FORUM SEICENTO

Prezes124

Już zacząłem ten wątek w innym wątku, ale może warto rzucić na ogólny. Wentylator mi się włącza częściej niż zwykle, zmyka powoli płyn z chłodnicy i dość często tak jakby "dławi" mi samochodzik, przeważnie po zmianie biegu z 1 na 2... Pod korkiem oleju "czysto", spaliny pachną normalnie. Zawory były regulowane jakieś 30-35000km temu czyli ze 4 lata :oops:

Do tego chłodnica była lutowana bo kiedyś był przeciek (szykuję się do wymiany) Być może nie trzeba łączyć faktu znikania płynu ze zbiornika z dławieniem ale to pozostawiam fachowcom. Kolejny raz proszę miłych kolegów i koleżanki o pomoc.

PS: Od wczoraj jestem na forum i okazuje się, że mój Sei się ogólnie sypie :wesoly:

Co ja bym bez Was zrobił! :wesoly:

ADAMSKY · Wysłany: 12-08-2007, 20:26 **Bolid:** SC 1.1 SPI

moze pomoze :
http://www.seicento.pl/te...=wyciek+p%B3ynu
http://www.seicento.pl/te...=wyciek+p%B3ynu

pozdrawiam

SZUBAR · Wysłany: 12-08-2007, 21:52 **Bolid:** SEICENTO 900 +LPG

Prezes124 · Wysłany: 15-08-2007, 10:51 **Bolid:** Sei 1.1 SPI '99

A jaki płyn polecacie do mojego Seika

??

jerzyk · Wysłany: 15-08-2007, 11:53 **Bolid:** Audi

fiatowski Paraflu, bardzo dobry, w niezłej cenie !!!

ralfpa · Wysłany: 31-07-2008, 13:23 **Bolid:** Seicento

witam
Ja mam taki problem dławi mi się silnik przy wcisnieciu sprzegła podczas jazdy na 1 biegu. podjezdzam w korku na 1 biegu i gdy się zatrzymuję i wciskam sprzegło silnk się dławi, to samo jak przygazuję i puszczę gaz przy przejsciu na wolne obroty tez sie przydławi( na benzynie chodzi troche lepiej, filtr powietrza czesto wymieniam 6 do 10 tys km zabrudzony czarną cieczą (w przewodzie łączącym przepustnice z filtrem powietrza ciemna maź, po wymianie tego filtra silnik chodzi znacznie lepiej, uszczelka przepustnicy na pewno do wymiany popękana.
teraz mam pytanie czy może to być wina uszczelki pod głowicą, objawy:
znaczne zmniejszenie mocy silnika, ciemna ciecz w filtrze powietrza, większe zużycie paliwa, dławienie silnika przy zejsciu z obrotów

Znakomity · Wysłany: 31-07-2008, 19:52 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Czarna ciecz to olej-wskazuje to na słabą kondycję silnika, szczególnie że występuje też

ralfpa · Wysłany: 04-08-2008, 12:09 **Bolid:** Seicento

Przebieg na liczniku to 116000 , słaba kompresja pierwszego cylindra, po przejechaniu 50000 czuję znaczny ubytek mocy dolewam 1 litr oleju na 5 do 10 tys km. olej wymieniam raz na 15 tys maks 20 tys. Problem czesciowo rozwiązałem silnik chodzi juz ładnie i sie nie dławi wężyk prowadzący do przepustnicy był przyciśnięty w dwóch miejscach wyciąłem ten kawałek i zmufowałem wkładem z grubego długopisa, teraz się juz nie dławi. niestety obawiam się ze zycie silnika powoli bedzie dobiegac konca, ciekaw jestem ile moze taki silnik przejechać na gazie, a ile na benzynie.

niemiec · Wysłany: 04-08-2008, 12:36 **Bolid:** SC FUN 0,9 LPG '00

Z silnikami różnie bywa - mój 900 jeździ na gazie od 20000 km. Teraz ma 170000 i póki co (odpukać) nie jest źle..

devill · Wysłany: 07-08-2008, 12:30 **Bolid:** SC 1100

Jesli dbasz o auto, i masz dobrej jakosci instalacje gazowa to wg mnie nie ma wiekszej roznicy w zuzyciu. Zakladalem gaz jak autko mialo przekulane ok 80kkm, padla mi UPG przy ok 90-100kkm, ale juz przed zakladaniem instalacji nie byla pierwszej mlodosci

do teraz na gazzie przekulalem ok 70kkm i nie mam z silnikiem problemow. Nie liczac walki z nieszczelnosciami w dolocie i innymi pierdulkami