FORUM SEICENTO

X-raT

Przekręcając kluczyk raz za razem:

1. czasem pompa załączy się i nabije paliwo, czasem nie
i / lub
2. czasem załączy się kontrolka immo + temp, a czasem nic poza check'iem

3. w żadnej opcji nie włączają się kontrolki ładowania i oleju

4. do całokształtu nie włącza się el. magnes rozrusznika, na krótko z kostki stacyjki

Dla uściślenia sytuacji:

- na oko żadnych śladów po kunach w instalacji
- aku podmienione na sprawne naładowane
- stacyjka podmieniona, bez żadnych wypaleń
- wszystkie przekaźniki i bezpieczniki sprawne
- komp silnika działa bo auto odpali na pych i jako tako jedzie bez gaśnięcia czy szarpania

Jakieś sugestie / propozycje??

macher · Wysłany: 05-05-2015, 18:09 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Na krótko rozrusznik kręci tzn jak podasz plus z pominięciem stacyjki na automat rozrusznika?
Zrób to ostrożnie - nie na biegu
Możesz mieć słabą masę od akumulatora na silnik (plecionka lub kabel) i na karoserię

X-raT

Póki co zostały sprawdzone wtyczki licznika i dolne przy progu. Wyszedł babol z wtyczką w komorze silnika i tam trzeba zrobić rozeznanie gdzie brakuje styku. Niestety nie było już czasu na rozgrzebywanie drutów więc cd jutro. Na pierwszy ogień pójdzie rozruch.

X-raT

Temat zamknięty, a auto u właściciela.
Elektryka świrowała przez kiepski styk kilku pionów wtyczki łączącej wiązkę silnika z wiązką budy.
Ps
Niektórych gaziarzy powinno się nabijać na pal