FORUM SEICENTO

Frugo001 · Wysłany: 28-06-2020, 10:18 **Bolid:** seicento 1100 SPI

A może ciut inne pytanie(szczególnie do tych co mają wskaźnik temperatury lub mogą odczytać z komputera) przy jakiej temperaturze włącza się wam wiatrak, ewentualnie kiedy puszcza termostat, chodzi mi tu o zmierzone wartości.

centoo · Wysłany: 28-06-2020, 18:57 **Bolid:** sCento

Przeciez masz napisane 87* dla termostatu dla waitraka to 90-94* w teorii

Frugo001 · Wysłany: 28-06-2020, 21:19 **Bolid:** seicento 1100 SPI

Proszę czytać uważnie pytałem o zmierzone wartości nie teoretyczne

centoo · Wysłany: 28-06-2020, 22:56 **Bolid:** sCento

moze byc i 99* wedlug ECU wszystko zalezy

JevgieniJ · Wysłany: 29-06-2020, 01:15 **Bolid:** Fiat Seicento VAN 1.1 2010

W przypadku 1.1 MPI, gdzie tym steruje komputer, dokładnie 97°C. Zmierzone po OBD oraz zewnętrznym czujnikiem.

Paweł1984

Ori chłodnica, ori wiatrak,termostat behr,wskaźnik AG peak/komp.-otwieranie termostatu od 83-84,włączenie wentla 94 do 91-chodzi krótko a często-wg kompa przez obd tak samo.Silnik 1.1spi 77km/96nm.

Frugo001 · Wysłany: 29-06-2020, 08:54 **Bolid:** seicento 1100 SPI

A jak myślicie dorobienie,osłony termicznej na kolektor wydechowy w 1100 SPI ma jakiś sens ?
Tam jest kolektor bardzo blisko chłodnicy i niepotrzebnie ja nagrzewa,ale z drugiej strony jak sie założy osłonę to te ciepło nie będzie odbijane i tak w silnik ?

centoo · Wysłany: 29-06-2020, 20:29 **Bolid:** sCento

Frugo001 · Wysłany: 30-06-2020, 08:39 **Bolid:** seicento 1100 SPI

Nie, do pierwszej części pytania, czy drugiej?

centoo · Wysłany: 30-06-2020, 10:57 **Bolid:** sCento

Oba, to sa tak marginalne rzeczy, ze nie maja wplywu chyba, ze robisz to na 1/4 wsadziles 4 taczki kwitu i walka jest o kazda 0.01s. To moze wtedy tak i maska na dystansie żeby zapewnić przeplyw powietrza. Jedyny sens to owinac bandazem kolektor i tak tylko wtedy jak masz porobiony wydech inaczej to placebo

Frugo001 · Wysłany: 01-07-2020, 08:39 **Bolid:** seicento 1100 SPI

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie,a macie jakieś pomysły jak tu usprawnić chłodzenie szczególnie w korkach.
Chłodnica,termostat,pompa itp wymienione niestety chłodnica zamiennik.

centoo · Wysłany: 01-07-2020, 13:30 **Bolid:** sCento

Nie da sie to jest fiat i to fiat ktory ma ponad 20 lat. Mozesz wlozyc wieksza chlodnice, szukanie termostatu o 3 stopnie nizej mija sie z celem. Jak juz to sobie zrob wiatrak na przelacznik zeby ciagle chodzil i tyle.

JevgieniJ · Wysłany: 02-07-2020, 23:35 **Bolid:** Fiat Seicento VAN 1.1 2010

Paweł, a większa, poprawiona pompa z 600 wejdzie do starego MPI lub do SPI?

wojtek12321 · Wysłany: 03-07-2020, 09:54 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

mario91 · Wysłany: 08-07-2020, 01:05 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Myślę że najlepszy efekt dałoby zrobienie dwóch prędkości wentylatora, bo na tej niższej pewnie byś go nawet nie słyszał, a chłodzenie w korku bądź przy powolnej jeździe byłoby wystarczające. Choć byłoby w tym trochę mordęgi od strony elektronicznej. Trzeba by mieć dwa czujniki najlepiej, jeden na standardową temperaturę, a drugi na ciut wyższą o kilka stopni. Pierwszy włączałby wentylator na pół gwizdka, drugi na pełne obroty. Pytanie jeszcze jak zrealizować te "pół gwizdka". Trzeba by jakiś opornik dużej mocy dołożyć, tylko że to znowu dawałoby spore straty prądu i grzanie się takiego opornika. Imho gra niewarta świeczki.