FORUM SEICENTO

The Doctor · Wysłany: 12-11-2010, 16:21 **Tylna rozpórka** **Bolid:** Seicento SX 16v ?!

Ma ktoś rozpórke tylna, ale mocowana w miejscu mocowania tylnych pasów... tam u góry tak jakby przy bocznych szybach

i czy jest sens ja tam robić czy nie ? bo mi sie wydaje ze tam by najbardizje usztywniło bude wtedy

co o tym myślicie

tak sie pytam tylko jak cos :-P

ulmi · Wysłany: 13-11-2010, 13:06 **Bolid:** seicento 1,1 MPI

Kamil pisz do irka :arrow:

http://allegro.pl/show_item.php?item=1318667900

tu akurat foto Tylnej dolnej (między mocowania wahaczy )

ale zrobią Ci też tylną górną

The Doctor · Wysłany: 13-11-2010, 13:44 **Bolid:** Seicento SX 16v ?!

ale ja chcialem wiedziec , narazie, czy wogole jest sens

Verchi · Wysłany: 15-11-2010, 12:04 **Bolid:** SCS 1.4 16V

Proste pytanie: Jeździsz w KJS ? Ścigasz się? Jeździsz jak wariat ? :))

codziennie ryzykując dzwonem, dachowaniem itp? :twisted:

Jak nie to daj se spokój :))

snoopi_lubin · Wysłany: 15-11-2010, 17:20 **Bolid:** SC

moze duzo usztywnic bude, ale jest jedem minus, jak odstaniesz w ktorys bok strzala to rozporka wyjdzie druga strona.

tak samo jak z przednia rozporka.

PKS8U90 · Wysłany: 08-01-2011, 19:50 **Bolid:** Sej Sport

W treści ogłoszenia na allegro

pepel · Wysłany: 19-01-2015, 11:42 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

Sory za odgrzebanie tematu z czeluści forum, ale nie chciałem zakładać nowego o tym samym tytule

Pytanie The Doctor było zadane w 2011 roku, więc już jakiś czas temu. Czy od tamtej pory ktoś założył do siebie rozpórkę tylną górną (tę mocowaną pomiędzy mocowaniami kanapy)? Mógłby opisać wrażenia z użytkowania, czy to w ogóle warte zachodu jest?

Chodzi o KJS, nie jazdę "na co dzień".

barkor · Wysłany: 19-01-2015, 12:55 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Kolega Baden z forum ma u siebie taką rozpórkę jak również je wykonuje, chyba pisał u siebie w temacie, że odczuł poprawę z tego co pamiętam. Ja pytałem się Irka Górnego o te górne rozpórki i twierdzi, że faktycznie usztywniają budę, w o wiele większym stopniu niż ta dolna. Na pewno górna tylna rozpórka ma większy sens niż tylna dolna. U dołu pod podłogą jest mega sztywna belka zawieszenia, która robi od razu za rozpórkę, więc montowanie drugiej zaraz nad podłogą nie ma za bardzo sensu. Ewentualnie jeszcze sztywniej powinno być jakby dać obie rozpórki ale pod warunkiem że byłyby dodatkowo połączone ze sobą. Sam planuję wkrótce zamontować tą górną rozpórkę u siebie :wink:

pepel · Wysłany: 19-01-2015, 13:23 **Bolid:** Fiat Seicento 1.2 8V

No właśnie ja też myślałem o tej górnej tylnej, dzięki barkor. Po głowie chodzi mi jeszcze pomysł, aby zrobić x-bara, na wzór tego co w można kupić np. do Hond:

Punkt montażowy dolny to miejsce mocowania kanapy, a górne to w słupkach mocowanie pasów (i tak mam szelki więc seryjne pasy są zdemontowane). Jakieś opinie/wskazówki?

barkor · Wysłany: 19-01-2015, 14:52 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

No właśnie mniej więcej o czymś takim myślałem pisząc o połączeniu górnej z dolną, to już powinno w pełni usztywnić budę z tyłu. Tutaj w hondzie sama dolna rozpórka już ma bardzo duży sens, bo jest rozpórką tylnych kielichów. Natomiast w seju sama dolna praktycznie nic nie da, więc albo wkładać samą górną, albo właśnie zrobić taki krzyż.

Edit: Teraz skumałem, że w tej hondzie jest ten krzyż zrobiony do mocowania pasów kierowcy i pasażera w słupkach. Też dobra opcja. Choć takie rozbudowywanie rozpórek to już prawie się robi klatka bezpieczeństwa

No, ale taki układ że będzie rozpórka górna tylna i środkowa w słupkach połączona z dolną tylną krzyżem to z pewnością jeszcze lepsza opcja niż usztywnianie samego tyłu :wink: