FORUM SEICENTO

gandw · Wysłany: 02-06-2011, 11:12 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Nie trzeba dawać sylikonu pod pokrywę zaworową, tylko trzeba zeszlifować o kilka mm te nóżki u dołu pokrywy na równej powierzchni i do tego oryginalna uszczelka Fiata i mamy spokój.

macher · Wysłany: 02-06-2011, 11:42 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

U siebie szlifowałem te występy w pokrywie zaworowej by mocniej docisnąć uszczelkę i niestety ciekło po jakimś czasie a dałem uszczelkę nową oryginalną fiata.Jednakże jak mechanik wymieniał mi uszczelka pod głowicą to teraz widzę że mam czerwonym silikonem objechane i nie wycieka ani kropelki więc jak to tłumaczyć? Myślę że warto pociągnąć wysokotemperaturowym silikonem

dre123 · Wysłany: 02-06-2011, 19:58 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Przewód od sensora dobry - nie popękany, oglądałem go wzdłuż i wszerz.. Wąż od odmy trochę mokry - trudno powiedzieć co to było - silnik gorący. W środku ta siatka wyglądała ok - czysta zupełnie. Na pewno nie ma tam oleju konsystencji smaru..

Wyczyściłem pokrywę zaworów. Była czarna, ogólnie to na niej właśnie była taka konsystencja smaru czarnego - coś jakby piasek - ziemia. Ogólnie wszystko pod maską było tak pobrudzone - obudowa filtru powietrza, komputer, akumulator, wygłuszenie podszybia. Generalnie po deszczu jest tam mokry syf. Odwróciłem uszczelkę podszybia, ale wygląda dobrze - nie wiem skąd taki bród..

Swoją drogą na kolektorze wydechowym też to samo czarne mazidło i tak jak było napisane wyżej pewnie to śmierdzi olejem jak się rozgrzeje..

Po przejechaniu około 15 km z tego węża od odmy nic nie wyciekło. Sucho i czysto jak po czyszczeniu..

Czy takie nagary w środku silnika mogą jakoś skruszeć i wylatują, czy raczej utrzymują się i narastają ? Pytam, bo na świecach była spory nagar i pewnie w środku tam też jest. Może on blokuje normalną prace silnika, albo zalega gdzieś w wydechu ?

macher · Wysłany: 02-06-2011, 20:38 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Czyli już troszkę wiadomo co taki zapach zostawiało olejowy. Pewno czułeś też taki spalony olej w środku auta lak nawiew dawałeś. I te wycieki raczej spod pokrywy zaworów jak odma czysta.Przepustnica zatem też powinna być ok. Co do świec to one powinny mieć tzw samooczyszczanie się i elektrody nie powinny mieć nagaru zwłaszcza jak jeździsz na LPG gdzie temperatura spalania jest wyższa jak na benzynie. Wniosek że jednak oleju bierze troszkę. Pozamieniaj świece z tych dobrych miejsc czyli cylindrów 3 i 4 na cylindry gorsze gdzie nagaru było więcej i wtedy zobaczysz czy to nie wina świec. Bo ten nagar nie wiem czy wypala się i idzie w tłumiki ale wtedy zatkałby katalizator a już troszkę oleju dolałeś w tym czasie.

dre123 · Wysłany: 03-06-2011, 16:51 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Dziś odma nadal czysta a od czyszczenia przejechane około 60km. Jest trochę mokro przy uszczelce pod pokrywą.. Przypomniałem sobie, że jak zmieniali ostatnio uszczelkę pod pokrywą zaworów to wcześniej jednej nie było i dali na sylikon. Chyba wynikło to z tego, że jak kiedyś zakładany był mikser to po prostu dali starą uszczelkę a nowej nikt nie zakładał.. Być może że i tam jest jakiś wyciek, albo przedmuch. Założyłbym ją, ale nie wiem jak się nazywa i jak dokładnie wygląda, bo z tego co widziałem jest tam ich parę..

Spalony olej w środku był i jest wyczuwalny, zwłaszcza jeśli odkręcę nawiew.. Świece dałem już nowe DENSO, chodziło mi bardziej o nagar w środku silnika..

Auto nadal słabe, gaśnie i nierówno pracuje na jałowym.. Poprawia się trochę jak silnik rozgrzeje się i lepiej pracuje na wysokich obrotach..

gandw · Wysłany: 03-06-2011, 18:02 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Nie rozumiem o czym piszesz? Uszczelka pod pokrywą zaworów jest tylko jedna, a nazywa się 'uszczelka pokrywy zaworowej' :-P

Wymiana jest prosta i z podstawowym zestawem kluczy dość łatwo wymienić.

Nagar w silniku i świece powinny się same oczyścić, o ile nie masz przedmuchów oleju. Nie ubywa Ci płynu chłodniczego? Ja bym zrobił pomiar kompresji, skoro ciągle na pierwszym i drugim cylindrze masz zaolejone świece.

dre123 · Wysłany: 03-06-2011, 20:18 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Chodzi o uszczelki wyżej przy przepustnicy. Po kolei jak ściąga się wszystko by dostać się do pokrywy zaworów jest parę uszczelek..

Dziś przejechałem z 15 km na benzynie - jest to samo.. Dodatkowo w filtrze powierza olej..

Co można zrobić z tym silnikiem i ile jeszcze przejedzie ??

macher · Wysłany: 03-06-2011, 20:48 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Uszczelki można zrobić z kartonu byleby nie tektury falistej.Najlepszy byłby z bloku technicznego (ten szary na końcu) Najgorzej z ta plastikową uszczelką pod wtryskiem zaraz. Ale ja mam tylko na silikon prócz tej właśnie uszczelki plastikowej którą też objechałem silikonem i daje radę . Nie słychać by ciągnęło lewe powietrze. Olej w filtrze powietrza ewidentnie wskazuje na duże przedmuchy układu korbowo-tłokowego. Są na tyle duże ze odma nie jest w stanie wszystkiego skierować do przepustnicy i cofa się do filtra. Nie strzela czasem?Pod mikserem jak przedmuchy i uszczelka przepuszcza to nie ma wpływu na prace silnika i obroty jałowe. Gdyby były poniżej przepustnicy to tak gdyż wtedy są poniżej regulatora krokowego obrotów.Najlepiej właśnie sprawdzić ciśnienie w cylindrach i przeanalizować co lepsze naprawa silnika czy szrotowy motor z gwarancją rozruchową. Ta uszczelka pod pokrywą zaworów zastanawiająca. Niedawno wymieniana i puszcza wiec znów nachodzą stwierdzenia że przedmuchy i ciśnienie duże z gazów ze skrzyni kobowej

dre123 · Wysłany: 04-06-2011, 07:44 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Silnik nie strzela, choć czasem były takie szarpnięcia i jak dodawało się gazu to muliło go i pomagało przegazowanie go parę razy.. Teraz tego nie ma a za to jest słabszy, nierówno pracuje i gaśnie. Polepsza się praca jak silnik rozgrzeje się - nie gaśnie, lepiej przyspiesza i zdecydowanie bardziej równo pracuje na jałowym..

Już zacząłem orientować się w cenach silników z wymianą. Problem jest jeszcze tego typu, że najlepiej byłoby ze skrzynią i pewnie też z nowym sprzęgłem.. Skrzynia pęknięta i olej zlatuje z niej w jakiś tydzień nawet ten najbardziej gęsty.. Taka wymiana bez sensu chyba.. Co innego jeśli z samym silnikiem zmieściłbym się w 1000.. Sprzedaż takiego auta też chyba nie bardzo, od razu zorientują się, że wrak.. Ma jeszcze ślady od naklejek po firmie i jest dość zaniedbany..

Może jakieś preparaty by pomogły typu ceramizer lub zagęszczacz oleju STP z marketu ??

macher · Wysłany: 04-06-2011, 09:24 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

dre123 · Wysłany: 04-06-2011, 11:39 **Bolid:** Seicento 900 LPG

No blacha jest ok trochę schodzi farby z kalpy bagażnika wokół zamka, ale to chyba normalne w sejach..

Byłem dziś na regulacji gazu, powiedziałem co i jak a gość, że najpierw auto trzeba naprawić na benzynie a później na gaz przyjechać. Ustawił jak mógł za darmo..

Rozebrałem też górę od przepustnicy i powycierałem olej..

Na Allegro są oferowane silniki z możliwością montażu wysłałem maila do dwóch takich firm z możliwością wyceny kosztów i czasu takiej roboty..

Jeśli wymienię sam silnik to koszty dużo mniejsze a później ewentualnie skrzynie ze sprzęgłem. Do skrzyni już nie leje oleju.. Biegi bardzo ciężko wchodzą, piątka wyskakuje, ale jakoś jestem do niej przyzwyczajony i radze sobie z nią jeszcze..

Jeśli wymiana kompletu silnika ze skrzynią to chyba najlepiej 1,1 już brać ? Lepsza dynamika i nowsze są pewnie..

barthez · Wysłany: 04-06-2011, 12:30 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

macher · Wysłany: 04-06-2011, 13:01 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

trou87 · Wysłany: 06-06-2011, 21:43 **Bolid:** SC 0.9 LPG-140 000

Ostatnio zauważyłem, że silnik w moim samochodzie dziwnie pracuje jak odpalam to trochę nierówno pracuje i bulgocze. Jak jadę to po zmianie biegów jak dodaje gazu to charakterystycznie "charczy" i rzęzi przez chwilę po chwili jest już OK. Przyszedł już też czas wymiany oleju czy to może pomoże i czy to może być powód? Ogólnie oleju nie bierze i nie muli jak przyspieszam. Tylko efekty dźwiękowe mnie martwią. :-?