FORUM SEICENTO

uxon · Wysłany: 30-09-2015, 10:48 **Czym pomalowac amortyzatory** **Bolid:** CCS

Mam wyciagniete z auta amortyzatory. Mialy troche rdzawych nalotow, wiec uznalem, ze przed zalozeniem moznaby je odswiezyc. Rdzawe naloty oraz cala farbe zdarlem do w miare czystej blachy. Teraz pytanie, czym to pomalowac? Ma byc tanio i dobrze

Nie mam pistoletu, wiec albo sprej albo nawet malowanie pedzlem/walkiem.
Zalezy mi, zeby rdza nie wyszla i zeby lakier byl dosc cienki a zarazem wytrzymaly mechanicznie (amory z innego auta niz sej, mocowane sa na dole w zacisk - wiec fajnie jakby lakier nie zdarl sie calkiem przy montazu), pozniej moglbym uzyc tego samego lakieru do odswiezenia wahaczy, itd.
Co polecacie? Mam 2 puszki farby antykorozyjnej, ktora malowalem rozne stalowe elementy, ale wydaje sie malo odporna miechanicznie, slabo przywiera, latwo ja zedrzec paznokciem, itd. Wiec myslalem o czyms dwuwarstwowym. Czasem ludzie stsouja chlorokauczuk, ale czytalem ze tez jest malo odporny na scieranie (elastycznosc mi raczej niepotrzebna, sprezyn nie bede ruszal).

tierman

uxon · Wysłany: 01-10-2015, 11:33 **Bolid:** CCS

O odpornosc mechanicza obawiam sie glownie dlatego, ze amortyzator mocowany jest jak na zdjeciu tutaj:
http://i220.photobucket.c..._1410Medium.jpg

Dobry podklad, tzn. jaki? Dostane jakis dobry podklad w marketach budowlanych? Czy pod chlorokauczuk musi byc jakis konkretny rodzaj podkladu, czy podklad dobiera sie tylko ze wzgledu na podloze?

4-5 warstw farby to sporo, nie moze byc ich mniej?

Zastanawiam sie tez, czy ubytkow po rdzy (nadzerki) nie zapelnic jakas szpachla. Sa ku temu jakies przeciwwskazania? Wtedy pewnie: podklad, szpachla, podklad, lakier?

pwwp · Wysłany: 01-10-2015, 11:48 **Bolid:** Seicento 1.1

Ten amortyzator prędzej się wyleje niż zdąży zardzewieć. Moim zdaniem pomaluj to zwykłą farbą uwzględniając podkład i baze i to wystarczy, a przy montażu uważaj żeby nie porysować lakieru bo on pełną twardość uzyska dopiero po przynajmniej miesiącu dlatego jak teraz mówisz paznokciem można go zedrzeć, później już nie będzie tak łatwo go zedrzeć

Łukasz

ja bym sobie dał spokój, prędzej wymienisz amora niż jemu się coś stanie

Majk-l · Wysłany: 01-10-2015, 11:52 **Bolid:** Peugeot 406

michauu · Wysłany: 01-10-2015, 13:48 **Bolid:** szukam kjs

Śnieżka na rdze

uxon · Wysłany: 01-10-2015, 13:53 **Bolid:** CCS

Amortyzatory dostaja wlasnie drugie zycie

W ich wnetrzu znajda sie calkiem nowe sportowe wklady, zostana z nich tylko obudowy. Jako ze obudowy mialy rdzawe naloty, to uznalem, ze jak mam je na stole, to warto je odswiezyc. Ma byc tanio i dobrze, i do zrobienia w domowych warunkach.

Łukasz

tanio i dobrze - nie ma czegoś takiego

tierman · Wysłany: 01-10-2015, 18:29 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Majk-l · Wysłany: 02-10-2015, 00:35 **Bolid:** Peugeot 406

uxon · Wysłany: 02-10-2015, 14:23 **Bolid:** CCS

Panowie darujcie sobie filozoficzne rozwazania

Samochod to rajdowka, a nie bywalec zlotow, nie musi byc ladnie, tanio i dobrze. Wystarczy tanio i dobrze, wizualnie i tak na odleglosc bedzie lepiej niz bylo

Raczej chodzi o zatrzymanie korozji, zeby to pare lat wytrzymalo.
Czyli w takiej opcji polecacie podklad antykorozyjny + chlorokauczuk? Kwestie techniczne:
- Jakis konkretny ogolnodostepny podklad?
- Cos konkretnego do odtluszczania, benzyna ekstarkcyjna albo rozpuszczalnik uniwersalny bedzie ok?
- Wystarczy 1 wartwa podkladu i 1 lakieru?
- Jak podklad jest matowy, to trzeba go jeszcze matowic? Jesli tak, to papierem o jakiej gradacji?

saper94 · Wysłany: 02-10-2015, 15:12 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Bez przesady, przez kilka lat to prędzej bude Ci zeżre niż amortyzatory

tierman · Wysłany: 02-10-2015, 15:42 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

uxon · Wysłany: 04-10-2015, 11:52 **Bolid:** CCS

Niestety w zwyklych sklepach nie ma zbyt wielkiego wyboru artykulow lakierniczych, nie ma chocby podkladu epoksydowego. Ostatecznie kupilem podklad antykorozyjny w sprayu (nie ma zadnej bardziej szczegolowej informacji co to za podklad) i do tego emalie w sprayu.
Przed malowaniem amory przejechalem papierem o gradacji 100 dla zmatowienia, nastepne przetarlem z kurzu sucha szmatka i odtluscilem acetonem.
Po kilku minutach zaczalem nakladac podklad. Okazalo sie, ze pojawiaja sie kropki, punkty do ktorych podklad ie nie lapie, tak to wygladalo:

Czym to moglo byc spowodowane? Tak, ja pisalem, byly na nich takie mini wzerki, moze stara farba w nich nie zostala doczyszczona idealnie (ale podklad do farby i tak powinien przeciez chwycic). Amoze to wina acetonu?

Zeby zminimalizowac efekt, zaczalem grubiej lac lakieru, w zwiazku z czym zaczely robic sie zacieki. Czasami tez wspomagalem sie szmatka, zeby usunac nadmiar farby. Po takiej gimnastyce i nalozeniu 4-5 warstw podkladu, amortyatory wygladaja tak:

Czy myslicie, ze mozna to tak zostawic? Nie bedzie nic odpadalo?