FORUM SEICENTO

Fast1028 · Wysłany: 05-05-2016, 23:11 **Powrót paliwa.** **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

Zauważyłem ,iż w moim silniku 1.2 16v z P1 poprzedni właściciel zaślepił powrót paliwa.
Ktoś może mi wyjaśnić jakim celem najprawdopodobniej?

W lewym nadkolu jest zbiorniczek,który powinien być połączony z przepustnicą w miejscu nadwyżki paliwa anie jest. I tak się zastanawiam co z tym fantem zrobić

Dodam ,że autko jeździ na LPG.

X-raT

W nadkolu nie jest zbiornik tylko pochłaniacz par paliwa, filtr węglowy z zaworkiem zasilanym z przekaźnika pod maską. Można to zaślepić i nie powinno nic się dziać - pod warunkiem że to nie było fabryczne 1.1mpi.

Ale generalnie układ pochłaniacza nie ma nic wspólnego z powrotem paliwa z listwy.

Fast1028 · Wysłany: 06-05-2016, 10:49 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

A no to objasniłeś mi kwestie

W takim razie ja cos myle.
Zrobie fotke dla jasności...

devil92 · Wysłany: 06-05-2016, 11:19 **Bolid:** Seicento Van 1.2 16V

X-raT

Mpi nie miało powrotu po1.
A powrót robi się z przewodu miedzianego fi 8mm kupowanego w metrażu jako paliwowy pod FSO.
Do tego kosz pompy spi i wszystko gra jak powinno.

MateuszLDZ · Wysłany: 06-05-2016, 18:13 **Bolid:** Seicento VAN 1,2 16V

Potwierdzam że seicento 1.1MPI nie ma seryjnie powrotu

Wkładając 16V są 2 opcje:
- albo zatykasz powrót na listwie, spalanie robi się szatańskie ( przy takiej konfiguracji tankowałem za 50zł i robiłem 50km

)
- zrobić powrót z przewodu paliwowego ( ja przerobiłem jeden z dwóch zaworków odpowietrzających w baku i wszystko pięknie grało )

Fast1028 · Wysłany: 06-05-2016, 21:38 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

U mnie właśnie powrót jest zaślepiony.

Skoro u mnie są przewody z układu par paliwa, to mogę je wykorzystać jako odpływ paliwa

Przewody są takie same jak paliwowe tylko musiałbym przewód połączyć z bakiem tak jak poradził MateuszLDZ
Tylko w którym miejscu jest to odpowietrzenie

X-raT

Czyli pompa mpi z regulatorem ciśnienia w koszu + drugi regulator w listwie paliwowej + powrót przez ori układ odpowietrzenia zbiornika. Pełna profeska.
I tak realnie brak odpowietrzenia zbiornika .

Fast1028 · Wysłany: 07-05-2016, 07:46 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

O taki regulator na przepustnicy przy odpływie Ci chodzi

X-raT

Co to jest?!
:))

Fast1028 · Wysłany: 07-05-2016, 13:52 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

X-raT

Fast1028 · Wysłany: 09-05-2016, 17:28 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

Nie krakaj

Fast1028 · Wysłany: 11-05-2016, 07:32 **Bolid:** SC 1.2 16V Turbo

W którym miejscu mógłbym się podłączyć z powrotem

X-raT

Zgodnie ze sztuką.
Koszt z spi bo ma króciec powrotny + dodatkowy przewód miedziany fi 8 przez podłogę do komory.

Pisałem o tym powyzej