FORUM SEICENTO

aversion

witam wszystkich otóż stałem się szczęśliwym posiadaczem 900 i od razu zaczęły sie problemy otóż po zakupie autko nie pracowało na benzynie a tylko na gazie zapalał na benzynce i gasł a po dodaniu gazu dusił się po przełączeniu na gaz dolegliwości znikały sprawdziłem wiec pompę w baku okazało się ze jest zardzewiała wymieniłem filtr pod progiem syf wymieniłem świece każda inna wymieniłem ale dolegliwości nie ustąpiły a co najwyżej rzadziej gaśnie ale obroty falują przeczyściłem wiec jeszcze krokoca ale dalej to samo no i zdjąłem wężyk z map sensora i dolegliwości ustąpiły autko chodzi równo na benzynce i gazie na desce nic sie nie świeci ale tak jakby nie ma siły chociaż może to być moje subiektywne odczucie bo to tylko niecałe 40 kM a pytanie moje jest takie czy zostawić tak jak jest czy może kupić nowy czujnik (za chwile części przewyższą koszt zakupu :grin:

) albo tez zostawić tak jak jest i jeździć ??

Linduś · Wysłany: 01-09-2020, 12:30 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

No wszystko wymieniłeś w zasadzie - jeszcze został wtryskiwacz benzynowy jeszcze

aversion · Wysłany: 03-09-2020, 09:55 **Bolid:** seicento 900

Kupiłem drugi map sensor (używka niby sprawna ) ale po podmienieniu dalej to samo czyli jak podłącze wężyk od podciśnienia obroty skaczą góra dół jak odepne wężyk i zostawie go niepodłączony auto chodzi normalnie stabilne obroty i wszystko śmiga i teraz nie mam pojecia co jest grane moze ktos ma jeszcze jakues pomysly bo najwidoczniej auto obrazilo sir na czujnik i nie chce przyjsc nowego organu

mario91 · Wysłany: 03-09-2020, 12:21 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Możesz jeszcze wymienić krokowca od benzyny na inny, bo może być tak że po prostu jest niesprawny. Co mi jeszcze przychodzi do głowy, to rozjechane mapy benzyny w komputerze. W 900 chyba wystarczy odłączyć na jakiś czas akumulator by je skasować. Oczywiście po takim skasowaniu może dobrze jeździć przez jakiś czas, a potem znów przestanie chodzić na benzynie. Nie wiem jak rozwiązano u Ciebie emulację sondy lambda na gazie, żeby w kompie benzynowym nie rozjeżdżały się mapy. I jeszcze jedno co mi przychodzi do głowy, to brak całkowitego odłączania LPG (nieszczelny zaworek) podczas pracy na benzynie, przez co silnik dostaje dwa paliwa jednocześnie i taki właśnie jest efekt.