FORUM SEICENTO

turbo-daniel

Witam postanowiłem zamontować większą chłodnice do seicento silnik w nim to 1.2 8v turbo chłodnice mam z fiata punto tylko jest problem bo ona nie ma czujnika wgl i teraz pytanie czy czujnik muszę dorobić do chłodnicy czy mogę go wrąbać przez adapter do węża przed chłodnice i tylko przedłużyć kable żeby to podłączyć bo chłodnica musi być od strony kierowcy bo tylko tam mam tyle miejsca żeby ją zmieścić przewody z wody już przerobiłem. Nie za bardzo wiem gdzie w chłodnicy można by wiertać na czujnik i się tak zastanawiam dla mnie prościej by było jakiś adapterek do węża i tam czujnik skołować i podłączyć tylko czy to zda egzamin? wiatrak mam jakiś uniwersalny duży, kable podłączyłem tylko co z czujnikiem który ma włączać go jak to rozgryź kto ma jakieś doświadczenie czy opinie w tym temacie? Za 2 miesiące mam wizyte w TRS więc do tego czasu chciałbym sam poprawić co dałbym rade żeby trochę zoszczędzić $ a przy okazji się czegoś nowego nauczyć

ir3n3usz · Wysłany: 26-01-2015, 17:06 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Adapter na węża między termostatem a chłodnicą. Potrzebujesz rurki stalowej o średnicy najlepiej takiej samej co średnica wewnętrzna węża oraz nakrętkę od piasty. W rurce wycinasz otwór wielkości gwintu czujnika a nakrętkę obcinasz tak, żeby dostało ze 3-4 zwoje gwintu. Przeciętą nakrętkę musisz przyspawać do rurki tam gdzie wyciąłeś otwór, spoina musi być szczelna oczywiście. Zrobiłem taki patent i sprawdza się od pół roku bardzo dobrze. W sumie 15 minut roboty i jeszcze piwo wypijesz w tym czasie.

turbo-daniel · Wysłany: 26-01-2015, 17:52 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

turbo-daniel · Wysłany: 29-01-2015, 17:08 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

Pojawił się mały problem zrobiłem patent kolegi wyżej odpaliłem auto podłączyłeł się do det3 i pacze jak rośnie temperatura doszło do 100 stopni a wiatrak ani drgnie. Wyciągnąłem przekaźnik zwarłem na krótko wiatrak śmiga czy to możliwe że czujnik nagle sie zdupał? albo czy jest możliwość że jeśli mam przekaźnik w tej wiązce od SPI to nie będzie działać i musza dać ten od MPI jest jakaś różnica? bo jak odepne wtyczke od tego czujnika i zrobie to na krotko tez nie dziala;/ Wiatrak mi się włącza tylko jak zrobie na przekazniku na krotko oco chodzi? czy MPI jakos inaczej dziala od SPI komputer mam z 1.2 8v mpi fiata punto a cala wiązka jest z SPI

MateuszLDZ · Wysłany: 30-01-2015, 10:45 **Bolid:** Seicento VAN 1,2 16V

W MPI wentylatorem steruje komputer, natomiast w SPI czujnik zamontowany w chłodnicy.
Najprościej ogarniesz ten problem prowadząc dwa przewody od czujnika wentylatora do:
- jeden przewód podpinasz do masy samochodu
- drugi przewód do przekaźnika wentylatora.
Max. 30 min. roboty. Ja mam tak zrobione i działa perfekcyjnie.

turbo-daniel · Wysłany: 30-01-2015, 12:34 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

ir3n3usz · Wysłany: 30-01-2015, 23:16 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

http://www.autosklep-car-...1aca5162941.jpg

końcówka czujnika musi wystawać trochę w głąb rurki, tak żeby przepływająca cień ogrzewała go. Widocznie coś źle zrobiłeś, bo ja to robiłem w budzie CC700 z silnikiem z uno 1.0 na boschu i działa. Chłodnica z seicento 1.1 MPI.
Zacznijmy od tego, że w tym układzie NIE może być żadnego przekaźnika od wentylatora!!!!!! Termowłącznik który jest na foto nie działa, albo źle działa jeśli ma tylko sterować przekaźnikiem!!!!
Wentylator musi mieć plus z akumulatora z bezpiecznikiem, a masa wentylatora jest zwierana przez termowłącznik który jest na foto.
TYLKO w seicento 1.1 MPI jest przekaźnik w układzie elektrycznym wentylatora, który jest sterowany przez ECU.
W 1.1 SPI masz całkowicie niezależny układ wentylatora od ECU i nie ma tam żadnego przekaźnika.
Kolejna sprawa co znaczy 1.2 MPI??? Możesz mieć 1.2 MPI 75KM z Punto 1 i równie dobrze 1.2 MPI z Punto 2 60KM, które ma zupełnie inne sterowanie.

Jaką Ty masz w ogóle budę? Co tam było wcześniej SPI czy MPI??

Jak chcesz żeby to działało z inną chłodnicą musisz zrobić układ jak w 1.1 SPI z termowłącznikiem z foto BEZ przekaźnika i grubymi kablami.

turbo-daniel · Wysłany: 31-01-2015, 11:22 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

turbo-daniel · Wysłany: 31-01-2015, 17:42 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

Kolego spojrzałem na te wiązke jeszcze raz jak mi wspomniałeś o tym bezpieczniku ja mam 2 jeden od klimy a drugi normalny wiatrak tlyko namalowany ta wiązka jest od wersji z klimatyzacją top ma jakies znaczenie bo jak wyciagnie bezpiecznik z z klimy to witrak nawet na krotko po przekazniku nie idzie kto ma jakis pomysl jak to polaczyc ?

ir3n3usz · Wysłany: 01-02-2015, 10:35 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Ja na Twoim miejscu zrobiłbym nową instalację do wentylatora.

Paweł1984

Albo ten komp, co ma możliwość sterowania, wentlem, klimą i jest możliwy do strojenia.
Do T układ chłodzenia sc jest już niewystarczający, nawet do mocniejszego N/A.

https://www.google.pl/sea...iaw%3B500%3B335