|
Ciśnienie oleju |
| Autor |
Wiadomość |
puma_01 
Nałogowiec
Pomógł: 2 razy
Wiek: 35
Dołączył: 30 Sty 2009
Posty: 133
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
|
 Wysłany: 30-03-2013, 00:37
Bolid: 1.1 MPI |
|
|
jeśli chcesz iść po kosztach to używany nowy silnik (sam słupek) doliczasz wymianę ok 200-300zł najmniej plus wymiana filtrów płynów olejów. Jak będzie wszystko ok to wymienić rozrząd i jeździć  Upg na starcie myślę że nie musisz robić. Myślę że około 1200-1500 musisz liczyć. Chyba że silnik kupisz taniej to możesz zejść poniżej 1k.  |
|
 |
|
 |
mati060294
Nałogowiec
Wiek: 31
Dołączył: 14 Lis 2012
Posty: 176
Skąd: ok. Krakowa
|
Wysłany: 30-03-2013, 15:18
Bolid: Seicento 1.1 Brush |
|
|
Jeśli chodzi o wymianę to zrobię to sam na warsztacie za darmo bo jestem praktykantem na mechanika i szef mi warsztat na weekend udostępni problem tylko żeby nie kupić silnika w takim samym stanie bo nigdy nie wiadomo jaki się trafi  |
|
 |
|
|
rotax24
[Usunięty]
|
| Wysłany: 30-03-2013, 17:57
|
|
|
| mati060294 napisał/a: | | Jeśli chodzi o wymianę to zrobię to sam na warsztacie za darmo bo jestem praktykantem na mechanika i szef mi warsztat na weekend udostępni problem tylko żeby nie kupić silnika w takim samym stanie bo nigdy nie wiadomo jaki się trafi |
- to w tej sytuacji zrobił bym remont  nigdy nie masz 100% pewności co kupisz ![:]](../images/smiles/cwaniak.gif ":]") |
|
|
|
|
|
Łukasz
AntyToyotowy
Pomógł: 159 razy
Dołączył: 13 Lut 2009
Posty: 2476
Skąd: Katowice
|
Wysłany: 30-03-2013, 21:59
Bolid: Ford Focus Kombi 1.6 zetec 2004r. 152 k km |
|
|
można kupić u gościa , który odpali silnik i zmierzy kompresje
kupno silnika jest o wiele łatwiejsze od kupna skrzyni na portalu |
_________________
 |
|
|
|
|
|
rotax24
[Usunięty]
|
| Wysłany: 31-03-2013, 13:28
|
|
|
| Łukasz napisał/a: | | można kupić u gościa , który odpali silnik i zmierzy kompresje |
- ale i tak nie daje to żadnej pewności że silnik jest sprawny - wystarczy że nalał 20w50 + zagęszczacz i kompresja będzie elegancka (na chwilę) - jak są warunki do wykonania remontu jak pisze kolega powyżej to myślę że rozsądniejsze wyjście  |
|
|
|
|
|
Łukasz
AntyToyotowy
Pomógł: 159 razy
Dołączył: 13 Lut 2009
Posty: 2476
Skąd: Katowice
|
Wysłany: 31-03-2013, 13:35
Bolid: Ford Focus Kombi 1.6 zetec 2004r. 152 k km |
|
|
można kupić dobry silnik z rozbitka, jakiś czas temu widziałem pande 300 km ( trzysta km słownie ) została uderzona w bok, silnik przy tobie wyjmowany
panda do kasacji ale tajle nówki |
_________________
|
|
|
|
|
|
Tommi029
nówka sztuka ;)
Dołączył: 22 Mar 2008
Posty: 2
Skąd: z daleka
|
Wysłany: 31-03-2013, 22:10
Bolid: 900 |
|
|
Jak uczysz się mechaniki to zrób tak.
Wymień wszystkie panewki i nalej sensownego oleju, wystarczy zdjąć miskę, wszystko zrobisz od dołu, żadnych szlifów.
