FORUM SEICENTO

xerx · Wysłany: 12-11-2014, 21:03 **1.2 16v punto 2** **Bolid:** 1.2 16v inside

Witam mam taką kwestię posiadam po swapie 1.2 16v od punto I. Jakiś czas temu przegrzał się zrobiłem remont ale ciągnie olej. Wczoraj po zdemontowaniu głowy na 2 tłokach była warstwa świeżego oleju. I tu moje pytanie czy mogę wstawić silnik od punto 2? Chodzi czy komp od punto 1 i instalacja będzie taka sama?

barkor · Wysłany: 12-11-2014, 21:53 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Z tego co wiem silnik z p2 różni się od tego z p1 wałkami rozrządu, przez co jest słabszy (80KM vs 86KM). Warto więc przełożyć wałki, wówczas komp będzie poprawnie sterował pracą silnika no i będziesz miał więcej mocy. Być może są jakieś jeszcze inne różnice w tych silnikach, o których nie wiem, może ktoś inny podpowie.

xerx · Wysłany: 12-11-2014, 22:06 **Bolid:** 1.2 16v inside

Dzięki za info. Czyli wynika z tego ze jak zamienię tylko dół to powinno chulać? Bloki są takie same? Wiem że P2 ma dwie sondy lambda przed i za katem i komp jest inny.

Linduś · Wysłany: 13-11-2014, 08:32 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

różnica też jest taka, że łapa silnika w P2 jest mocowana do głowicy nie bloku.
i plastikowy ssący

barkor · Wysłany: 13-11-2014, 09:28 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Linduś · Wysłany: 13-11-2014, 14:21 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

no, wiem gdzie kręciłem śruby przy zmianie rozrządu u siebie :))

poza tym ssącym to wydechowy też się różni, bo w sumie też się dowiadywałem jakkby tu usunąć kata - a ten jest zintegrowany z kolektorem i ten z PI nie podejdzie p'n'p bez rzeźbienia w otworach śrub.
Niby te same silniki, ale różnic dookoła jest sporo :))

xerx · Wysłany: 13-11-2014, 21:01 **Bolid:** 1.2 16v inside

OK czyli za dużo zabawy odpuszczam sobie. Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Zostaje przy P1