FORUM SEICENTO

Sebastian_M26 · Wysłany: 08-10-2019, 17:47 **Bolid:** Seicento 900

W większości aut nie ma zaworów na nagrzewnicy tylko mieszanie powietrza z zewnątrz i przez nagrzewnice przepływa zawsze 100% możliwego płynu, często elektryczny termostat otwiera obieg na chłodnicę dopiero przy +95C lub więcej w zależności od temp zewnętrznej, zamykając przy +94C.
W 900 w połowie zakresu na 2/3 leci ciepłe, na wolnych obrotach letnie. Uszkodzony termostat poprostu słabo reaguje na spadek temp zamykając się dopiero przy +40C,ale chyba lepiej w tą stronę

shp29 · Wysłany: 09-10-2019, 06:39 **Bolid:** Sej 1.1 mpi

a12345 dzięki za odpowiedź. Nie stety za wiele z grafiki nie wywnioskuje ale wiem juz ze to linka sie zagina. Swoja drogą. Odczepilem linkę od zaworu nagrzewnicy, ogrzewanie działa na max. Ale mimo braku polaczenia pokretlo w kabinie dalej sprężynuje. Czyżby zatarta linka w pancerzu?

Paweł1984

Nie niedoregulowana na sprężynie/napinaczu półksiężycowym.

shp29 · Wysłany: 17-10-2019, 21:56 **Bolid:** Sej 1.1 mpi

Dzięki Paweł. Więc trzeba pokombinowac z tym pokrętłem aby przestalo sprężynowac. Tylko to nieszczęsne mocowanie pancerza przy zaworze nagrzewnicy. Linka moze pociągnąć zawór ale przeciez go nie popcha w druga strone bo jest sprężysta. O co tu chodzi?