FORUM SEICENTO

co17rey

Cześć,

ostatnio namówiłem brata na zakup sejka i tak właśnie zrobił, lecz mankamentem jest, że nie ma klaksonu.

Rozbierałem już kierownicę, tam filozofii nie ma, wszystkie styki są ok. Klakson sprawdzałem na krótko i działa. Sprawdzałem też napięcie na wyjściach do klaksonu, w czasie spoczynku jest około 4-6V, natomiast po wciśnięciu na kierownicy jest około 10-11V, podczas gdy na aku jest ponad 13. W skrzynce bezpieczników też jest wszystko ok, styki z tyłu też czyste. Więc nie wiem o co chodzi. Zacząłem przeglądać kabel od strony trąbki, ale słabe dojście jest. Poradzi ktoś coś?

proshotter · Wysłany: 06-06-2014, 21:37 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

masa...w seju klakson jest sterowany masą.
Ew. Zależy czy masz wersje z poduchą czy bez, to przekaźnik może coś nie łączyć.

maxonis · Wysłany: 06-06-2014, 22:55 **Bolid:** Fiat Seicento

Witam dodam Ci schemacik pewnie pomoże w zdiagnozowaniu problemu

Pozdrawiam

co17rey · Wysłany: 07-06-2014, 11:05 **Bolid:** Ford Focus MK2

Wersja jest bez poduchy. Schemat jest pomocny, bo przynajmniej mniej więcej wiem gdzie szukać. Ale mimo wszystko nie mam pomysłu dlaczego nie działa. Za duży opór na przewodzie masowym? :O

// EDIT
Więc sprawa wygląda tak, coś jest nie tak z przewodem plusowym, bo jak masę wezmę od układu klaksona i plus z aku to sygnał działa. Teraz pytanie czy są jakieś newralgiczne punkty, gdzie przewód plusowy się załamuje/przerywa itp?

macher · Wysłany: 10-06-2014, 13:53 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Na przykładzie SPI podam ale to pewnie to samo co młodsze SC. Przewód plusowy biegnie następująco - kolor fioletowoczarny- od bezpiecznika f17 do żółtego złącza pod nakładką na słupku A przy lewej stopie kierowcy. Stamtąd do wtyczki klaksonu. Probówkę żarówkową w rękę,kabelek do masy probówka do tych punktów po kolei. Tam gdzie nie zaświeci masz przerwę między ostatnim a badanym punktem. Oczywiście badasz w tym wypadku od bezpiecznika (założonego) w kierunku klaksonu

kuki2087 · Wysłany: 17-06-2014, 12:03 **Bolid:** fiat seicento

Witam tez mam problem z klaksonem. w skrzynce bezpiecznikow pod nr 17 mam napiecie a w kierownicy i przy trabce nie mam. w czy moze lezec problem?

co17rey · Wysłany: 17-06-2014, 12:15 **Bolid:** Ford Focus MK2

Przewód plusowy biegnie tak jak napisał macher, lecz dostęp jest tak słaby, bo trzeba odkręcać komputer i te inne pierdoły, które są koło niego, więc na razie temat odłożyłem. U mnie na trąbce jest zbyt małe napięcie, ale po podłączeniu do klaksonu plusa prosto z aku to klakson działa. Więc zapewne tak u Ciebie jak i u mnie, w którymś miejscu ten kabel musi być przetarty, złamany lub przerwany.

kuki2087 · Wysłany: 17-06-2014, 12:49 **Bolid:** fiat seicento

to od czego zaczac panowie? na bezpieczniku prad jest to co pozniej zrobic? pociagnac kabel do klaksonu?

co17rey · Wysłany: 17-06-2014, 13:10 **Bolid:** Ford Focus MK2

Musisz sprawdzić przewód plusowy od bezpiecznika do trąbki. W kierownicy jest masa, więc tylko musisz sprawdzić ciągłość przewodu, ale napięcia miał tam nie będziesz miał. Ostatecznie może być zepsuta trąbka, więc ją sprawdź na krótko.

macher · Wysłany: 17-06-2014, 14:47 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

co17rey · Wysłany: 17-06-2014, 19:30 **Bolid:** Ford Focus MK2

Mówisz o żółtym konektorku do trąbki? Przejrzałem od niej do komputera, ale dalej mi się nie chciało odkręcać tych bajerów. Jak teraz będzie pogoda to może zajrzę tam w okolicach przejścia do kabiny, ale dostęp też jest słaby

macher · Wysłany: 18-06-2014, 20:34 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Żółte złącze pod nakładką na słupku A przy lewej stopie kierowcy. Są tam dwa złącza białe i żółte. W żółtym biegną przewody od klaksonu zarówno masa jak i plus (fioletowoczarny z bezpiecznika do klaksonu)

co17rey · Wysłany: 27-06-2014, 09:22 **Bolid:** Ford Focus MK2

Szukałem tych złącz w okolicach stopy kierowcy, ale tam nic nie ma. U brata idzie wiązka od skrzynki bezpieczników, za głośnikiem, obok lewego nawiewu i wychodzi obok silnika wycieraczek. Dostęp jest tam kiepski, więc póki co sprawa rozwiązana za pomocą nowego przewodu z aku do trąbki. Dzięki za pomoc

macher · Wysłany: 27-06-2014, 21:20 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100