FORUM SEICENTO

Bachor

Witam, silnik to 1.1 8v SPi (dół) i chciałem na niego zapodać głowice seryjną czyli SPi ale z planowanie 1,2mm (może więcej) + wałek 866 + kolektor wydechowy z 1.2. I teraz moje pytanie - Czy później z czasem zmieniając kolektor ssący na ten z 1.2 8v MPi 75km do tego "setupu" co opisałem wyżej osiągnę to samo co zakładając seryjną głowice z 1.2 8v MPi ? Czy może korpus głowicy w środku się rożni miedzy 1.1 a 1.2 ? np średnica kanałów. I jakie moce można uzyskać na poszczególnych setupach ?? Rozwiejcie moje wątpliwości. Z góry dzięki

:):)

szymonek · Wysłany: 04-05-2010, 15:06 **Bolid:** 1E 187

bez rzeźby nie dasz kolektora ssącego z 1,2 mpi do 1,1 spi. poza tym 1,1 jest mniejsza od 1,2, mniejsze kanały, a zresztą zobacz to:
http://www.seicento.pl/vi...ghlight=#168631

Bachor · Wysłany: 05-05-2010, 10:33 **Bolid:** 126p / SC 900

teraz już wiem , dzięki za unaocznienie

Czyli warto szukać całej kompletnej głowicy z 1.2 8v MPi. I teraz, Czy będzie on P&P do dołu z 1.1 ?

szymonek · Wysłany: 05-05-2010, 19:11 **Bolid:** 1E 187

4Xtrim · Wysłany: 05-05-2010, 19:22 **Bolid:** SC

Tak głowa z 1,2 mpi jest P&P do bloku 1,1.

Co do kolektora z mpi na glowie 1,1 spi to tez większego problemu niema.

Taki zestaw homologowany jest w CC Kit-car.

Bachor · Wysłany: 06-05-2010, 08:21 **Bolid:** 126p / SC 900

Czyli wiązką stara z SPI tez może zostać do MPi ?? Czy już lepiej nie bawić się i dorwać gotową cała wiązkę MPi z komputerem oczywiście.
"Co do kolektora z mpi na glowie 1,1 spi to tez większego problemu niema. " - to pewnie trzeba by było "piłować" głowice trocheę żeby to ładnie spasować

szymonek · Wysłany: 06-05-2010, 20:19 **Bolid:** 1E 187

4Xtrim · Wysłany: 07-05-2010, 00:21 **Bolid:** SC

Bachor · Wysłany: 10-05-2010, 14:30 **Bolid:** 126p / SC 900

Czyli otwory w głowicy w kolektorze są takie same tak ? chodzi mi o średnicę, żeby nie było żadnych progów i wystarczy tylko wywiercić nowe otwory w kolektorze na szpilki tak ? A drugie pytanie, w jakie kable się wpiąć z wtyczkami od wtrysku ?

4Xtrim · Wysłany: 10-05-2010, 17:07 **Bolid:** SC

Wiercisz tylko 2 otwory w kolektorze.

Wtyczki z wtrysku podpinasz do tych kabli co w SPI

Bachor · Wysłany: 20-05-2010, 09:07 **Bolid:** 126p / SC 900

A przy złożeniu tego wszystkiego czyli dół 1.1 + głowa 1.2 MPi będzie te 70koni ? Oczywiście wszystko będzie nowe tzn nowe pierścienie, uszczelniacze itd. I jak z kosztami ? w sensie co wyjdzie korzystniej w stosunku cena - moc ?

szymonek · Wysłany: 20-05-2010, 13:19 **Bolid:** 1E 187

Bachor · Wysłany: 20-05-2010, 15:47 **Bolid:** 126p / SC 900

a ile można się spodziewać że wyjdzie ? I drugie pytanie,m Czy głowice 1.2 SPI (60km) a 1.2 MPI (75km) są takie same ? Chodzi mi o wielkość zaworów, kanałów itd ?

Wuniek · Wysłany: 20-05-2010, 16:02 **Bolid:** SC 1.2MPi 6speed

Tutaj masz wszystko opisane, różnice są:

http://autokacik.pl/showf...art=&PHPSESSID=

Bachor · Wysłany: 21-05-2010, 14:37 **Bolid:** 126p / SC 900

Czy chyba ogólnie mój plan wypali tzn chciałem narzazie kupić głowice 1.2 60km (jest taka sama jak 1.2 75km) a z czasem powoli dokupować ssący mpi przepustnice komputer i wydechowy. A tym czasem złożyć to na kolektorze ssący z 1.1 SPI (będzie troszku wiercenia) a wydechowy dać z 1.2 bo jest tańszy żeby narzazie go kupić. Wyjdzie ten mój myk ?