FORUM SEICENTO

Stanislaw1988

Witam,

Wczoraj stałem się szczęśliwym posiadaczem, Seicento Sporting z silnikiem 1.1 niestety jednakże z tego, co zauważyłem to wiatrak, podczas jazdy włącza się po kilku minutach, tak choćby silnik szybko się nagrzewał. Fakt przyznam, że jako że jestem przyzwyczajony do disla i tam sprzęgło chodzi inaczej zdarzyło mi się ruszyć z piskiem opon i myślałem, że przez taki nagły skok szybko się płyn nagrzał. Jednakże później stało się to samo ale już bez szaleńczego startu XD i tu pytanie, czy jest możliwość zamontowania wskaźnika temperatury i jak to najlepiej wykonać, by mieć miarodajny wynik bo niestety ale raczej to nie jest dobry objaw by wiatrak tak szybko się uruchamiał

Sebastian_M26 · Wysłany: 20-09-2019, 19:38 **Bolid:** Seicento 900

No nie taki szczęśliwy ten zakup, uszczelka pod głowicą ewentualnie pęknięcie głowicy, w najlepszym wypadku termostat lub pompa.

Stanislaw1988 · Wysłany: 20-09-2019, 20:04 **Bolid:** Seicento Sporting `98 1.1 SPI

Sprawdzę to a możesz polecić coś by pokazywało temperaturę silnika?

mario91 · Wysłany: 21-09-2019, 03:09 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Skoro to rocznik 98, to na bank wtrysk jednopunktowy (prostokątna obudowa filtra powietrza pod maską). Oznacza to, że czujnik włączający wiatrak jest montowany bezpośrednio w chłodnicy. Nie ma opcji, żeby przy gotującym się płynie w głowicy został włączony wentylator w tej sytuacji. Myślę, że po prostu czujnik masz walnięty i załącza się za wcześnie, albo ktoś go kiedyś wymienił na nieodpowiedni.

Seicento co prawda nie ma wskaźnika temperatury silnika, ale jest czerwona kontrolka przegrzania na zegarach, ze standardowym piktogramem. Jeśli nic takiego się nie świeci, to znaczy że po prostu czujnik wentylatora świruje.

Najlepiej odpal sobie zimny silnik i pozwól mu pracować na wolnych obrotach, jednocześnie otwórz maskę i sprawdzaj kiedy chłodnica robi się ciepła. Gdy wentylator startuje powinna być tak gorąca, że nie będzie dało się dotknąć.

Blaviken · Wysłany: 21-09-2019, 19:32 **Bolid:** Focus ST mk2, Bravo 1.6 GT, Seicento 900

mhm, jest kontolka, na 3 sejki którymi jechałem w żadnym nie działała;p

kupiłem takie badziewie(https://allegro.pl/oferta/termometr-elektroniczny-lcd-cyfrowy-sonda-100cm-6657226213), wmontuję w panel nawiewu, ale też myślę w które miejsce wpuścić sondę.

najprościej byłoby dać trójnik na wylocie zbiornika płynu, ale nie mam pomysłu jak to solidnie uszczelnić

mario91 · Wysłany: 21-09-2019, 20:00 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Blaviken · Wysłany: 21-09-2019, 23:40 **Bolid:** Focus ST mk2, Bravo 1.6 GT, Seicento 900

pierwszy się grzał tak że nie szło nic dookoła dotknąć
drugi w sumie nie pamiętam, to było z 15 lat temu, sej od Rodziców, jeszcze za szczyla
swojego gruzika zagotowałem w korku w Zakopcu ;D

za to w takim ładnym, zadbanym którego wybrałem niesamochodowemu kumplowi do tyrania ładnie działa. Dla równowagi nie działa mu ta od ładowania ;D

wszystko 900, ale z różnych lat.

Ja generalnie lubię mieć dużo wskaźników, a na tym panelu jest akurat wystarczająco miejsca

Paweł1984