FORUM SEICENTO

sportingkbc · Wysłany: 07-10-2006, 19:49 **swap na 1,2 75** **Bolid:** seicento 1,2 8v

Witam mam pytanie do Was. Padł mi silnik w seju i teraz stoi mi autko przed domem. Nie chce już wsadzać 1,1 tylko 1,2 75 bo mam LPG w seju a LPG do silnika 1,2 16v jest ciężko przerobić z 1,1 SPI dlatego tak chcę zrobic.

Interesuje mnie co może mi się przydac z 1,1 do swapu na 1,2 8v i co muszę kupić jeszcze oprócz silnika 1,2 czyli wiązkę, komputer i....???

:smile:

jataman · Wysłany: 07-10-2006, 19:56 **Re: swap na 1,2 75** **Bolid:** seicento

diter · Wysłany: 07-10-2006, 20:18 **Re: swap na 1,2 75**

Interesuje mnie co może mi się przydac z 1,1 do swapu na 1,2 8v i co muszę kupić jeszcze oprócz silnika 1,2 czyli wiązkę, komputer i....???

pompe paliwa

jataman · Wysłany: 07-10-2006, 20:41 **Bolid:** seicento

kto szuka wielbladzi

wystarczy chciec szukac

Co bedzie potrzebne :
- kompletny silnik z listwa wtryskowa i kolektorem ssacym ( kolektor wydechowy pasuje od 1.1 , mozna zastosowac jako tymczasowe rozwiazanie w przypadku braku $$ )

-pompa paliwa od MPI , poniewaz od SPI jest slabsza , ale raczej nie powinna być z 1.1 mpi lub p2 bo te nie maja powrotu, chyba ze mamy listwe bez powrotu wtedy musimy mieć taka pompe
-koncowka przewodu paliwowego , poniewaz w listwie od MPI przewod jest przykrecany a w SPI jest wciskany
-fragment wiazki elektrycznej od MPI , konkretnie cztery kabelki do wtryskiwaczy
- komputer od 1.2 MPI
- kopulka filtra powietrza od 900 lub Palio 1.2 , lub jakakolwiek inna konstrukcja z filtrem stozkowym , poniewaz seryjna puszka filtra od 1.1 nie zmiesci sie pod maske z racji wyzszego silnika

Co pasuje od 1.1 :

- rozrusznik
- alternator (w zaleznosci od kolka fonicznego trzeba dawac podkladki pod altka (i szlifowac lape) lub nie)
- sprzeglo kompletne
- skrzynia biegow (C514) , polosie
- przewody gumowe i uklad chlodzenia od 1.1

sportingkbc · Wysłany: 07-10-2006, 20:46 **Bolid:** seicento 1,2 8v

wielki dzięki :smile:

czyli jak ja mam kolektor 4-2-1 i dolot powietrza kompletny Węglarski to moge to wsadzić do tego 1,2 tak? a z pompą paliwa to nie wiem co zrobić przynajmniej tymczasowo bo ja mam "podtlenek LPG :wesoly:

" i na tym mam zamiar jeździc bo na paliwie raczej nie przynajmniej w pracy.

jataman · Wysłany: 07-10-2006, 20:49 **Bolid:** seicento

sportingkbc · Wysłany: 07-10-2006, 20:52 **Bolid:** seicento 1,2 8v

Pompe zmienie ale puki co to przynajmniej z miesiąc tak musi zostac bo z $$$ nie wiem jak wyjde. A ile moge dać za takiego 1,2 z kompem chodzi mi o taką realną cene nie za mało nie za dużo.

jataman · Wysłany: 07-10-2006, 21:01 **Bolid:** seicento

sportingkbc · Wysłany: 07-10-2006, 21:11 **Bolid:** seicento 1,2 8v

chodzi mi o silnik z kmpem tylko ze bez sprzegła, altka, rozrusznika bo po co ma mi to leżeć w garażu jak mam od mojego te rzeczy (sprzęgło mam mowiutkie bo wymieniałem 2 miesiące temu komplet)

szymonek · Wysłany: 07-10-2006, 21:20 **Bolid:** 1E 187

Karol · Wysłany: 14-10-2006, 15:46

Taka rzecz mnie interesi (od razu ostrzegam, że jestem zielony w tych sprawach :smile:

): kolega YellowDevil napisał: "....silnik 1100 - tu mamy większe pole do popisu. Dobry efekt daje wymiana głowicy na tą z 1,2 mpi ..." No i pytanie: Jak można wymienić samą głowice to po co robić swapa całego silnika ? Przecież po takiej wyminie pojemność już masz 1.2 więc efekt jest jak przy swapie na 1.2. Na pewno trzeba będzie jeszcze dodać parę gratów z 1.2 (tłoki? korby?, kompa? pompę paliwa, wtryskiwacze? etc.), żeby wszystko trybiło jak należy ale to wyjdzie chyba i tak taniej niż swap(???) :roll:

Tak sobie myślę tylko gdzie się pomyliłem w tym wywodzie bo raczej jakby było tak łatwo to każdy by tak robił zamiast swapa :roll:

No to jak możecie to mnie teraz oświećcie gdzie się mylę :-P

P.S. Pisze tu bo YellowDevila już dawno na forum nie było...

jataman · Wysłany: 14-10-2006, 19:27 **Bolid:** seicento

Mcken bo onim mowa jest maniakiem 1.1 tak jak ja

Sama glowica nie wystarczy blok 1.2 jest wyzszy co za tym idzie jest wiekszy skok tloka i komora spalania bla bla bla jest wieksza

swap jest o tyle lepszy bo odrazu dostajesz 75km ktore mozesz dalej dlubac tak samo jak 1.1 tyle ze z racji wiekszej pojemnosc itd mozesz nieco wiecej.

Karol · Wysłany: 15-10-2006, 10:12