FORUM SEICENTO

wojtek12321 · Wysłany: 15-02-2016, 22:53 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

No fakt, mój błąd, Z pośpiechu nie pomyślałem o tym, ale szeregowe połączenie też może nie być dobre bo żaróweczka może się spalić/zadziałać jak bezpiecznik, a wentyl potrzebuje dość spory prąd więc żaróweczka może nie "wytrzymać" przepływającego prądu...

krzysiek609 · Wysłany: 16-02-2016, 00:20 **Bolid:** Seicento 900

wojtek12321 · Wysłany: 16-02-2016, 00:36 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

mati · Wysłany: 16-02-2016, 12:10 **Bolid:** 900ccm 2001r

Cytat:

Babrać się pod zderzakiem, kaleczyć palce i narażać się na oparzenie tym drucikiem? Faktycznie perspektywa świetna :-?

Ale bredzisz, dostęp jest dobry, a z kanału to Ci mogę to w białej koszuli zrobić.

X-raT

Masz warsztat z kanałem to rób, nawet remont skrzyni w garniaku po sumie wielkanocnej.
W normalnych warunkach przeciętnego blokowiska stoisz pod krawężnikiem i możesz w nosie pogrzebać a nie za wtyczką z chłodnicy i do tego z jakimś spinaczem w łapie w ramach zworki

O ile przy zderzaku sportinga jeszcze rękę wciśniesz, to stare, typowe zdesie z 900 miały przelot tylko stroną chłodnicy i łapy nie wsadzisz nigdzie. Od góry bez rozbierania czegokolwiek nie siegnuesz wtyku.

ul7855 · Wysłany: 16-02-2016, 14:33 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

X-raT

ul7855 · Wysłany: 16-02-2016, 20:56 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Przez diodę płynie znikomy prąd 0.02A więc jest kompletnie "przezroczysta" dla instalacji. Włączony w szereg rezystor 1k stabilizuje prąd diody.
Proponuję ponowną analizę schematu.

Tłumaczę działanie dla tych co nie łapią.
1. włącznik wentylatora wyłączony:
LED włączony równolegle do włącznika świeci bo obwód prądu zamyka się przez uzwojenie wentylatora i rezystor ograniczający prąd , LED silnika nie świeci bo jest zrównoleglony małą rezystancją sprawnego silnika
2. włącznik wentylatora włączony:
LED włączony równolegle do włącznika gaśnie, bo został zwarty włącznikiem, zasilanie dostaje wentylator oraz wpięta równolegle dioda z rezystorem ograniczającym płynący przez nią prąd.
3. brak zasilania, spalony bezpiecznik np uszkodzonym silnikiem - nie świeci się nic
4. przerwa na silniku - świecą się obydwie diody bo są połączone w szereg, włączanie i wyłączanie włącznika termicznego powoduje jedynie zmianę ich jasności
5. zwarcie na silniku - powinno spowodować brak zasilania= brak świecenia jakiejkolwiek diody

Pierwsza dioda powinna mieć anodę zasilaną " po stacyjce" żeby nie świeciła się cały czas.
ufff :cwaniak:

Może podałem komuś wędkę i ktoś sobie coś takiego zmajstruje, mi się nie chce.

X-raT

Dioda ma znikomy prąd?
Podłącz tą diodę fizycznie w obwód i sprawdź co się stanie.
A schemat sobie popraw i tyle.

mati · Wysłany: 16-02-2016, 22:49 **Bolid:** 900ccm 2001r

Cytat:

to stare, typowe zdesie z 900 miały przelot tylko stroną chłodnicy i łapy nie wsadzisz nigdzie.

Ha ha ha.

Cytat:

W normalnych warunkach przeciętnego blokowiska stoisz pod krawężnikiem i możesz

...ciągnąć kable do włączników i kontrolek :super:

X rat sorry ale jak czytam twoje posty to mi się Kononowicz przypomina - wszystko źle tylko moje dobre.

X-raT

Panie mati, piszę na podstawie własnych doświadczeń z ponad 15lat użytkowania kartonu zwanego dalej seicentem :))

Nie chcesz to nie czytaj :pociesza:

masz opcję ignoruj to sE załącz na mnie.

Magikrealista · Wysłany: 17-02-2016, 16:17 **Bolid:** Ceed 1.4 DOHC

Fakt faktem u mnie wtyczke od wiatraka można bez problemu wyciągnąć i spiąć :))

nie wiem jak u was :-P