Jak pomoże po sprawie, jak nie nowy silnik- niewiele ryzykujesz. |
|
|
|
|
|
doctor1
nówka sztuka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 09 Kwi 2009
Posty: 13
Skąd: poznań
|
Wysłany: 01-04-2013, 19:12
Bolid: sejkol 1100 SPI+LPG |
|
|
| witam kolega mówi że ciśnienie oleju miało 1bar po rozgrzaniu silnika, a książka sam naprawiam podaje ciśnienie 0,7 bara więc może to tylko czujnik? |
|
|
|
|
|
mati060294
Nałogowiec
Wiek: 31
Dołączył: 14 Lis 2012
Posty: 176
Skąd: ok. Krakowa
|
Wysłany: 02-04-2013, 19:26
Bolid: Seicento 1.1 Brush |
|
|
Mógłby ktoś jeszcze pomóc odnośnie posta wyżej ? bo nie wydaje mi się aby 0,7 bara to było wystarczające ciśnienie ale może ktoś to potwierdzić ? bo ja 80% aut to dieselki robię więc nie mam pewności a może ktoś coś jeszcze pomoże kto miał już przygode z takim silniczkiem  |
|
|
|
|
|
jaro74
Nałogowiec
Dołączył: 18 Sty 2012
Posty: 164
Skąd: Mikołów
|
Wysłany: 04-07-2013, 12:02
Bolid: fiat seicento abarth |
|
|
dzisaj mierzyłem cisnienie oleju umnie w seju bo mam podobny problem i mam 1.4 bar ciśnienie na rozgrzanym silniku i co moze byc za problem kazał mi gosciu wymienic jeszcze raz olej i filter co myslicie o tym  na biegu jałowym niby to jest ?? |
_________________
Szczyrk 2013 # 61
http://polskajazda.pl/Sam...Seicento/146275
 |
| Ostatnio zmieniony przez jaro74 04-07-2013, 15:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
rotax24
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-07-2013, 12:21
|
|
|
| jaro74 napisał/a: | | dzisaj mierzyłem cisnienie oleju umnie w seju bo mam podobny problem i mam 1.4 bar ciśnienie na rozgrzanym silniku i co moze byc za problem kazał mi gosciu wymienic jeszcze raz olej i filter co myslicie o tym |
- dobrze ale przy jakich obrotach jest to 1.4 bara
zgodnie z instrukcją na biegu jałowym jest >0,7bar natomiast przy 4000 obr/min i temperaturze 100 stopni powinno być około 0,4 bara czyli wynika że masz nadciśnienie  |
|
|
|
|
|
andre44
Bywalec
Pomógł: 3 razy
Wiek: 35
Dołączył: 05 Paź 2009
Posty: 94
Skąd: bydgoszcz
|
Wysłany: 04-07-2013, 13:57
Bolid: "BOLID" tak go zwę |
|
|
| rotax24 napisał/a: | | natomiast przy 4000 obr/min i temperaturze 100 stopni powinno być około 0,4 bara czyli wynika że masz nadciśnienie |
a nie przypadkiem 4 bary |
_________________
W uszach świst, w oczach mgła, na liczniku 22
 |
|
|
|
|
|
rotax24
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-07-2013, 16:16
|
|
|
| andre44 napisał/a: | | rotax24 napisał/a: | | natomiast przy 4000 obr/min i temperaturze 100 stopni powinno być około 0,4 bara czyli wynika że masz nadciśnienie |
a nie przypadkiem 4 bary |
- masz andre rację pomyliłem się ma być 4 bary a dopuszczalna odchyłka +/- to 0,4 bara  czyli jak przy 4tyś.obr/min było by 1,4 to panewek brak lub ale to byłby cud jest zawieszony "relief" w pompie oleju  |
|
|
|
|
|
jaro74
Nałogowiec
Dołączył: 18 Sty 2012
Posty: 164
Skąd: Mikołów
|
Wysłany: 05-07-2013, 07:28
Bolid: fiat seicento abarth |
|
|
| to panowie co to moze byc za problem umnie ze świeci mi ta kontrolka oleju jak cisnienie oleju jest na 1.4 bar na biegu jałowym wymiana jeszcze raz oleju i filtra tam mi doradzili na warsztacie |
_________________
Szczyrk 2013 # 61
http://polskajazda.pl/Sam...Seicento/146275
|
|
|
|
|
|
wojtek12321
Nałogowiec
Pomógł: 65 razy
Dołączył: 17 Maj 2010
Posty: 443
Skąd: wielkopolska
|
Wysłany: 05-07-2013, 07:45
Bolid: Fiat seicento 900 SX |
|
|
| jaro74 napisał/a: | | to panowie co to moze byc za problem umnie ze świeci mi ta |
Przyczyn to może być multum, najprostsza to uszkodzony czujnik, jakieś spięcie w instalacji, itp. |
|
|
|
|
|
|
|
TANIE OC
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
