FORUM SEICENTO

Mut · nówka sztuka ;) Dołączył: 27 Mar 2015 Posty: 12 Skąd: Kraków

Witam, pokonywałem dziś dłuższą trasę i po około 70km zauważyłem że zaczyna się dymić z gniazda zapalniczki. Wyjeliśmy szybko przycisk od zapalniczki ale był już tak rozgrzany że stopił się i w dłoni została tylko górna plastikowa część. Po ostygnięciu zapalniczki udało się wyjąć prawie wszystko, bo sam żarnik został w gnieździe. Po chwili zorientowałem się, że nie działa też nawiew. Wyczytałem że nawiew i zapalniczka to ten sam bezpiecznik który jak się później okazało przepalił się. Jeszcze przed przyjazdem do domu zajechałem na stację by zatankować. Po zatankowaniu samochód zapalił za drugim razem co jest dość dziwne bo odkąd 2 miesiące temu wymieniłem akumulator to palił nawet w największe mrozy za pierwszym razem. Po odpaleniu zauważyłem że przestała świecić kontrolka od świateł pozycyjnych/mijania. Inne kontrolki świecą więc to pewnie żarówka się przepaliła i gdyby przepaliła się w innym momencie to pewnie pomyślał bym że przepaliła się tak po prostu a w tej sytuacji podejrzewam że coś nie halo jest z instalacją elektryczną. Czy ktoś miał podobną sytuację, że nagle sama zagrzała się zapalniczka? Nie jestem w stanie stwierdzić czy najpierw zaczęło się dymić z zapalniczki czy przestał działać wentylator bo był włączony na drugiej prędkości i w trakcie jazdy po prostu go i tak nie słychać

Prawdopodobnie oddam samochód do elektromechanika ale chciałbym zasięgnąć waszych porad żeby nie dać się naciągnąć na wymianę połowy samochodu

Pozdrawiam.

X-raT

Prawdopodobnie zaliczyłeś takie zwarcie na zapalniczce że połowa izolacji z wiązki będzie zwęglona i druty na remont.

Mut · Wysłany: 14-01-2016, 06:21 **Bolid:** Seicento 900 Fun

Ok ale skąd wzięło się takie zwarcie skoro zapalniczka nie była włączana? Zastanawiam się czy możliwa jest wersja że np zepsuł/spalił się silnik nagrzewnicy i to on zrobił takie zwarcie? Są na jednym bezpieczniku więc to chyba było by możliwe?

X-raT

Nie, nie na takiej wersji jak podajesz

I nie zgaduj tylko przeglądnij instalację kabinową zanim sey z dymem pójdzie.

wojtek12321 · Wysłany: 14-01-2016, 10:03 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

X-raT

Kazanie jak na dożynkach :))

a tu oczywista rzecz że tylko i wyłącznie zapalniczka winna była
Druga rzecz, co z tego że niby bezpiecznik zadziałał jak połowa instalacji źle działa? Do tego gość cały czas jeździ tym autem bez sprawdzenia co jest wykopcone pod deską :wstyd:

wojtek12321 · Wysłany: 14-01-2016, 10:15 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

Mut · Wysłany: 14-01-2016, 10:26 **Bolid:** Seicento 900 Fun

Yyy po czym wywnioskowales ze jezdze? stalo sie to wczoraj i tyle co dojechalem do domu a dzis samochod zostal odwieziony do elektromechanika. Polecam czytac ze zrozumieniem... Zapytalem o to wszystko tylko dlatego by miec jakies pojecie co moglo sie stac, aby mechanik nie naciagnal mnie na nie wiadomo co.

wojtek12321 · Wysłany: 14-01-2016, 10:40 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

X-raT

Panie Mut, sam pan piszesz o użytkowaniu po awarii:

KrzychuB · Wysłany: 14-01-2016, 15:57 **Bolid:** Seicento 900

I ja sie pytam po pytasz o opinie skoro zaraz dałeś auto do roboty ? Boisz sie że Cie skroi ? no trudno, ale opcje są dwie. Usunie tylko to awarie bez przegladania kabli to taniocha bedzie w miare, ale za jakis czas tfu tfu żebyś pożaru nie miał (przerabiałem w innym aucie i nie życze nikomu), możesz tesz poprosić o kontrole wiązki co będzie wiązało sie z czasem dodatkowym i kosztami, ale wtedy wiesz co masz

macher · Wysłany: 17-01-2016, 18:24 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

bezpiecznik powinien zadziałać chyba że był przewymiarowany drutem. Zapewne nadpalone żółte złącze na słupku A od strony kierowcy.