FORUM SEICENTO

mario91

Wydaje mi się, że czasami mam spalanie stukowe. Pojeździłem z podpiętym laptopem monitorując wartości podawane przez czujnik oraz czy sterownik zmniejsza kąt wyprzedzenia zapłonu dla któregokolwiek cylindra.

Sam czujnik jakieś wartości pokazuje, na wolnych obrotach między 0,6 a 0,8 V na każdy cylinder. Pod obciążeniem potrafi dojść w okolice 2,0 - 3,0 V. Niemniej przez cały czas testu parametry zmniejszenia wyprzedzenia zapłonu wskazywały zero. Raz jedyny pojawiło się -0,7 stopni dla jednego z cylindrów.

Czy powyższe może wskazywać na uszkodzenie czujnika?

mario91 · Wysłany: 20-03-2021, 05:01 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Prosiłbym jeszcze o informację gdzie tego czujnika szukać w przypadku 1.1 MPI. Obejrzałem cały silnik i nie potrafię tego dziadostwa zlokalizować.

Ponoć moment dokręcania czujnika to 20-25Nm, ale nie wiem czy jest to wartość aż tak krytyczna. Czy jak dokręcę ręką z mniej więcej taką samą siłą jak był przykręcony stary, to jest szansa że będzie działać?

macher · Wysłany: 20-03-2021, 10:15 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Zobacz na bloku silnika pod kolektorem ssącym (od strony przegrody silnika) pomiędzy drugim a trzecim cylindrem
Dokręć odpowiednim momentem. Jak za słabo dokręcisz będzie wcześniej drgania (spalanie stukowe ) wykrywał , jak za mocno dokręcisz może nie wykrywać spalania stukowego

mario91 · Wysłany: 07-05-2021, 02:27 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Dzięki wielkie kolego macher udało mi się zlokalizować czujnik. Czy da się go wymienić bez wykręcania rozrusznika i alternatora razem z tym stelażem? Dojście kluczem jest bardzo słabe, może z przegubem jakoś da radę, ale do wtyczki nie jestem w stanie dostać ręką żeby odpiąć to dziadostwo. Wrzuciłem zdjęcie poniżej jak to wygląda. Jest jakiś patent żeby to zrobić i się nie narobić tj. nie rozbierać połowy samochodu?

Swoją drogą, czy tak mocno zgnita śruba mocująca i zapewne też reszta czujnika pod tym czarnym plastikiem (jeśli nie jest z jakiegoś amelinium czy nierdzewnej), może mieć wpływ na gorsze wykrywanie spalania stukowego?

mario91 · Wysłany: 10-05-2021, 23:09 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Jak odpina się wtyczkę od czujnika? Próbowałem dziś ze 30 minut i ani drgnie. Wciskałem ten zielony element, wyciągałem, podważałem wtyczkę śrubokrętem dość mocno i nie ruszyła się ani o milimetr.