FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne seicento.pl TANIE OC  Szukaj  Użytkownicy  Grupy Rejestracja  Zaloguj FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Tuning » Zmiana głowicy z 1.1 na 1.2 Poprzedni temat «» Następny temat Zmiana głowicy z 1.1 na 1.2 Autor Wiadomość Esoczi  nówka sztuka ;) Dołączył: 16 Maj 2018 Posty: 1 Skąd: Rzeszów   Wysłany: 16-05-2018, 09:22   Zmiana głowicy z 1.1 na 1.2    Bolid: Seicento 1.1 Sporting Witam Panowie mam takie drobne pytanie czego potrzebuje do zmiany głowicy na 1.2 75 km?? woytek9  nówka sztuka ;) Pomógł: 10 razy Dołączył: 01 Paź 2007 Posty: 44 Skąd: Żywiec Wysłany: 06-06-2018, 07:27       Bolid: całkiem szybka vanna głowicę, uszczelkę głowicy, kol ssący z listwą, wtryskami i przepustnicą, dolot kawałek wiązki do podłączenia wtrysków, kolektor wydechowy może być z 1.1spi, ale dobrze założyć od razu 4-2-1 pompę paliwa 3b komputer od 1.2 chociaż na tym z 1.1 też odpali no i dobrze by było nowy rozrząd itd _________________ www.autotek.pl ewyciagarki.eu mario91  Nałogowiec Pomógł: 14 razy Dołączył: 25 Lut 2015 Posty: 550 Skąd: Kraków Wysłany: 30-08-2018, 03:41       Bolid: SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD Taka przeróbka daje pełne 75 koni jakie było w silniku 1.2? Doły tych silników różnią się jakoś znacznie, czy tylko głowica i ogólnie góra była inna? Guzon  nówka sztuka ;) Dołączył: 29 Sie 2018 Posty: 7 Skąd: Chojnice Wysłany: 30-08-2018, 08:21       Bolid: Seicento Active 1108 MPi Da jakieś 60-70 KM. Masz inne tłoki i inne wykorbienie, co za tym idzie - większy moment.(oczywiście w 1.2) Gdzieś kiedyś czytałem, że 1.1 z górą od 1.2 objeżdżało pełne 1.2- ale tutaj niech się inni wypowiedzą. Możesz wykorzystać swoją listwę wtryskową nie trzeba składać tego całego powrotu, no chyba, że w 16v Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 01-09-2018, 23:09       Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance mario91 napisał/a: Taka przeróbka daje pełne 75 koni jakie było w silniku 1.2? Doły tych silników różnią się jakoś znacznie, czy tylko głowica i ogólnie góra była inna? Taka przeróbka daje wzrost mocy,ile zależy od 30 czynników,głowica 1.2 tak sobie wzięta,posadzona na dół 1.1 na pompie 3 bary i nie strojonym kompie 1.2 daje 62-65km max.z momententem prawie jak 1.1.Głowica 1.2 obrobiona i lekko splanowana,z zimnym dolotem,kompem 1.2 75 po dostrojeniu, daje przyrosty w okolicach 70-75kmz ładnym przebiegiem,ale wciąż momentem w okolicach 100nm.Zaleta jest mniejszy skok tłoka w 1.1 i szybsze wkręcanie na obroty i na ostrzejszym wałku niz 866 porządna góra i moc w okolicach 80-84km.Głowica 1.2 rózni sie nieznacznie wielkościa zaworów, wiekszymi kanałami i jak jest z wałkiem to powinien byc 866/998.To samo co ma głowica 1.2 75 uzyskasz wydajac z 1500zł na obróbkę 1.1 no może trochę więcej,a z głowicy 1.2 75 wycisniesz jeszcze wiecej.Ile da hamownia i 30 czynników Ci powie to nie 2+2=4 Wiertarkę do kręcenia powyżej hondy otrzymujesz jak posadzisz taka obrobiona głowicę ze sportowym wałkiem na dół 1.0 fire uno np.-wtedy z dołu do 3-4 tys nic potem do 8 tys kręci jak wsciekły-ale to do sportu. mario91  Nałogowiec Pomógł: 14 razy Dołączył: 25 Lut 2015 Posty: 550 Skąd: Kraków Wysłany: 02-09-2018, 20:24       Bolid: SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD Póki co tylko gdybam, ale kiedyś pewnie przyjdzie do wymiany uszczelki pod głowicą i jakbym wtedy skołował sobie taką głowicę od 1.2 z kolektorem dolotowym i odpowiednim kompem, to zastanawiało mnie czy byłby jakiś odczuwalny przyrost mocy. Paweł1984  spamer team Jasper84 Pomógł: 160 razy Wiek: 40 Dołączył: 26 Sie 2007 Posty: 1212 Skąd: Łódź Wysłany: 02-09-2018, 20:48       Bolid: Seicento sporting+,Hundai I30N performance mario91 napisał/a: Póki co tylko gdybam, ale kiedyś pewnie przyjdzie do wymiany uszczelki pod głowicą i jakbym wtedy skołował sobie taką głowicę od 1.2 z kolektorem dolotowym i odpowiednim kompem, to zastanawiało mnie czy byłby jakiś odczuwalny przyrost mocy. Sama głowica jeszcze w 1.1mpi wymaga sporo przeróbek osprzętu. PS.Co wy tak z tą magią z tej głowicy-różnice między 1.0 1.1 spi, 1.2 spi 1.2 mpi 60km są minimalne, dopiero obróbka wałek dolot komp strojenie wydech daje sporo % przyrost przede wszyskim mocy.Sama posadzona na blok 1.1 MPi wymaga zmiany kompa,dolotu i z wałkiem 866 daje ok 20% mocy,po strojeniu inaczej nigdy nie spotkałem większych przyrostów bo leciutko większy przekrój kanałów dolotowych i ok 2mm większe zawory wydechowe nie zrobią rakiety-sekret tkwi w obróbce takiej głowicy wałku 866 kolektorze 4-2-1 pseudo i kopie który na wielopunkcie nie jest i nie był nigdy w punto/palio/siena eko.Jest to tylko najlepsza baza do rozwoju z głowic fire...pod warunkiem , że nie spod płotu Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzień2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Tuning » Zmiana głowicy z 1.1 na 1.2 Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku Skocz do: Wybierz forumFORUM SEICENTO Strona Główna|--Seicento|   |--Warsztat|   |--Warsztat - tylko silniki 16V|   |--Gaz na ulicy|   |--Tuning|   |--Moto-sport|   |--Styling|   |--Car-Audio|   |--Manuale|   |--Nasze Auta|   |--Kupuję seicento!|   |--CB Radio, Nawigacja, Antyradary|--Klubowicze|   |--Zloty & Spotkania|   |   |--II OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |   |--III OGóLNOPOLSKI ZLOT SEICENTO |   |--sejem przez świat|   |--Forumowe Assistance|   |--HYDE PARK|--Giełda|   |--Sprzedam|   |--Kupię|   |--Zlecę wykonanie usługi|   |   |--Wtyki i wtyczki|   |   |--Tanie zakupy|--Forum|   |--Gadżety sc.pl|   |--Uwagi na temat strony www.seicento.pl  Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum