FORUM SEICENTO

michalkl1 · Wysłany: 27-03-2008, 16:36 **Bolid:** wkrótce CC

Hej koledzy :smile:

. Ok jak narazie mamy używane półośki z SC oraz hamulce z Uno turbo i co jeszcze mozna wsadzic nie koniecznie nowego ? Chcę miec wszystko dobrze zrobione więc czekam na kolejne wypowiedzi.

pepel · Wysłany: 27-03-2008, 16:57 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

Skoro już zdecydowałeś się na 8v to na sporo pytań znajdziesz odpowiedzi TUTAJ

szymonek · Wysłany: 27-03-2008, 16:58 **Bolid:** 1E 187

jataman · Wysłany: 27-03-2008, 16:59 **Bolid:** seicento

pepel · Wysłany: 27-03-2008, 18:49 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

O lol, sory wielkie - chodziło mi o ten link :arrow:

http://www.seicento.pl/te...m-8v-vt9502.htm :lol:

michalkl1 · Wysłany: 28-03-2008, 12:56 **Bolid:** wkrótce CC

Hej koledzy :grin:

. Npiszcie jeśli ktoś wie gdzie na ślasku najlepiej w okolicach Gliwic, Zabrza, Knurowa, Tarn. Gór zna się na SWAPACH i zakładaniu turbosprężarek i wie co i jak do tego modelu auta ?Pozdrawiam

michalkl1 · Wysłany: 29-03-2008, 23:53 **Bolid:** wkrótce CC

Hej. Juz wiem, że będe musiał kupic używany silnik i niezbedny osprzęt do odpalenia go tj. wiązki itp... Teraz chcę dobrac jak najlepszy tłumik. Nie miałem do czynienia z nimi zbyt dużo ale spodobał mi się michael ws za dosyc dobry dźwięk ale tylko przy WYŻSZYCH OBROTACH natomiast nie podoba mi się jego brzmienie na niskich obrotach praie jak z ttraktora albo z dziurą w tłumiku tak słychac. Oto link do niego na youtube :

http://pl.youtube.com/watch?v=y5XbXafJZA0

Drugi tłumik który mi się podoba to ten dedykowany do SC czyli ulter gdzie podoba mi się dźwiek na jałowych obrotach natomiast te wyższe już mi się nie podobają.

http://pl.youtube.com/watch?v=VfTy9AiYJpo

Dźwięk jaki mi się spodobał to dokładnie coś takiego:

http://pl.youtube.com/watch?v=_Gnb21fyc0Y

Można powiedziec, że taki efekt chciał bym uzyskac tylko nie wiem co to za model układu wydechowego? Może ktoś z was wie co to ?

Kolejną sprawą jest turbosprężarka? Jaka? To dla mnie ważne poinieważ chcę sporządzic sobie listę zakupów. Chodzi mi o coś lepszego. Generalnie zalezy mi na około 110 - 120 KM czy doładowanie około 0.5 bara uzyskam taki efekt?

Oczywiście ważne jest dla mnie zawieszenie. Jak na nasze drogi odpada pomysł z b. twardymi sprężynami i wybierał bym coś pomiędzy bardzo a średnio twardym a jakie jest wasze zdanie?

Jaki dolot i filtr stożkowy( zależy mi na paru KM więcej) ? Najlepiej jeśli zgra się to z tłumikiem.

Jak nrazie mam tylko tyle pytań i nie zadaję ich dla jaj ponieważ nie ma nigdzie zdecydowanej odpowiedzi. Pozdrawiam i liczę na pomoc,

jataman · Wysłany: 30-03-2008, 00:01 **Bolid:** seicento

michalkl1, troche robisz z tego spaghetti gdzies tam cos bije ale nie wiesz w jakim dzwonie....

jak turbo to wydech 2" wolny przelot ---> czyli zadne tlumiki do seja ci nie beda pasowaly, musisz dac jakis przelot o danej srednicy

rodzaj turbiny: garrett T2, GT 12 (mala) GT15 da rade i bedziesz mogl potem wiecej dmuchac

IHI z opla 1.7D da rade do 0.4-0.6 bara bardzo fajnie

ogolnie nie duza turbina o wydajnosci 0.4-0.8 bara

dolot bedzie pod turbine, musi byc storzek (dolot do turbiny) i tutaj koni nie ma

pozdrawiam

michalkl1 · Wysłany: 30-03-2008, 14:59 **Bolid:** wkrótce CC

Tzn. od silnika do tłumika bedzie szła zwykła rura o pewnej średnicy? To przecierz będzie mi chodzic jak traktor. A są takie przeloty żeby mi autko chodziło DOKŁADNIE tak jak na filmiku?

http://pl.youtube.com/watch?v=_Gnb21fyc0Y

A co się stanie jak dam sportowy tłumik zamiast przelotu?

Ok, czyli można się pokusic o używaną turbinę pod warunkiem, że ktoś mi sprawdzi i potwierdzi, że jest w stanie co najmniej bdb i nie ma luzów na wirniku.

Coś czytałem o zmianie głowicy czy coś takiego. Czy tu równierz można coś zdziałac? Pokusił bym się o sportowy wałek o ile coś poprawia osiągi.
Chcę zaadoptowac jak najwięcej używanych części. Myślałęm nad kupnem rozbitego punto 1, palio czy coś.. Można wyrwac takie samochodziki w atrakcyjnych cenach a często cena za kpl skrzyni i silnika(które już mamy w rozbitku) wychodzą taniej niżeli kupowac oddzielnie. Co o tym myślicie? Po za tym jeśli chodzi o skrzynie chciał bym zaadoptowac 6 biegową. Jest taka możliwośc?Czekam na odpowiedzi pozdrawiam.

jataman · Wysłany: 30-03-2008, 16:26 **Bolid:** seicento

michalkl1, tak rura przelotowa na koncu tlumik przelotowy, wazne zeby nie dlawil turbiny, moze byc sportowy sa takie

co do waklka 866 do soft turbo nadaje sie.

glowica jak ma byc 0.5 bara to nie musi byc odprezona, mozna przy kanalach troche podlubac

michalkl1 · Wysłany: 30-03-2008, 20:30 **Bolid:** wkrótce CC

Ok. A mozesz mi zapodac jakimś linkiem gdzie będe mógł usłyszec jak chodzi taki tłumik? Albo pare linków z SC turbo sound. Z góry dzieks.

jataman · Wysłany: 30-03-2008, 22:05 **Bolid:** seicento

michalkl1,
]
http://pl.youtube.com/watch?v=dJy3LLeqo3Y

oktavia ma serie i jej nie slychac

stoprocent · Wysłany: 31-03-2008, 10:55 **Bolid:** one point one turbo

nie kumam takiego podejscia chlopach chce zakladac nie wiadomo co do auta i jeszcze nie chce przy tym by fura miala lżej bo bedzie za głosno to wsadz 2.0 16v i 2 katy i 3 tłumiki.... :roll:

TVC · Wysłany: 31-03-2008, 19:55 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

no i skóry i klime potrzeba

i dobre audio

szymonek · Wysłany: 01-04-2008, 13:57 **Bolid:** 1E 187

przyklejam