FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne seicento.pl TANIE OC  Szukaj  Użytkownicy  Grupy Rejestracja  Zaloguj FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat - tylko silniki 16V » Gdzie odelżyć i wyważyć koło zamachowe Poprzedni temat «» Następny temat Gdzie odelżyć i wyważyć koło zamachowe Autor Wiadomość Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 22-09-2015, 20:14   Gdzie odelżyć i wyważyć koło zamachowe    Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Jak w temacie koło do 1,2 16V barkor  spamer team Pomógł: 90 razy Wiek: 36 Dołączył: 31 Maj 2007 Posty: 1046 Skąd: Olsztyn Wysłany: 22-09-2015, 21:40       Bolid: Seicento 900-->1.4 16V 6speed Sporo ludzi nie tylko w sejach odchudza u Pana otoczaka. Ja już drugi raz robiłem u niego koło. Koszt odchudzenia i wyważenia to 160zł + wysyłki w obie strony. Znajdziesz go na allegro pod nickiem otoczak7. _________________ Nalepiamy.pl - Naklejki na samochód śmieszne/tuningowe/fiat/abarth/hobby/sport Również na zamówienie. Sprawdź! ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 22-09-2015, 22:40       Bolid: SC 1.2 16V LPG Krzysztof Otocki ul. Przedborska 31 97-500 Radomsko tel 888826066. Robiłem w moim 1.2 16V. Wyszło coś ok. 3,7kg, ale nic to nie dało bo mam seryjny silnik z gazem i jak tylko znajdę tanio seryjne koło to lekkie sprzedam. _________________ Moje Seicento Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 23-09-2015, 20:54       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Jego znalazłem ale do krk mam znacznie bliżej jak się nic nie znajdzie to wyśle Do jakiej masy zszedłeś? Są otwory czy tylko toczenie? ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 23-09-2015, 22:05       Bolid: SC 1.2 16V LPG Masę napisałem wcześniej, koło było toczone, frezowane i wyważane. _________________ Moje Seicento Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 24-09-2015, 20:25       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Jest mi w stanie ktoś powiedzieć ile dokładnie waży seria? Czy odczuje jakieś efekty na + przy wolnym wydechu ,dolocie standard i sterowaniu MM? ir3n3usz  Nałogowiec Pomógł: 64 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Maj 2011 Posty: 867 Skąd: Radom Wysłany: 26-09-2015, 18:17       Bolid: SC 1.2 16V LPG Łuka napisał/a: Czy odczuje jakieś efekty na + przy wolnym wydechu ,dolocie standard i sterowaniu MM? nie odczujesz, będzie tylko szybciej wkręcał się w obroty(dobry lans na spotach pod marketami) poza tym, "wolny" wydech jest złym pomysłem w silniku N/A _________________ Moje Seicento Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 26-09-2015, 19:37       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak ir3n3usz napisał/a: Łuka napisał/a: Czy odczuje jakieś efekty na + przy wolnym wydechu ,dolocie standard i sterowaniu MM? poza tym, "wolny" wydech jest złym pomysłem w silniku N/A Rozwiń bo nie bardzo rozumiem Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 03-10-2015, 21:23       Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance Łuka napisał/a: ir3n3usz napisał/a: Łuka napisał/a: Czy odczuje jakieś efekty na + przy wolnym wydechu ,dolocie standard i sterowaniu MM? poza tym, "wolny" wydech jest złym pomysłem w silniku N/A Rozwiń bo nie bardzo rozumiem Charakterystyka mocy i momentu idzie w dół w dolnych i średnich partiach, chyba, że utrzymujesz go na któtkiej skrzyni w jeździe sportowej między 5-7tys obr. Inaczej ani odelżone mocno koło zamachowe ani wolny wydech w N/A, który nie stawia oporu spalinom, co paradoksalnie daje wolniejsze opuszczanie takiego dydechu, w T świstak dmuch i jest ciśśnienie w N/A trzeba zrobić podciśnienie, żeby spaliny szybciej opuszczały wydech i komory, oraz dolot zastsasał mieszankę-w skrócie, a mega lekkie koło to tylko lepsza reakcja na gaz i wchodzenie na obroty na 3-ch pierwszych biegach, jeżeli skrzynia nie jest długa. Wady-szybsze zużycie wału i panewek, skrajne przypadki w rozwalenie się takiego koła-Otoczak robi i wyważa dobrze ale ryzyko wzrasta. Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 04-10-2015, 12:49       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Koło przyleci wtorek lub środa i się zobaczy Cena mnie trochę przeraża ale cóż Silnik będzie właśnie jeździł 1 ,2 lub 3 czasem rakieta i często gęsto do odcięcia Zależy mi na jak najlepszym przyspieszeniu bo v max i tak 80 w teren to i tak za dużo Mam oryginał w garażu tak więc jak co wrócę do serii Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 08-10-2015, 20:15       Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance Łuka napisał/a: Koło przyleci wtorek lub środa i się zobaczy Cena mnie trochę przeraża ale cóż Silnik będzie właśnie jeździł 1 ,2 lub 3 czasem rakieta i często gęsto do odcięcia Zależy mi na jak najlepszym przyspieszeniu bo v max i tak 80 w teren to i tak za dużo Mam oryginał w garażu tak więc jak co wrócę do serii Ile i na ile to koło-1,2,3 jaka skrzynia długa eska/abarth, sporting. Na seryjnym komp do odcięcia mpi-coś jeszcze dłubane, bo powyżej 6000tys w 1.1 mpi masz już tylko gwałtowny spadek moc/moment. i na deser lpg... różne są upodobania......nie wnikam, ja się nie znam. Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 10-10-2015, 20:14       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Paweł1984 napisał/a: Łuka napisał/a: Koło przyleci wtorek lub środa i się zobaczy Cena mnie trochę przeraża ale cóż Silnik będzie właśnie jeździł 1 ,2 lub 3 czasem rakieta i często gęsto do odcięcia Zależy mi na jak najlepszym przyspieszeniu bo v max i tak 80 w teren to i tak za dużo Mam oryginał w garażu tak więc jak co wrócę do serii Ile i na ile to koło-1,2,3 jaka skrzynia długa eska/abarth, sporting. Na seryjnym komp do odcięcia mpi-coś jeszcze dłubane, bo powyżej 6000tys w 1.1 mpi masz już tylko gwałtowny spadek moc/moment. i na deser lpg... różne są upodobania......nie wnikam, ja się nie znam. Gdzie ktoś pisałem o lpg? Czegoś nie rozumiem Łuka  Nałogowiec Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Maj 2015 Posty: 143 Skąd: KOL Wysłany: 16-10-2015, 20:41       Bolid: Sej 1,1 mpi+LPG->był,Jest 306 1.4 LPG+hak Koło dzisiaj przyleciało jestem pod wrażeniem tego 3,2 kg Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzień2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat - tylko silniki 16V » Gdzie odelżyć i wyważyć koło zamachowe Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku Skocz do: Wybierz forumFORUM SEICENTO Strona Główna|--Seicento|   |--Warsztat|   |--Warsztat - tylko silniki 16V|   |--Gaz na ulicy|   |--Tuning|   |--Moto-sport|   |--Styling|   |--Car-Audio|   |--Manuale|   |--Nasze Auta|   |--Kupuję seicento!|   |--CB Radio, Nawigacja, Antyradary|--Klubowicze|   |--Zloty & Spotkania|   |   |--II OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |   |--III OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |--sejem przez świat|   |--Forumowe Assistance|   |--HYDE PARK|--Giełda|   |--Sprzedam|   |--Kupię|   |--Zlecę wykonanie usługi|   |   |--Wtyki i wtyczki|   |   |--Tanie zakupy|--Forum|   |--Gadżety sc.pl|   |--Uwagi na temat strony www.seicento.pl  Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime - Mapa Forum