FORUM SEICENTO

Sagaemus

Witam.
Od tygodnia borykam się z naprawą auta. Mianowicie odpala tylko na 2 cylindry, prąd jest tylko na jednej cewce. Cewka sprawdzona-działa. Świece i kable WN również sprawne. Podejrzewałem, że nawalił sterownik, ale przełożyłem (wraz z immo) z innego sejo i fiat pali dalej na 2 gary. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny. Wtryski?
Proszę o pomoc o z góry dziękuje.

brutal123 · Wysłany: 09-03-2013, 19:18 **Bolid:** cc sporting

Jaki masz sterownik ? Sprawdź przejścia przewodów od sterownika do cewki .

Wuniek · Wysłany: 09-03-2013, 20:00 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

masz pewnie seja MPi z małym kompem czyli coś takiego :

można takiego kompa oddać do naprawy np :

http://allegro.pl/naprawa...3068517148.html

ja osobiście miałem problem już 3 sztukami raz naprawiłem innymi razy zmieniłem na kompa z 1.2 75HP a teraz wywaliłem i założyłem kompa stand alone EMU

naprawa ok 300 pln
nowy komp ok 1200
wymiana na kompa od 1.2 (lub 1.1 starszego typu) - komp ok 200 + wiązką jakieś 100 (inne złącze)
EMU (2000) w full opcji ze strojeniem ok 3k

ale możesz założyć potem dowolny silnik jaki wejdzie do seja

generalnie jak możesz podepnij go pod kompa i zobacz czy masz błędy wypadających zapłonów na którejś z cewek ale na 99% komp do wymiany/naprawy

Sagaemus · Wysłany: 09-03-2013, 20:00 **Bolid:** Fiat Seicento

IAW 4AF. Zeby sprawdzić przejścia muszę rozebrać ta kostkę przy sterowniku?

Wuniek · Wysłany: 09-03-2013, 20:16 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

nie mam pod reka schematu od IAW 4AF

ale kostki nie warto rozbierać, wystarczą 2 szpilki wkładasz jedna w odpowiedni pin na kompie druga we wtyczkę od cewki i sprawdzasz miernikiem czy jest przejście

+12 jest stale z aku a sterowanie jest masą z kompa

[edit]

a jednak mam

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=23499

macher · Wysłany: 09-03-2013, 20:29 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie rozbierasz kostki. Multimetrem ustawionym na zwarcie, diodę , tudzież rezystancję 200 ohm dotykasz końcówkami w kostce z kablami od cewki zapłonowej a drugą końcówką w złączu odpiętym ze sterownika . Dopiero jak nie pokaże przejscia to rozbierasz by sprawdzić gdzie jest przerwa w obwodzie.
Wg opisu znalezionym w necie za cewkę cylindrów 1-4 odpowiada pin nr 59 w mniejszym ząłczu (B)
a za cewkę cylindrów 2-3 pin 66 w tym złączu .
O już masz schematy które chciałem zamieścić .

Sagaemus · Wysłany: 09-03-2013, 21:30 **Bolid:** Fiat Seicento

Dzięki za odpowiedź. Czyli według was do cewki idzie tylko jeden przewód ze sterownika, a drugi z plusa akumulatora? Jutro sprawdzę te przejścia i dam znać co i jak.

macher · Wysłany: 09-03-2013, 21:33 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Sagaemus · Wysłany: 10-03-2013, 18:29 **Bolid:** Fiat Seicento

Wielkie dzięki za schematy i wskazówki! Problemem był przerwany przewód ze sterownika do cewki. Wstawiony nowy i wszystko śmiga jak należy!

aramisrobi · Wysłany: 29-03-2013, 10:30 **Bolid:** seicento900

Zadam pytanie tutaj aby nie otwierać nowego tematu , a mianowicie

Brak napiecia na przewodach zasilających cewkę . Mam pytanie czy od przekażnika roboczego czerwonego z styku 87 który zasila + do cewki jest po drodze jakieś złącze , brak napiecia na dwóch cewkach , przejście od cewki do styku 19,1 elektronicznego urządzenia sterującego jest .

Wuniek · Wysłany: 29-03-2013, 13:31 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

+ z przekaźnika idzie bezpośrednio na cewki i wtryski nie ma nic po drodze:

różowy kabel od przekaźnika widoczny na foto w 900 różnica jest taka ze masz tylko 1 wtrysk reszta wiązki jest taka sama

Podmień przekaźnik albo zrób zworę i daj +12 na stale celem wyeliminowania awarii przekaźnika i sprawdzenia kabli + idących na cewki i wtrysku.

macher · Wysłany: 29-03-2013, 16:09 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

aramisrobi · Wysłany: 02-04-2013, 08:25 **Bolid:** seicento900

Przyczyna awarii komputer gazu Bingo M . Dzięki za pomoc .