FORUM SEICENTO

mmxxl · nówka sztuka ;) Dołączył: 12 Mar 2016 Posty: 35 Skąd: Czechowice-Dziedzice

Witam zakupiłem dzisiaj radio Pioneer mvh-180UBG i widzę że jest tam kabel niebiesko-biały (chyba) i pisze na nim Remote Control tylko teraz pytanie taki pilot czy "joystick" do niego by pasował

Jeżeli ktoś coś wie to prosze napisać bo na internecie ciężko coś znaleźć

Dzięki za odpowiedź

mmaciek12 · Wysłany: 11-04-2016, 00:49 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Chodzi Ci o przełącznik on/off? Jeśli tak to zadziała jak się patrzy

Linduś · Wysłany: 11-04-2016, 08:37 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ryzyk - fizyk

czy będzie działać
raczej ten kabelek to dostosowanie do fabrycznego sterowania z kierownicy
(coś takiego:

)

czy będzie to działać z pilotami uniwersalnymi ciężko powiedzieć

sebekle · Wysłany: 11-04-2016, 17:53 **Bolid:** Seicento 900

niebieski remote jest od sterowania wzmacniacza anteny czy suba-po włączeniu radia pojawia się na nim 12V

mmxxl · Wysłany: 11-04-2016, 19:42 **Bolid:** seicento 900

Ehh z tego co mi wiadomo to chyba Linduś ma racje

szkoda że nie ma takiej kiery w sejtu

dzikijachu · Wysłany: 13-04-2016, 09:02 **Bolid:** Sej 0.9

mam radio pioneera i tam sprawa wygląda tak - niebieski kabel wychodzący z wiązki radiowej to kabel to załączania anteny, tam jest tylko kilka Volt, kiedyś takie anteny miały np. ople - taki wysuwany maszt w momencie włączenia się radia. Wykorzystywany również do podawania sygnału włączenia radia do wzmacniacza i/lub kondensatora w bardziej rozbudowanych zestawach - włączasz radio = włącza się wzmachol, wyłączasz to się wyłącza. Jeśli chodzi o remote w radiu w postaci złącza na mini jack 3,5mm (jak od słuchawek) to jest to miejsce na interfejs do sterowania radiem z kierownicy w przypadku jeśli auto takową posiada. Kiedyś miałem astrę i sterowanie z kiery - wywaliłem radio firmowe, wstawiłem swojego pioneera i dokupiłem interfejs (wtedy ponad 300zł za to dałem) i miałem możliwość sterowania radiem z kierownicy, w sejach niestety nie ma tej opcji

mmxxl · Wysłany: 13-04-2016, 14:26 **Bolid:** seicento 900

@up
A takowe dało by rade podłączyć do tego pioneera? http://olx.pl/oferta/joys...D5-IDcX741.html

Posiadam takie z starego samochodu lecz nie wiem czy to w jakikolwiek sposób zadziała

sebekle · Wysłany: 13-04-2016, 16:31 **Bolid:** Seicento 900

jeśli ma tylko ten niebieski kabel to nie ma możliwości

mmxxl · Wysłany: 13-04-2016, 21:24 **Bolid:** seicento 900

W tym joysticku jest jedynie kabel zakończony jack'iem

permik · Wysłany: 19-04-2016, 13:22 **Bolid:** Seicento 1.1 Abarth

Przewód niebieski służy do tego aby nie sterować radiem poprzez kierownicę tylko wysunąć antenę po włączeniu radia lub włączyć wzmacniacz po odpaleniu radia itd.
Krótko mówiąc po załączeniu radia pojawia się na tym przewodzie 12V i tyle

mmxxl · Wysłany: 19-04-2016, 20:36 **Bolid:** seicento 900

Niestety tutaj masz racje ale w połowie ponieważ w tym radiu znajdują się dwa kable niebieskie

jeden jest cały niebeiski więc może i zasila wzmacniacz ale jest także niebiesko-biały (chyba) i to ten się rozchodzi

Tylko nie wiem czy jak utne kabel przed wyjściem jack w tym joysticku to będzie to działać czy jednak do tego radia trzeba jakieś fabryczne sterowanie

permik · Wysłany: 20-04-2016, 14:01 **Bolid:** Seicento 1.1 Abarth

Z której kostki który to pin?

Tu masz pogląd:

Do sterowania radiem poprzez te przyciski na kierownicy idzie ciutkę więcej przewodów jak jeden

o jaki konkretniej joystick chodzi?
Najlepiej będzie jak dorwiesz instrukcję wtedy tam będzie rozpisane od czego to powinno być

może faktycznie od joysticka na zasadzie rezystancji czy coś podobnego.

mchelston19 · Wysłany: 26-04-2016, 00:05 **Bolid:** GOLF

niebieski remote jest od sterowania wzmacniacza anteny czy suba-po włączeniu radia pojawia się na nim 12V

cma55 · Wysłany: 20-06-2016, 21:28 **Bolid:** Brush 0,9ccm Grafit

Niebiesko-biały kabel służy do podpięcia kierownicy multimedialnej, jeśli radio ma z tyłu wejście jack to też często pozwala przez niego taką kierownicę podpiąć. Jednak nie jest to takie proste na jakie wygląda. Jeśli mamy w samochodzie oryginalne radio i kierownicę multimedialną wygląda to tak, że z kierownicy idzie wiązka kabli do kostki, a z niej do radia. Jak wymienimy radio na inne, będziemy mieć tylko jeden, wspomniany niebiesko-biały kabel. Należy wtedy dokupić odpowiedni adapter do kierownicy (w zależności od modelu i rocznika no i modelu radia 150-320zł), do tego adaptera wpinamy kable z kierownicy a z niego mamy możliwość podpięcia się do niebiesko-białego kabelka albo do jacka, zależy od adaptera.

Działą to tak, że adapter dostaje informację od guzika, że został naciśnięty (każdy kabel to inny guzik), program wiedząc za co jest odpowiedzialny ten guzik, wysyła do radia odpowiednią daną (z reguły 7 bitowy, binarny ciąg znaków) czyli po prostu jakąś liczbę, którą radio już interpretuje i uruchamia odpowiednią czynność.

Z tego dość długiego procesu (mikrokontroler kodujący - adapter i mikrokontroler dekodujący - radio) wynika minimalne opóźnienie pomiędzy naciśnięciem guzika a reakcją radia.

Cały problem w bawienie się w te adaptery polega na tym, że różni producenci mają różne kostki z kierownicy, na różnych kablach mają inne guziki, zaś radia do obsługi tych guzików używają różnych kodów.

Uff

Właśnie się czymś takim zajmuję, o tutaj