FORUM SEICENTO

goodwaper.pl

Witam
Jako że już mam T-jet 1,4 (180KM) przeszła mi przez myśl rozbudowa Seja na 4x4

Zastanawiałem się nad dołem od Pandy 4x4 ...

A nie ukrywam że przydały by się cztery łapy bo na przyszły rok w planach jakieś 340KM

Ktoś coś takiego robił ... wie co dokładnie potrzeba ... jakie koszta ??

proshotter · Wysłany: 17-07-2015, 09:25 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

goodwaper.pl, pokaż jakieś foty swojej fury

goodwaper.pl · Wysłany: 17-07-2015, 11:22 **Bolid:** Seicento 1.4 T-Jet

barkor · Wysłany: 17-07-2015, 14:25 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Kwestia czy napęd z pandy wytrzyma choćby tą moc co masz teraz. Były już rozkminy o 4x4 i ktoś tam pisał że ten tylny napęd z pandy jest zbyt delikatny pod jakieś większe moce.
Ale znalazłem w necie zdjęcie gdzie ktoś spasował tylny zawias z dyfrem, niestety nie znam szczegółów tego projektu:

Jeśli wsadzać cały zawias jak powyżej to rozstaw kół z tyłu będzie taki jak w pandzie czyli znacznie szerzej (ok 4cm na stronę), ale nie trzeba wtedy nic przerabiać i skracać półosi.
Co do części to potrzeba skrzyni biegów z wersji benzynowej 1.2 (były też diesle 1.3 4x4), wał napędowy i kompletny tylny zawias z dyferencjałem.
Co do kosztów to kiedyś liczyłem po cenach z allegro to tak wychodziło 4-5tys za części.
Tylny napęd w pandzie jest dołączany gdy przednie koła tracą przyczepność.

ir3n3usz · Wysłany: 17-07-2015, 18:29 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Jeździ CC 2.0 160KM 4x4, właśnie to co barkor, wrzucił na foto. Nawet było do sprzedania to CC. Napęd oparty o most z pandy jest dołączany. Przy moście jest sprzęgło wiskotyczne. Po 2008r jeśli się nie mylę wisko zastąpiono elektromagntycznym.

W pandzie 1.2 i 1,3 diesel jest skrzynia C.514 taka jak w SC z tym, że rozbudowana o dodatkową przekładnię. Jest przykręcona zamiast zwykłej pokrywy przekładnie głównej.

Ale czy to wytrzyma 180KM?? Nie wiem. Moment będzie się rozkładał na 4 koła jak wisko się sklei, w sumie nie powinno być tragedii. Tylko pozostaje kwestia upakowania skrzyni w budzie. Bez rzeźby w podłodze nie podejdzie. A wał można dorobić. Dużo przeróbek, ale da się zrobić.

goodwaper.pl · Wysłany: 17-07-2015, 19:22 **Bolid:** Seicento 1.4 T-Jet

No to mamy problem ... bo jak nie wytrzyma 180KM a plany są na ponad 300KM

Czym zastąpić przyczepność

Już przy 180KM na 3-cim biegu traci przyczepność a co będzie powyżej 300 ....

goodwaper.pl · Wysłany: 17-07-2015, 20:31 **Bolid:** Seicento 1.4 T-Jet

ir3n3usz · Wysłany: 18-07-2015, 18:47 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

goodwaper.pl, kontrola trakcji i EMU. Ahamay ma pewnie już grubo ponad 300 i robi 1/4 mili poniżej 12sekund i jakoś daje radę z trakcją. Przemyśl temat z EMU.

goodwaper.pl · Wysłany: 19-07-2015, 11:19 **Bolid:** Seicento 1.4 T-Jet

Już mam ecomaster EMU więc chyba czeka mnie droga do TRS

mgF3 · Wysłany: 10-08-2019, 17:33 **Bolid:** Seicento

goodwaper.pl,
Czesc. Czy ogarales temat napedow z pandy 4x4 do seja???

Linduś · Wysłany: 11-08-2019, 08:59 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

o ile dobrze kojarzę ten samochód, to chyba został FWD

mgF3 · Wysłany: 11-08-2019, 15:17 **Bolid:** Seicento

A może ktoś inny dokonał tego?

MC Grzechu · Wysłany: 20-08-2019, 23:01 **Bolid:** Seicento 1.2 16v 6speed/Ibiza III 1.4 16v

Na AK był gościu co wpakował napęd z Pandy do CC.

https://www.youtube.com/watch?v=17NSiqWPJDY

mgF3 · Wysłany: 24-08-2019, 21:34 **Bolid:** Seicento

Hej. Masz jakieś namiary na tego gościa?

Blaviken · Wysłany: 28-08-2019, 11:19 **Bolid:** Focus ST mk2, Bravo 1.6 GT, Seicento 900

trzeba przyjechać w niedzielę wieczorem na M1 w Zabrzu i pytać;p