FORUM SEICENTO

Cyb0rg

Hmm...

Seincento 1.1 VAN - 2004 r., słabe hamulce, powiedzcie mi, czy wszystkie tak mają (od niedawna mam seja)

Jak dla mnie jakoś słabo reagują?

Podpowiedzi?
Czy wszystkie tak mają?
Co zmienić aby było lepiej?

Paweł1984

Ja mam brzytwy-14'' przy 140 bez problemu zablokuje- co wymienić-nie mam szklanej kuli- od płynu, przez odpowietrzenie, po wężyki, do tarcz i klocków+ bembnów można, po drodze pompę i serwo-wię trochę tego jest-seryjny zestaw na sprawnych komponentach nie jest mega wydajny ale jak na serię i takie lekkie auto nie można powiedzieć, że słaby. Głównym problemenm jest pewnie lata zaniedbań, zużycie lub usterka.

Tailor93 · Wysłany: 24-05-2016, 01:58 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

Zacznij od sprawdzenia stanu klocków i tarcz w przednich hamulcach, bo one biorą na siebie jakieś 70% siły hamowania

tak jak napisał Paweł1984, przy tak lekkim aucie seryjny układ hamulcowy jest wystarczająco skuteczny do bezpiecznej jazdy, więc jeśli faktycznie odczuwasz, że słabo hamuje zacznij od tego co napisałem, potem obczaj płyn hamulcowy, jeśli jego kolor jest już rdzawo brunatny to pewnie jest do wymiany. Ludzie mają w zwyczaju olewać płyn hamulcowy, niewykluczone, że u ciebie pracuje już wysłużona ciecz, dlatego nie zaszkodzi wymienić, najlepiej u mechanika, koszt niewielki a oszczędzisz sobie nerwów z zapieczonymi odpowietrznikami

Sebastian_M26 · Wysłany: 24-05-2016, 09:01 **Bolid:** Seicento 900

Pewnie w związku z obsługą przez mechaników i zaniedbań tych druciarzy hamują tylko 2 klocki, młotkiem będziesz musiał wybijać je.

Cyb0rg · Wysłany: 24-05-2016, 10:19 **Bolid:** Seicento - VAN , 1.1 MPI 2004r.

Ogarnąć to to ogranę chyba, tylko byłem ciekawy zanim zacznę dłubać czy to autka po prostu tak ma, czy w moim coś dolega.

Przy okazji, jak można usprawnić, zwiększyć ich efektywność?
Czyli inaczej - jakie większe tarcze podejdą aby nie szlifować jarzma.
Jakiś sprawdzony komplet tarcze/jarzma, coś jeszcze ?
Obecnie felgi mam zwykłe - 13", ET nieznane.
Chciałem tylny stabilizator dorobić, ponieważ to VAN, padły podpowiedzi z przeróbką bo ponoć mam jakieś sprężynki, i będą one haczyć o ten stabilizator.

Generalnie trochę mnie pracy czeka, jak na razie w planach wspomaganie, Centralny, elektryka do szyb, Alarm, tylny stabilizator, przednia rozpórka, i jak się okazało hamulce, łożysko z przodu już słychać, ale nie wszystko na raz, i niekoniecznie w tej kolejności

Tailor93 · Wysłany: 24-05-2016, 15:22 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

Samochód to studnia bez dna, ja przy swoim też ciągle coś robię

Łukasz

powiem ci, ze odkad zmienilem auto z seja na inne, nuda... oprocz konserwacji i woskowania nie mam co robic i niech tak zostanie

przy seju robilem caly rok, moze mialem pecha

Magikrealista · Wysłany: 24-05-2016, 15:51 **Bolid:** Ceed 1.4 DOHC

Cyb0rg · Wysłany: 24-05-2016, 20:51 **Bolid:** Seicento - VAN , 1.1 MPI 2004r.

Mam nadzieję że ciągle nie będzie się psuł, słabym pocieszeniem (ale jednak) że ceny części tanie.

Ja ponowię pytanie, jakie obecnie ma tarcze Sej, i na jakie da się zmienić w zależności od felg.
Jak coś grzebać przy hamulcach, to już z jakimś efektem

Miecho · Wysłany: 25-05-2016, 09:40 **Bolid:** SC 1.1 SPI Schumacher

Sebastian_M26 · Wysłany: 25-05-2016, 11:21 **Bolid:** Seicento 900

Doprowadź hamulce do stanu fabrycznej skuteczności, a taka realna drogowa poprawa to założenie abs.

Paweł1984

Cyb0rg · Wysłany: 25-05-2016, 15:54 **Bolid:** Seicento - VAN , 1.1 MPI 2004r.

tomek71 · Wysłany: 06-05-2018, 13:17 **Bolid:** fiat seicento

Witam wszystkich....,mam problem z chwilowym zanikiem hamulcy w fiat seicento,nagle pedał wpada w podłogę a potem jest wszystko ok.Wymieniono płyn hamulcowy,problem się powtórzył.Wymieniono pompe hamulcową,nadal problem się powtórzył.Zostało tylko servo do wymiany?Może ktoś miał podobny problem?

junioras7 · Wysłany: 06-05-2018, 13:32 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

może głupio zapytam a odpowietrzony układ jak tak to zostaje prawdopodobnie serwo