FORUM SEICENTO

Rollo1323

Witam

Objawił mi się mały problem..Mianowicie przy skręcie kierownicą o minimum 1/2-3/4 jednego obrotu kierownicą podczas jazdy słychać głuche wycie ALE.... ów wycie słychać wyłącznie, gdy auto jedzie (nawet nie szybko) i przy dodaniu gazu (obciążeniu) jak auto jedzie bez gazu tak tego nie słychać. Po wciśnięciu sprzęgła takiego efektu nie ma. Wymieniany był uszczelniacz półośki z lewej strony - i to właśnie z tej strony dochodzi dźwięk.
Może ktoś się spotkał z czymś takim?

owen

900? Poszarpaj tą półośką. Jeśli wyczujesz luz na dyferencjale to może oznaczać wyjące łożysko na dyfrze, które pomału się kończy. Jakim olejem skrzynie zalałeś po wymianie uszczelniacza?

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 13:05 **Bolid:** Seicento Young

skrzynia zalana olejem
Elf Tranself NFP 75W-80 http://allegro.pl/elf-tra...4313826194.html - pogląd na olej. Wlane około 0,5 litra, bo reszta to był stary olej (zalany w zeszłym roku).

rotax24 · Wysłany: 29-06-2014, 13:20

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 13:24 **Bolid:** Seicento Young

rotax24 · Wysłany: 29-06-2014, 14:09

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 14:16 **Bolid:** Seicento Young

Przebieg ogólny samochodu to 118.000, jednak skrzynia była wymieniana (na gwarancji) po około roku eksploatacji, więc ma nalatane około 108-110tys km.
Dotychczasowej obsługi skrzyni nie opiszę, bo w zasadzie nie wiem. Wiem,że już ten uszczelniacz wymieniany był kilka lat temu i wtedy to była wymiana oleju a niedawno był wymieniany.
Czyli polecasz szybką wymianę oleju? Motul?

Ale wracając do tematu... Problem nie wywodzi się raczej z oleju.
Tak jak pisał owen, sprawdzę półośkę, bo sam pomysłu nie mam co to może być.

rotax24 · Wysłany: 29-06-2014, 14:34

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 14:36 **Bolid:** Seicento Young

Ale opcjonalnie na tym co mam to jeździć mogę przez pewien czas (czytaj. parę tygodni) ?

rotax24 · Wysłany: 29-06-2014, 14:39

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 22:20 **Bolid:** Seicento Young

więc tak... Poszarpałem półośką i jedną i drugą... Obie chodzą i w lewo i w prawo od skrzyni oraz w góre i w dół.. I dalej nie wiem co z tym fantem zrobić.

owen

Rollo1323 · Wysłany: 29-06-2014, 23:25 **Bolid:** Seicento Young

Jestem na tablecie wiec to opisze. Wyglada to tak... Stojac przodem do kola lewego polos chodzi ode mnie do skrzyni, czyli od kola do skrzyni, duzy luz to nie jest, okolo 0,5-1 cm.. Jest tez ruch polosi opisujac to slownie od ziemi do gory auta i od przodu do tylu auta, czyli na boki i w gore z perspektywy lewego kola, ale jest to minimalne, lewdwo wyczuwalne stanowczo mniejsze od rruchu skrzynia-kolo.

owen

No teraz już o wiele lepiej

Tak więc luz "od skrzyni - do skrzyni" świadczy o tym że rolki krzyżaków półosi poruszają się prawidłowo w dyferencjale. (W tej skrzyni krzyżaki półosi wchodzą do dyferencjału). Wszystko zależy jak wielki jest właśnie ten luz "góra - dół" i "lewo - prawo". Jeśli jest minimalny (w sensie praktycznie niewyczuwalny (jakieś ułamki minimetra) to jest to ok ale jeżeli luz dochodzi do około 1mm i więcej to mamy doczynienia z kończącym się łożyskiem na dyfrze.

Taki jeszcze pomysł mam. :idea:

Podnieś auto na lewarku od strony kierowcy. Nie zdejmuj koła - będziesz miał łatwiej nim kręcić. Wrzuć na luz (mam nadzieje, że ręczny masz dobry

). Wczołgaj się pod auto i kręcąc kołem "do przodu" słuchaj czy jakieś dźwięki nie wydobywają się ze skrzyni. Oczywiście w tej sytuacji też możesz poszarpać półosią i porównać luzy jakie wyczułeś wczoraj.

Moim zdaniem to albo zły olej albo kończące się łożyska w dyfrze.

Czysto hipotetycznie może to być jeszcze łożysko koła od pasażera ale to właśnie wszystko możesz sprawdzić na podniesionym aucie

Powodzenia! i daj znać co wybadałeś

Rollo1323 · Wysłany: 30-06-2014, 10:08 **Bolid:** Seicento Young

Ten luz właśnie góra-dół lewo-prawo jest właśnie ledwo odczuwalny, choć ten ruch góra-dół ciut większy niż lewo-prawo. (Tak to łopatologicznie pisać

)
Dziwne właśnie też, że wcześniej (czytaj przed wymianą uszczelniacza tej lewej strony) tak się nie działo, swoją drogą dziwne, żeby od tak też to łożysko zaczęło się sypać, no ale wszystko możliwe jest

Prędzej podjadę na kanał, niż na lewarek, bo leje jak z cebra i mało komfortowo by się pracowało.