FORUM SEICENTO

saper94 · Wysłany: 09-01-2015, 21:10 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

dawiddawidowski, ja właśnie słyszałem że 1.1 jest bardziej czuły, a 900 to pancerny silnik, przestarzała konstrukcja i nie ma co się obawiać jak dłużej się pojeździ na oleju

dawiddawidowski · Wysłany: 09-01-2015, 21:17 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Właśnie tam gdzie robiłem było 5x 900 na wymianę silnika z przebiegiem od 105kkm do 160kkm a po rozebraniu silnika było widać spustoszenie. Było też kilka 1.1 ale przebiegi x2 :wink:

rotax24 · Wysłany: 09-01-2015, 22:22

Uncrossed · Wysłany: 09-01-2015, 22:36 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

tak offtopem lecąc - rotax jakbym mógł dałbym ci lajka

dariusz powiem tak - g*wno wiesz i g*wno widziałeś.

rotax24, ma taką wiedzę w tym temacie o jakiej możesz pomarzyć czytając etykietki od olejów. Przypuszczam że każdy kto posłuchał się rad rotaxa nie powie ci że mu źle doradził - ja osobiście jako informatyko mechanik nie znam się kompletnie na olejach jeżdżąc kiedyś na olejach "orlena" przeszedłem na olej polecany przez rotaxa w dwóch trzech silnikach i nie ma z nimi żadnego problemu.

rotax24 · Wysłany: 09-01-2015, 23:52

Baryl · Wysłany: 10-01-2015, 23:43 **Bolid:** Seicento 900 Young

Ale czy to nie jest podejrzane że raptem po wymianie oleju zaczęły się wycieki i to dojść spore?
Przedtem silnik był suchy, w górnej części nawet zapocenia nie było, dawno takiego silnika w seju nie widziałem. Teraz jest juz prawie cały mokry, z miesiąca na miesiąc gorzej to wygląda. Jeździ nim dziewczyna i to delikatnie, wcześniej po kupnie ja go ganiałem trochę bardzo dynamicznie jeszcze przed wymianą oleju i było sucho więc silnik na pewno nie był picowany. Ot normalny wygląd zadbanego suchego silnika.
Więc albo to jednak wina oleju, albo może u poprzedniego właściciela w ostatnich latach był jeszcze mniej eksploatowany niz obecnie. Ale tego się nie dowiem.

rotax24 czemu piszesz by nie zmieniać na maxlife?
Czy te niby właściwości przeciw wyciekom maxlife to prawda czy tylko marketingowy bełkot?

rotax24 · Wysłany: 11-01-2015, 12:58

Baryl · Wysłany: 11-01-2015, 16:10 **Bolid:** Seicento 900 Young

Fakt faktem przebieg na te lata jest minimalny, z tego co wiem poprzedni jedyny właściciel dzisiaj juz starsza osoba jeszcze na początku swojej przygody z sejem jeździł z pruszkowa do warszawy do pracy(pracował w jakichś zakładach, mówił mi dokładnie ale juz nie pamiętam) potem jeździł kolejką a autem rzadko. W ostatnich latach jeździł z żoną nim tylko na działkę oddaloną od domu o ok 1-2km. Więc faktycznie ten silnik nigdy albo bardzo rzadko osiągał normalną temp. pracy, o większym obciążeniu nie ma co mówić.
Pół biedy jeśli chodzi o uszczelkę pod pokrywą zaworów, ale gorzej z uszczelką pod głowicą, jak będzie przeciekać coraz bardziej. Nie widzi mi się (tym bardziej dziewczynie)zwalanie głowicy...
Czytałem różne wpisy na tym forum i wiem że ludzie jeżdżą na 5w40 i zmieniają oleje z minerała na syntetyk i nic sie nie dzieje złego, totez tu byłem zaskoczony że pojawiły się wycieki i to odrazu dojść spore.

rotax24 · Wysłany: 11-01-2015, 17:41

splitz070 · Wysłany: 24-01-2015, 00:20 **Bolid:** Seicento 900

Koledzy używam Mobil 1 10W40 od 2 lat i szykuję się do wymiany. Pytanie brzmi czy mogę zalać silnik Shellem 10W40 bez obawy mimo iż wcześniej był Mobil? Na liczniku mam ponad 122 tysiące. A i mam jeszcze pytanie z innej beczki. Jak to jest z rozrządem w 900-tce? Kiedy tak naprawdę należałoby go wymienić? Spotkałem się z licznymi opiniami iż póki nic nie stuka i nie słychać łańcucha to nie trzeba wymieniać.

rotax24 · Wysłany: 24-01-2015, 13:43

talar88 · Wysłany: 19-11-2015, 17:24 **Bolid:** seicento s 1.1 MPI

mówisz o takim mobilu jaki ja mam zalany?

ja zapewne zmienie olej na inny niż ten mobil 2000 ale zmienie na półsyntetyk... cały czas się zastanawiam co zalać i czy robić płukankę przed tą operacją czy poprostu zalać nowy i tyle (przy wymianie przelałbym go oczywiście tym nowym olejem ok 1L za nim zakręcił bym korek upustowy)

rotax24 · Wysłany: 19-11-2015, 17:38

talar88 · Wysłany: 19-11-2015, 17:44 **Bolid:** seicento s 1.1 MPI

ja nie wiem ile mam przebiegu realnego... moze byc nawet 300tys

sebekle · Wysłany: 19-11-2015, 18:44 **Bolid:** Seicento 900

jak nie zjada oleju to chyba nie ma się co przejmować i lać coś lepszego. ja w seicento dziewczyny zlałem mazut zwany castrolem 10w40 i wlałem shella helix ultra i nic się nie stało. miskę uszczelniłem przed tym bo lało się z niej. 240 tys przebiegu podobno