014, 08:08 **Bolid:** sc 1.2 16v

lukaszt112233 ta uszczelka z Twojego linku jest do 900 do 1.1 masz cos takiego http://allegro.pl/uszczel...4139170333.html :wink:

Linduś · Wysłany: 02-05-2014, 13:20 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

robota pod popołudniowe piwko - wczoraj z olejem u :serce:

w aucie zmieniałem.
1. ściągasz puszkę z filtrem powietrza, 2. odkręcasz 4 śrubki, 3. czyścisz z resztek silikonu jak był. 4. kładziesz nową i możesz się "cofać" do punktu pierwszego.
Dobrze kupić oryginał - nie jest drogi (katalogowo 35zł, ale za 30 kupisz jak dobrze pogadasz z handlowcem

), a chyba najlepiej zrobiony i dopasowany

lukaszt112233 · Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012 Posty: 96 Skąd: Kraków

a czym najlepiej oczyścić powierzchnię stykową pokrywy i silnika? można jakims rozpuszczalnikiem uniwersalnym? Czy lepsza benzyna ekstrakcyjna?

rotax24 · Wysłany: 02-05-2014, 17:42

lukaszt112233 · Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012 Posty: 96 Skąd: Kraków

Zrobione. Zeszlo mnie 2.5h ;-)

. Ale robilem to I raz i mam troche utrudnione dojscie z powodu lpg. No i szukanie opaski na odme tez troche zeszlo.
Dalem cienko na glowice czerwonego silikonu dookola. W zakola w pokrywie tez dalem.
Mam nadzieje ze jak przyjdzie pora na wymiane uszczelki kolejny raz to szlag mnie przez ten silikon nie trafi...
Świec już nie próbowałem zmieniać przy okazji bo tez dramat z dostępem przez lpg.

Oring cewki mam kupiony ale nie wymienialem bo po co? Poza tym ktore sruby nalezy wykrecic zeby cewka zeszla? Tylko te dwie poziome?