FORUM SEICENTO

ethan · Wysłany: 05-02-2016, 20:48 **znikający płyn chłodniczy** **Bolid:** sei

Witam

Jako, że na samochodach nie znam się w ogóle, a samochód służy mi tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B mam pytanie.

Od jakiegoś czasu znika mi płyn z chłodnicy. Nie ma nigdzie plam tłustych, odpowietrzany był. Problem w tym że na dzień robię ok 200km i po przejechaniu takiej odległości, płynu w chłodnicy nie ma. Raz mi się zdarzyło nawet że zaświeciła się kontrolka od płynu że go nie ma. Co też zaobserwowałem to po przejechaniu np 100km i zgaszeniu samochodu coś bulgocze, tak choćby płyn się gdzieś przelewał.

Samochód w gazie, rocznik 2005, 1.1 MPI

dzięki za wszelką pomoc

jędrek

Pozbywasz się płynu w czasie jazdy więc plam możesz nie widzieć. Najlepiej zalej go płynem i odpal na kilka minut, jaki masz stan oleju w silniku, podniósł się ? Na odpalonym silniku płyn bulgocze w zbiorniczku wyrównawczym ?

barkor

X-raT

Generalnie dałeś dość mało informacji i ciężko stwierdzić czy w kilku miejscach się poci układ, czy masz jakąś jedną dziurę, czy może uszczelka głowicy puszcza.
Jeśli płynu ubywa [też nie wiemy ile], a po zgaszeniu układ bulgocze, to z pewnością masz nieszczelność. Podczas jazdy płyn wyciska a ukł się zapowietrza i później bulgocze.

W pierwszej kolejności pooglądaj węże przy wszystkich łączeniach, opaskach, czy gdzieś nie ma białego nalotu czyli pozostałości po odparowanym płynie. Również na styku termostatu z głowicą bo tam jest tylko lipna uszczelka papierowa.
Względnie zostaje podciekająca chłodnica [stara lub po przejściach] lub pompa wody na rozrządzie która też potrafi rozszczelnić się bez względu na przebieg.
A w zależności w jakich okolicznościach ubywa płynu można delikatnie obstawiać jakiś gębszy problem.

Waldek Morawiec · Wysłany: 06-02-2016, 14:21 **Bolid:** seicento

Wsadzić karton pod silnik na noc i rano sprawdzić jakie pojawia się plamy.
A oring sprawdziles, metalowa rurawyjscie z pompy wody pod kolektory. Zacznij od dupereli- opaski na wezach.