FORUM SEICENTO

ul7855 · Wysłany: 14-01-2016, 10:40 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Na środkowym pinie masz mieć napięcia 0-5V w zależności jak ciśniesz gaz.
http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=365007

qbasasa · Wysłany: 14-01-2016, 17:18 **Bolid:** Seicento

Dzięki,
Sprawdziłem szczeliny i nie ma tragedii:
O ile dobrze pamiętam dla zaworów wydechowych jest to 0,45 a dla ssących 0,35?

Od lewej do prawej:
1w. 0,3 [-0,15]
2s. 0,3 [-0,05]
3w. 0,3 [-0,15]
4s. 0,35 [ok]
5s. 0,25 [-0,10]
6w. 0,4 [-0,05]
7s. 0,3 [-0,05]
8w. 0,4 [-0,05]

Nie bawiłem się szczelinomierzem z zakresami co 0,02 od motocykla tylko chwyciłem "ogólniejszy" co 0,05 stąd taka dokładność.
Za pomiar potencjometru jeszcze się nie zabralem.
ale jak sprawdzalem krokowca i włąśnie przepustnice 3 miesiace temu to dzialal

O! właśnie mam odkrycie, mój komputer od gazu jest podłączony do sondy λ za katalizatorem, może by tak przepiąć ją na sondę przed katalizatorem?

ir3n3usz · Wysłany: 16-01-2016, 17:50 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

qbasasa · Wysłany: 16-01-2016, 23:27 **Bolid:** Seicento

Instalacja to stag 4 eco.
Silnik MPI.
Sterownik silnika to zwykły sterownik od tego modelu.

ir3n3usz · Wysłany: 17-01-2016, 13:22 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

qbasasa · Wysłany: 17-01-2016, 19:25 **Bolid:** Seicento

Jeżeli chodzi o mapę gazu to sprawdzam ja podczas każdej zmiany filtra gazu i od czasu do czasu czy nie rozjechała się z mapą benzynki.
Już długo nie była zmieniania wczesnej działała dobrze.

Jeszcze nie próbowałem robić na nowo adaptacji sterownika silnika jak już ustawie zawory na tip top to skasuje i zrobię.
Niestety płytki będę miał dopiero we wtorek.

Potem pojeżdżę na benzynce i sprawdzę jak się mapa benzynki ma do starej mapy gazu. Przy okazji dowiem się czy regulacja płytek coś zmieni w pracy silnika...
"Komputer" silnika to:

qbasasa · Wysłany: 19-01-2016, 22:12 **Bolid:** Seicento

Czy da sie jakoś sunąć zapamiętany immobiliser z komputera i dodać nowy?

Mam tutaj namyśli to w jaki sposób zrobić zamiane komputera po kupieniu takiego ze znanego serwisu aukcyjnego ale który jest wyjęty z auta z immobilizerem?

qbasasa · Wysłany: 21-01-2016, 10:20 **Bolid:** Seicento

Ustawilem zawory, jezdzi lepiej ale czasami jak docisne mocno gaz i tak lubi sie przydlawic w pewnym jednym ustalonym momencie.... to co zmieniac komputer czy kable zaplonowe? Cewki patrzylem sa ok nawet zmienilem 1 tak O.

ul7855 · Wysłany: 23-01-2016, 09:17 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Powiem ci tak - to sejczento, musisz przymknąć oko na pewne niuanse inaczej wymienisz pół samochodu a i tak będzie to samo.
Ja wyregulowałem zawory, check engine znikł, ale mimo to jeden gar trochę buja na wolnych obrotach, mimo zmian osprzętu, ogrzewanie jest symboliczne, niedawno wymieniane amory znowu tłuką i tak dalej i tak dalej. Nie mam już siły do tego bolidu. :wink:

Niestety ale jakościowo do niemieckich i japońskich to przepaść.
Ale tanio jeździ jedyny plus. :))

qbasasa · Wysłany: 29-01-2016, 13:53 **Bolid:** Seicento

Heh moze to i prawda.
Ale jest progres teraz juz na benzin chodzi ladnie a na lpg czasami szarpie przy rozgrzanym silniku, jak jest nie rozgrzany to jest git.

Czy moze to byc wina tego ze mam sonde Lambda nie odpieta/podpieta do sterownika gazu?

ul7855 · Wysłany: 29-01-2016, 15:12 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Według mnie powinna być podpięta. I do tego jeszcze musi być sprawna.

ir3n3usz · Wysłany: 30-01-2016, 01:41 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

qbasasa · Wysłany: 30-01-2016, 08:21 **Bolid:** Seicento

czyli to nie wina sondy a pewnie cos sie kaszani z gazem...
albo nie wiem z czym do diaska!

ul7855 · Wysłany: 30-01-2016, 16:26 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Dziękuję opatrzności że trafił mi się cienias z instalką drugiej generacji - prosta jak cep i idzie wszystko prosto podregulować.
Niestety ale chyba będziesz musiał podjechać do gazownika. :twisted:

ir3n3usz · Wysłany: 30-01-2016, 17:07 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG