FORUM SEICENTO

automaniak126 · Wysłany: 21-10-2015, 16:10 **dziwny problem z hamulcami** **Bolid:** Seicento

Koledzy mam pytanko bo już sam nie wiem co o tym myśleć heh:D
zastanawia mnie to i nie daje spokoju, mianowicie:
przy hamowaniu bardzo "od razu" że tak powiem łapie mi tył ale tylko lewa strona od kierowcy, najgorzej jest jak ruszam po postoju z nocy ale nie tylko, po przejechaniu jakiś 200-500metrów ustaje ale nie zawsze czasami trzeba dłużej, a czasami jest tak że jak poruszam ręcznym to ustanie ale też nie zawsze i nie wiem co jest...

no to tak:
nic ostatnio z hamulcami nie było robione oprócz wymiany cylinderków na nowe ale to jakiś czas temu, rozbierane było koło sprawdzane wszystko cylinderek pracuje dobrze, szczęki się dobrze schodzą i rozchodzą, ręczny ok, odbija bez problemu, bębny stare więc nic tam nie trze ani nie blokuje, okładziny też mają swoje bo już chyba ze 2 lata ale stan bardzo dobry jeszcze, ale nic nie przyciera nigdzie, a hamuje zawsze jako pierwsze to lewe kolo i np jak się rusza gdzieś z górki i nagle hamulec no to ładnie aż się ślizga na tym kole a reszta kół dopiero tak łagodnie hamuje bez pisku a tam to nawet zapiszczy albo się ślizgnie i to przy łagodnym hamowaniu.. Zanim reszta kół "pomyśli" o zahamowaniu to to lewe już hamuje i to przy nawet nie takim dużym nacisku na pedał... co jest bo już nie mam pojęcia?? pompa hamulcowa czy czy coś>??

PS: płyn oczywiście jest, układ był dobrze odpowietrzony po wymianie cylinderków, wycieków nie ma, przewody ok tylne nawet były na miedziane wymieniane na wahaczach, wszystko wygląda na ok a takie rzeczy się dzieją:D:D:D

Proszę o pomoc:-)

Sieman · Wysłany: 21-10-2015, 16:33 **Bolid:** Seicento 900 SX

Może korektor przestał działać.

automaniak126 · Wysłany: 21-10-2015, 19:50 **Bolid:** Seicento

Sieman · Wysłany: 21-10-2015, 20:16 **Bolid:** Seicento 900 SX

To może jeszcze nie stanął całkowicie tylko ciężko chodzi. Jak się nagrzeje od silnika i trochę rozrusza to zaczyna działać.

automaniak126 · Wysłany: 22-10-2015, 19:35 **Bolid:** Seicento

MateuszLDZ · Wysłany: 23-10-2015, 18:25 **Bolid:** Seicento VAN 1,2 16V

Miałem identyczny problem.
Układ hamulcowy jest spięty w układzie "X", ja go przepiąłem na układ "Y" i cały problem z blokowaniem tylnego koła nawet przy lekkim hamowaniu, zwłaszcza po nocy, minął. ( max 15 min roboty ) :grin:

automaniak126 · Wysłany: 23-10-2015, 20:35 **Bolid:** Seicento

MateuszLDZ · Wysłany: 25-10-2015, 10:04 **Bolid:** Seicento VAN 1,2 16V

Należy przepiąć przewody hamulcowe na pompie tak, aby w "I" (pierwszej) sekcji pompy były zapięte koła przednie, a w "II" (drugiej) sekcji pompy były zapięte koła tylne.
Musisz też przepiąć jeden dławik ciśnienia (korektor) z przewodu przedniego koła, na przewód tylnego.
W układzie "Y" rozkład ciśnienia płynu między sekcjami jest tak zróżnicowany, że korektory nie są konieczne, więc ich pozostawienie jest tylko i wyłącznie Twoją decyzją.
Ja osobiście je usunąłem i wszystko jest OK., nie ma najmniejszych problemów z hamulcami.
Są bardzo przewidywalne i z całą odpowiedzialnością mogę stwierdzić, że skuteczniejsze.

NIE WOLNO USUWAĆ KOREKTORÓW W STANDARTOWYM UKŁADZIE "X" !!!