FORUM SEICENTO

Linduś · Wysłany: 09-04-2013, 14:26 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

przecież tłoki masz na jednym wale.. więc jakim cudem chciałbyś żeby dwa przestały chodzić

poza tym twinair ma dwa gary ogólnie, nie dwa odłączane

Uncrossed · Wysłany: 09-04-2013, 14:28 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

jemu chodzi raczej o brak wybychów w cylindrach ale mysle ze wiesz i sobie zartujesz ;D
- poroniony pomysł jak dla mnie za duzo kombinowania.

macher · Wysłany: 09-04-2013, 14:29 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

4 cylindry wg mnie to troszkę za mało ale już w 6 cylindrowych jakby wyłączyć dwa cylindry to i tak dźwięk pozostałby 4garowca. Oczywiście chodzi o odcięcie wtrysku paliwa a nie wyłączenie którejś z cewek odpowiadającej za dwa cylindry bo wtedy paliwo i tak by szło tyle że w wydech . Jakby w czterocylindrowcach dwa wyłączyć to faktycznie mały fiat by był . Mniejszy moment obrotowy i moc przekładałaby się na mocniejsze naciskanie pedału przyspieszenia i koło się zamyka.
Dobre dla większych cylindrów powyżej 6. Robią tak m innymi BMW VW i amerykanie
Tak samo można zrobić inny myk - odłączyć jedną półoś i zatrzymać ją na stałe tak by cała moc i moment szła na jedno koło. Byłby słabszy ale po rozbujaniu pewnie szedłby o wiele szybciej.

Kowal · Wysłany: 09-04-2013, 14:55 **Bolid:** sejak 1.2 8v ElPiGi ;D

dijack · Wysłany: 09-04-2013, 16:24 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

A ja tam myślę o gazowaniu. Nie chodzi mi o oszczędność takiego typu że czekam kiedy mi się gazownia zwróci czy nie mam na eksploatację.
Płacąc raz 1500zł będę tak nastawiony że od tego momentu oszczędzam na paliwie przez co będzie mi łatwiej wydawać pieniądze na części

Silnik kosztuje 400zł? Mając silnik poza autem możemy wymienić sobie samemu wszystko na zapas i mamy długo spokój

rotax24 · Wysłany: 09-04-2013, 16:25

rudiov · Wysłany: 09-04-2013, 18:19 **Bolid:** 1.1 mpi van / Zafira 1.6

Heh to jeszcze w ramach offtopa i oszczędności zamiast zakładać LPG (polecam super sprawa jak ktoś dużo jeździ :wink:

) można w cenie sekwencji zrobić prawo jazdy A1 lub A i kupić Yamahe YBR :lol:

- bezawaryjna
- korek nas nie dotyczy (czas to pieniądz czyli $$)
- spalanie 2litr PB 11zł/100km
- parkometry w centrum nas nie dotyczą
- szukanie miejsca parkingowego nas nie dotyczy

:))

ptum · Wysłany: 09-04-2013, 18:57 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

Niestety wzrok mi na zrobienie A zgodnie z prawem nie pozwala

,
w innym przypadku już dawno bym się na 2 kółka przesiadł

rotax24 · Wysłany: 09-04-2013, 19:11

jonas · Wysłany: 09-04-2013, 19:23 **Bolid:** 1.1 SPI (był)

Gaz niszczący ośmiozaworowy fiatowski silnik FIRE to tak samo śmieszna głupotka jak wybuchająca butla z LPG, która wytrzymuje kilkaset barów i napie...eee uderzanie ciężkim młotem. Porównajmy to z analogowym niemagicznym bakiem Seicento, wykonanym z blachy modelarskiej, którą można przedziurawić zaostrzonym patykiem.

Sensownym argumentem przeciw jest natomiast robienie małych przebiegów i zajęte miejsce w bagażniku i z tych powodów nawet nie rozważałem uprawiania hitleryzmu motoryzacyjnego, znaczy zagazowania.

I skoro już zeszliśmy z tematu, to dla odmiany co mnie raduje w Seicento - amortyzator tylny za 50 zł, filtr oleju za 15 zł i filtr powietrza za 13 zł. No.

macher · Wysłany: 09-04-2013, 19:27 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

rotax24 · Wysłany: 09-04-2013, 19:37

ptum · Wysłany: 09-04-2013, 19:38 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

Bagażnik jest ok

, butla w kole, a na krótsze trasy jak potrzebuję bagażnika i miejsca z tyłu to zabieram zapas w spraju

normalny zapas tylko na dalsze wyjazdy.

Linduś · Wysłany: 09-04-2013, 19:40 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ja pitolę Chłopie, ale Ty bezedury wypisujesz

Sorry

sam nie jestem zwolennikiem lpg, ale daleki jestem od hejtowania tego typu napędu

rotax24 · Wysłany: 09-04-2013, 19:41