FORUM SEICENTO

ziarno90

Witam,

jestem szczęśliwym posiadaczem Fiata Seicento 900 z 2003r i napotkałem się na problem z podświetleniem nawiewów, temperatury i miejsca nawiewu.
W pierwszym momencie pomyślałem, że to żarówki są skopane - nie zastanawiając się rozkręciłem przedni panel i od razu wpadły mi w oko 2 spalone żarówki 12V 1.2W. Wymieniłem, ale niestety po kilku odpaleniach auta znowu się spaliły.

Pytanie - gdzie szukać przyczyny takiego zjawiska?

wojtek12321 · Wysłany: 26-04-2015, 12:04 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

ziarno90 · Wysłany: 26-04-2015, 12:49 **Bolid:** Fiat Seicento 900

Nie jestem elektrykiem (choć ostatnio kupiłem miernik) - byłbyś w stanie powiedzieć jakie prądy/napięcia powinny znajdować się na alternatorze ? Gdzie przyłożyć +- ?

spróbuje jeszcze nabyć dobre żarówki

szyszunia · Wysłany: 26-04-2015, 13:15 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

Ustaw miernik na napięcie stałe w przedziale do 20 volt.
Odpal samochód podłącz miernik pod akumulator (plus do plusa - minus do minusa) i wtedy zobaczysz co i jak z ładowaniem. Przyda się druga osoba by lekko przy gazować auto wtedy ładowanie powinno wzrastać . jak dobrze pamiętam to na wyższych obrotach ładowanie nie powinno przekroczyć 14,7 volta.
a na jałowych nie powinno być mniejsze niż 12 volt
jeśli się mylę niech ktoś skoryguje moją wypowiedz.

Ichtio · Wysłany: 26-04-2015, 15:54 **Bolid:** Fiat Seicento 900 Young

mieszko1 · Wysłany: 26-04-2015, 21:25 **Bolid:** Seito 0,9

Z tymi żarówkami jest też tak, że lubią się wysunąć. Ja kiedyś nakupowałem ich sporo, a okazało się że nie świeciły bo się wysunęły (nie było styku). Po drugim razie prysnąłem spreyem do styków elektrycznych (takim miedzianym) i chyba podziałało, bo już pół roku świecą. Sprawdź, czy aby naprawdę żarówki są spalone... Na szczęście konsola środkowa to tylko 3 imbusy i jedna śrubka, więc 5 minut pracy i można zweryfikować. Gorzej z licznikiem, gdzie już jest więcej zabawy.

ziarno90 · Wysłany: 27-04-2015, 00:26 **Bolid:** Fiat Seicento 900

Dzięki za pomoc chłopaki - okazało się, że żarówki rzeczywiśnie nie były spalone - wysunęły się

Dzięki za porady- pomoc na najwyższym poziomie.
Pozostało mi jeszcze parę usterek do zrobienia m.in:
- nie pali się kontrolka świateł mijania (jest sporo tematów o tym )
- nie pali się podświetlenie zapalniczki + zapalniczka nie grzeje się. Ładowarka samochodowa normalnie działa
- wymiana anteny - tu z pewnością będę potrzebował pomocy - jutro podeśle zdjęcie jak to wygląda.

Luszeq · Wysłany: 27-04-2015, 01:13 **Bolid:** MAZDA 323F BJ

Musisz sprawdzić żarówki, o ile przy zapalniczce wystarczy odkręcić tunel i zmienić żarówkę, tak w przypadku licznika jest więcej zabawy.

Jak działa zapalniczka to żarówka (o ile nie jest spalona) musi świecić.

Mi się raz spaliła żarówka od rezerwy, jakie było zdziwienie gdy w końcu wachy brakło (lpg, nie zwracałem uwagi na wskazówkę)

PS: Jak nie chcesz, żeby mocno jarzyły żarówki możesz wpakować te pod 24v, będą świecić na pół gwizdka. Nie będzie Cię wkurzała kontrolka od świateł