FORUM SEICENTO

michalkl1 · Wysłany: 25-03-2008, 16:37 **Bolid:** wkrótce CC

TVC-> W tym filmiku widac tę "dziurę" lub jak inni wolą" muła" przy 3,4 biegu w SC 1.4 ?
Jotaman cos wspominał lecz pytam dla pewności aby potwierdzic swoje wiadomości.

Ok. Przekonaliście mnie, że 8V 75KM będzie najlepszym wyborem

. Dzięks chłopaki za wszystko. Napewno wstawię fotki nowego sprzęta przed i po przeróbce

. Pozdrawiam.

jataman · Wysłany: 25-03-2008, 17:33 **Bolid:** seicento

jataman · Wysłany: 25-03-2008, 17:34 **Bolid:** seicento

jataman · Wysłany: 25-03-2008, 17:37 **Bolid:** seicento

Roberto212 · Wysłany: 25-03-2008, 19:25 **Bolid:** Seicento S

jataman · Wysłany: 25-03-2008, 19:31 **Bolid:** seicento

Roberto212, a mozna jeszcze wiecej

2P lub 4P i masz o wiele wiecej niz 120km

skoro na 1.1 z gora 1.2 i 4P da sie 137km zrobic

pepel · Wysłany: 25-03-2008, 22:10 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

jataman · Wysłany: 25-03-2008, 22:24 **Bolid:** seicento

pepel, ten cienias zrobil niska 13tke

a sej zrobil dokladnie 13.623

Roberto212 · Wysłany: 26-03-2008, 14:42 **Bolid:** Seicento S

michalkl1 · Wysłany: 26-03-2008, 15:57 **Bolid:** wkrótce CC

Hej. Dziękuje wam za cierpliwośc i wyrozumiałośc dla "laika" w dziedzinie SWAP-ów szczególnie użytkownikowi Jataman :smile:

( Sorki już bede wiedziec, że nie "Jo" tylko "Ja" czyli Jataman) :grin:

. Już wszystko wiem co i jak ale to dopiero początek mojej niewiedzy i jak narazie rozwiązał mi się problem silnika - padło na 1.2 8v 75KM plus turbo. Zapodam mój kolejny zestaw pytań :smile:

Dlaczego przy 900-ce bedzie najmniej roboty a nie przy 1.1? Z tego co się naczytałem to lepiej 1.1 bo tam więcej pasuje rzeczy? Czy może źle wyczytałem?

Czytałem też u turbosprężarkach i jaka jest najlepsza do tego silnika? Czyli 1.2 8V 75KM...Czy każdą da się zsynchronizowac z silnikiem tak aby współpracowała z nim? Były bodajże jakies "KKK" ale nie znam się i chciał bym wybrac najmniejsze zło? Które są wręcz idealne do tego silniczka? Jakie ceny? Czy warto kupic używke bądź po regenarcji? Jedni piszą, że tak inni, że z tym to jak na loteriii więc sam nie wiem.

Jakie części używane można wsadzic do SC z innych aut? Przykładowo mocniejsze hamulce? Czy twardsze zawieszenie? Skrzynia( można dac 6 biegową?). Półośki? itp...Co warto kupic używane bo na nowe nie ma sensu?
Tak jak pisałem mój budżet to około 8000zł, potem będe mógł delikatnie dołożyc. Więc
pomóżcie mi wybrac jak najlepiej. Słysząłem, że co niektórzy zamknęli sie w sumie poniżej 3000-4000zł przy takim swapie?(Jak oni to zrobili?).
Czy polecacie jakiś sportowy tłumik? Jak tak to jaki i czy sportowy znaczy zawsze głośny(zależy mi na cichym w miarę a dającym dobre rezultaty). Czy może zostac seryjny czy raczej odradzacie ?Trochę tych pytań mam ale proszę o cierpliwośc dla mnie :smile:

Mile widziany przewidywalny kosztorys części.
Pozdrawiam.

pepel · Wysłany: 26-03-2008, 17:05 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

TVC · Wysłany: 26-03-2008, 19:46 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

heheh ja myslalem ze ty masz na swapa i turbo 8000

a to jeszcze na samochod cienko to widze

michalkl1 · Wysłany: 26-03-2008, 19:52 **Bolid:** wkrótce CC

Hej. Małe sprostowanie, że tak powiem przejęzyczyłem się :smile:

. Autko oddzielnie a kasa czyli ponad 8000zł odzielnie. Ok czyli już wiem, że lepiej kupic 900. No i czekam na kolejne wypowiedzi koledzy :smile:

.

pepel · Wysłany: 26-03-2008, 22:14 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

Jeśli nie zależy Ci na wyglądzie auta to spróbuj znaleźć jakieś lekko puknięte CC Sporting, silnik tam masz w serii na wtrysku, więc wiązka już jakaś jest, a buda lżejsza więc zawsze pare dodatkowych kg Ci ubędzie. Ponadto napewno jest tańsza, sporo tańsza. Podejrzewam że za 3k PLN możesz już śmiało szukać.

koki · Wysłany: 26-03-2008, 23:22 **Bolid:** (Z) Astra II 1.8 16v

pepel, michalkl1 sie juz wypowiadal ze chce SC