FORUM SEICENTO

KrisDG · Wysłany: 01-09-2014, 13:50 **Bolid:** Seicento 1,4 16v

Ok Millers zalany + filtr KNECHT a wcześniej płukanka Millers

. Niestety nie było mi dane sprawdzić temp. przy upalaniu, bo zmieniłem kółka na sliki i akurat się rozpadało

Próby będą w przyszły weekend.
Zauważyłem iż na postoju jest niższa temp. i wynosi około 80 stopni natomiast ciśnienie jest prawie identyczne.

rotax24 · Wysłany: 01-09-2014, 20:04

KrisDG · Wysłany: 06-09-2014, 09:13 **Bolid:** Seicento 1,4 16v

Nowe fakty: po wycieczce po mieście przy kilkunastu redukcjach i odcinkach temp oleju 120 stopni. W sumie według producenta do 125stopni jest ok. Zastanawiam się czy już to zostawić czy jeszcze zmniejszać lepkość a może faktycznie iść w zestaw z chłodnicą.
Opcja druga pesemistyczna, że mój silniczek ma jakies problemy i stąd taka temperatura.
Załączam film z dziwnym odgłosem z wydechu( pojawił się po ostatnim rajdzie), dodam że przy silniku tego nie słychać.
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be
silnik: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

rotax24 · Wysłany: 06-09-2014, 10:44

Myślę że nie ma sensu montować chłodnicy ponieważ 120°C na tym oleju nie robi najmniejszego wrażenia CFS 10w50 bez uszczerbku wytrzymuje 150°C - myślę że po przejściu na CFS 5W40 lub RACE 5w40 nawet na KJS nie przekroczysz 125°C :wink:

ps. jak wspomniałeś w innym wątku dopiero po remoncie :cry:

Krysztal · Wysłany: 29-09-2015, 08:23 **Bolid:** CC kit-car 1150, Seicento 1.1s

Potraficie powiedzieć czy jest to chłodnica oleju z Uno Turbo 1,3 czy 1.4 ?? i Czy da się to dopasować do Cinquecento ?

Sprawa dość pilna