FORUM SEICENTO

Krysztal

Witam. Gdzie można nabyć nowe Krosno PZM-1 ? Cena nowych B6 niestety zabija

ar2rek · Wysłany: 06-01-2013, 10:09 **Re: krosno pzm-1** **Bolid:** Czarny Abarth

hansi14 · Wysłany: 06-01-2013, 10:46 **Bolid:** kanar 16v

http://allegro.pl/amortyz...2907488524.html

zieluny · Wysłany: 06-01-2013, 12:41 **Bolid:** sc sporting

nosferatu · Wysłany: 06-01-2013, 13:42 **Bolid:** CC 1.2 16v

moze być regenerowane albo strona nieaktualizowana.

Ghooster

Panowie miałem PZM-1 i to jest okropny beton... na ulice sie nadaje(lubie twardo) ale jak są nierówności a nie daj boże dziurska to one tak powoli odbijają, żę mamy pingponga

pitrek · Wysłany: 07-01-2013, 10:56 **Bolid:** bmw

na hodze ktoś ma pzmy w dobrej cenie
http://rajdy.hoga.pl/giel...9Cci,+akcesoria

andre44 · Wysłany: 07-01-2013, 11:05 **Bolid:** "BOLID" tak go zwę

auto musi być twarde

ja brałem z tej aukcji co pokazał "hansi14" i gościa polecam

adaś · Wysłany: 07-01-2013, 11:28 **Re: krosno pzm-1** **Bolid:** będzie Sejczento

Ghooster

Pany miałem PZM-1 i myslałem ze Pana Boga za nogi zlapałem

bylo to moje 1sze wlasne auto do kjs. Im zacząłem jezdzić szybciej tym cora bardziej zaczynalo mi przeszkadzac prowadzenie się samochodu. Czyli jak juz mi przeszed lans a zaczalem troche jezdzić pzm okazał się kiepski. Zmieniałem na KYB excel g, monroe reflex itp... konsensus byl taki ze na rownych asfaltach pzm sprawowal sie swietnie natomiast na szutrach to byla padaka, ww amory na afalcie powodowały wychyly jak na sztormie a na szutrze rdzily sobie znakomicie. Teraz kupilem uzywanego B6 + eibach (żółty) i jest kosmos! Panowie, to tak ja po ciasnych majtkach założyć bokserki

nosferatu · Wysłany: 07-01-2013, 14:01 **Bolid:** CC 1.2 16v

tez jestem zdania że jak nie jeździ się na wyścigach po płaskim to lepiej odłożyć i poszukać B6 niż PZM1

rallymaniak2 · Wysłany: 07-01-2013, 21:18 **Bolid:** seiceno 1.1 MPI,cinquecento sporting

W swoim aucie mam PZM-1 i eibach i mogę polecić taki zestaw,ale prowadzenie samochodu nie zależy tylko od amortyzatorów,ich charakterystykę można trochę zmienić montując np większe dystanse,felgi z większym odsadzeniem jak również profil opony. Wiem to z własnego doświadczenia.

Krysztal · Wysłany: 11-01-2013, 14:46 **Bolid:** CC kit-car 1150, Seicento 1.1s

Wiem że b6 na pewno lepiej się sprawdzają ale z używanymi może być tak że za długo na tym nie polatam a te z aukcji wyżej za 700 zł są przynajmniej nowe i za ułamek ceny b6.
Rallymaniak a jak z ich trwałością ? Testowałeś może z innymi sprężynami czy tylko na eibach prokit?

rallymaniak2 · Wysłany: 11-01-2013, 15:57 **Bolid:** seiceno 1.1 MPI,cinquecento sporting

Wcześniej miałem założone sprężyny OMP ale auto było za bardzo obniżone dlatego założyłem eibach. Odnośnie trwałości to przednie wytrzymały 8 sezonów a tylne 12. Te które mam z przodu jezdza u mnie 4 sezony i nie wykazują zużycia. W sezonie przejeżdzam ok 10 KJS,auto słuzy mi również do codziennej jazdy. Rocznie przejeżdżam ok 10 tys.

Krysztal · Wysłany: 14-01-2013, 11:52 **Bolid:** CC kit-car 1150, Seicento 1.1s

rallymaniak2, dzięki za info. Czyli warto zaryzykować i brać te delphi pzm1 i pro kita do tego, zastanawiam się jeszcze nad zestawem poliuretanów na cały zawias bo 500 zł to też nie jakiś majątek.