FORUM SEICENTO

puma_01

Siemka

Mam małe pytanko, dostałem przepustnicę od punta, taka sama jak w 1.1 Mpi tylko że ma w talerzyku maleńką dziurkę wywierconą (wygląda na oryginalną). Chcąc ją sprawdzić podpiąłem ją i auto ma bardzo nierówne obroty na niej jakby nie chodziło na wszystkie gary i strzela. Czy to wina tej dziurki czy po prostu przepustka do kosza? :-P

puma_01 · Wysłany: 20-03-2013, 12:56 **Bolid:** 1.1 MPI

Nikt nic nie wie na ten temat? :-P

macher · Wysłany: 20-03-2013, 13:02 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Wątpię by to było oryginalne - popatrz na takie same przepustnicę na aledrogo czy mają otworek . U mnie jak zakładali LPG to słyszałem ze coś nie tak z obrotami silnika na gazie i chcieli dodatkowy otwór w przepustnicy wiercić ale tego nie zrobili - jakoś inaczej sobie poradzili.Fachmani

Nawet jak ma dziurkę - może zdemontowana z zagazowanego silnika?
To że strzela to może być wina czujnika TPS lub krokowego ale bardziej ze wskazaniem na TPS

puma_01 · Wysłany: 20-03-2013, 15:29 **Bolid:** 1.1 MPI

no właśnie nie widziałem takich, spróbuję poprzekładać graty i tam znać :))

macher · Wysłany: 20-03-2013, 15:42 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Krokowego i TPS nie przełożysz- MPI = zawalcowane na stałe ale widziałem manual (nawet u nas na SC) że można silniczek krokowy wyjać i osadzić na nowo .Co do potencjometru przepustnicy - musisz obadać wzrokowo i popytać czy da radę bo szkoda jakby obie przepustnice się zniszczyły.

Edit . Nie będę Ojca uczył dzieci robić . Toż to Twój manual jest

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=39934
Powodzenia ...

puma_01 · Wysłany: 20-03-2013, 17:49 **Bolid:** 1.1 MPI

da się wyciągnąć jedno i drugie bo już próbowałem :))

lubię macher Twoje wypowiedzi ponieważ są krótkie, zwięzłe na temat i zawsze pomocne :))

freestylo · Wysłany: 20-03-2013, 22:19 **Bolid:** 1.1 MPI

czujnika TPS nie ruszałem bo akurat był dobry ale krokowca tak, idzie śmiało podmienić z patentem na opaskę aluminiową