FORUM SEICENTO

sebson96 · Wysłany: 10-10-2015, 00:16 **Zbieżność** **Bolid:** fiat 600

Witam, chciałbym zapytać jaką ustawić zbieżność po wymianie zawieszenia z -40/40 MTS na gwint TA-Technix przód, a tył MTS -1 zwój sprężyny, bo z tego co mi wiadomo to różni się zbieżność sport od serii i potrzebuję podać na warsztacie dane. Dane pojazdu:
Fiat 600
2005 rok produkcji
1.1MPI
przebieg 64tys. KM

Z góry dziękuję za pomoc

dawiddawidowski · Wysłany: 10-10-2015, 00:21 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

W seju nie ustawia się kątów chyba że masz fasolki lub cambery :))

Na zbieżności nic im się nie podaje, sami wiedzą co mają robić :lol:

Na wiosnę ustawiali mi na gwincie skręconym na -100 i tylko z tyłu były kąty -2,5 z przodu praktycznie brak negatywu

sebson96 · Wysłany: 10-10-2015, 00:25 **Bolid:** fiat 600

Pytam bo po prostu gościu z warsztatu kazał się dowiedzieć jaka ma być zbieżność

sebson96 · Wysłany: 10-10-2015, 00:27 **Bolid:** fiat 600

Czyli zbieżność seryjna? tak jak książka pisze?

barkor · Wysłany: 10-10-2015, 02:45 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Po wymianie sprężyn na niższe zbieżność ulega zmianie bo przekładnia kierownicza zmieni swoje położenie względem zwrotnicy, dlatego trzeba ponownie ustawić zbieżność. Oczywiście zbieżność ma być taka jak w danych fabrycznych, więc specom od geometrii nie trzeba nic podawać, mają ustawić zbieżność tak jak jest seryjnie czyli dokładnie 1 ± 1 mm (0°10' ± 10'). No i po każdej regulacji gwintu góra-dół zmieni się geometria, więc jeśli będziesz chciał mieć zawsze zbieżność poprawnie ustawioną to każdorazowo wypada odwiedzić warsztat :wink:

sebson96 · Wysłany: 10-10-2015, 21:14 **Bolid:** fiat 600

Ok dziękuję za pomoc

Mam również pytanie odnośnie poduszki i łożyska amortyzatorów pod gwint czy są jakieś specjalne czy wystarczy wymienić na seryjne nowe? Wydaje mi się, że jest już do wymiany ponieważ gdy auto dłużej postoi to przy ruszaniu ze skręconymi kołami (nawet troszkę) to stuka/puka/obciera (nie wiem jak to nazwać) przy kole

Zna ktoś rozwiązanie problemu?

Dodam, że nie ma śladów obcierania nadkola ani nic podobnego

dariusz.p · Wysłany: 11-10-2015, 08:28 **Bolid:** fiat seicento

Podepnę się , założyłem sprężyny Eibach - 30, z przodu ściera mi zewnętrzną część nowych opon z tyłu też ,ale nie tak bardzo. Czy na zbieżności to ustawi ,nie wiem, błąd że od razu nie pojechałem.

1922 · Wysłany: 11-10-2015, 08:40 **Bolid:** Seicento 1.1 Van

sebson96, jeśli obciera/strzela Ci sprezyna po wymianie zawieszenia na gwint ta, lub mts, to znaczyże musisz dać ok 4mm dystansu między talerzyk amortyzatora, a łozysko w poduszce mcpersona.