FORUM SEICENTO

inskript

Witam. Zdążyło się to już drugi raz.
Jazda na paliwie, wszystko idealnie, bez szarpania.
Jazda w mieście, napedzam się, i z górki wrzucamy luz, mam dużą prędkość >70km/h dojedzam na dole, a tu zgasł.
Co jest?

Linduś · Wysłany: 26-04-2016, 08:29 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ja tylko mam pytanie... czemu z taką prędkością na luzie jeździsz?

inskript · Wysłany: 26-04-2016, 08:37 **Bolid:** Vectra C, Seicento SX 98 0,9 LPG

Oszczędność :-P

A serio to poprostu dla wygody.

Jaka przyczyna tego co zaistniało?

Tailor93 · Wysłany: 26-04-2016, 08:56 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

Większą oszczędność zapewnia hamowanie silnikiem, ale to tylko moja dygresja :wesoly:

A wracając do tematu, jak stoisz w miejscu na luzie to silnik pracuje równo? Nie falują obroty, nie trzęsie nim?

Linduś · Wysłany: 26-04-2016, 09:02 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

inskript · Wysłany: 26-04-2016, 09:03 **Bolid:** Vectra C, Seicento SX 98 0,9 LPG

Na postoju ok, nie trzęsie ani nic.

Może za dużo powietrza..?

Tailor93 · Wysłany: 26-04-2016, 09:34 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

Sam kiedyś miałem okazję doświadczyć częstego gaśnięcia po wrzuceniu na luz, akurat nie w swoim seju. Tam winna była instalacja gazowa. Ale z tego co pamiętam to miałeś jakiś czas temu problemu z tym ze silnik się dusił, przeczysciłbym dla pewności przepustnicę i układ wtryskowy.

mario91 · Wysłany: 26-04-2016, 22:36 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

A czy normalnie podczas pracy na biegu jałowym na postoju, czy oczekując na światłach, nie gaśnie? U mnie tak było i winny okazał się czujnik położenia wału.

Co do jazdy na luzie to podałeś właśnie podręcznikowy przykład dlaczego należy tego nie robić. Silnik gaśnie, tracisz wspomaganie hamulców. Nie od razu co prawda, ale wystarczy że dwa-trzy razy przyhamujesz żeby prędkość z górki nie rosła i już nie masz podciśnienia do dalszej pracy wspomagania. Na dole okaże się, że nie wyhamujesz przed przeszkodą. Na luzie to jeździli miszczowie szos ubiegłego stulecia, kupujący prawo jazdy za gotówkę w szkołach nauki jazdy na wsiach (wtedy tak było można).

czarski · Wysłany: 27-04-2016, 12:22 **Bolid:** sc900

Miałem to u siebie - łapał lewe powietrze przez uszkodzoną uszczelke pokrywy zaworów po wymianie zero problemów z gasnieciem.

inskript · Wysłany: 28-04-2016, 08:57 **Bolid:** Vectra C, Seicento SX 98 0,9 LPG

Uszczelka była wymieniona 1,5mc temu.

Na postoju pracuje dobrze już, nie szarpie.

Dziś powtórka z rozrywki z tym ,ze zgasł po długiej jeździe po równym na 4, dojeżdżam do skrzyżowania dojechałem, sprzeglo, luz, i patrze zgasł... Poprostu, bez duszenia się szarpania.

mario91 · Wysłany: 28-04-2016, 21:59 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Czy po zgaśnięciu da się od razu odpalić?

Miecho · Wysłany: 29-04-2016, 08:09 **Bolid:** SC 1.1 SPI Schumacher

Ja miałem kiedyś podobnie ale jeżdżę na gazie. Pomogła regulacja gazu i wymiana przewodów i świec. Mnie gasł podczas jazdy na prostym właśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania czy ronda jak wciskałem sprzęgło.

inskript · Wysłany: 29-04-2016, 19:34 **Bolid:** Vectra C, Seicento SX 98 0,9 LPG

mario91, tak, bez problemu

Miecho, zdarza się to na paliwie równierz, świece wymieniałem, może przewody rzeczywiście...

czarski · Wysłany: 16-05-2016, 22:20 **Bolid:** sc900

Pisałem wcześniej że to samo miałem u siebie i to było lewe powietrze u mnie było spowodowane uszczelka pod pokrywą, być może u Ciebie przy wymianie tej uszczelki uszkodzila się jakaś inna.

Tailor93 · Wysłany: 16-05-2016, 23:18 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

Jak wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów, to uszczelka przepustnicy porozrywała się przy zdejmowaniu pokrywy. Możliwe, że właśnie w tej uszczelce tkwi problem i tam łapie lewe powietrze.