FORUM SEICENTO

[seicento_abarth]

Montował ktoś wtryski z 1,1 MPI do 1,2 MPI? Może dla niewtajemniczonych pytanie wyda się bezsensowne, ale wtryski z 1,1 MPI są bardziej wydajne więc chciałem że zamontować w listwie z 1,2 MPI, która ma powrót paliwa do baku. Jednak wtryski z 1,1 są krótsze i teraz moje pytanie bawić sie w dorabianie przejściówej pod listwe z 1,2 czy macie jakieś inne wypóbowane wtryski które podchodzą pod listwe z 1,2 P&P?

[Paweł1984]

Montuj z MPI(54/60)hp i dorabiaj przejściówkę, docelowo to cale listwy zmieniają-najłatwiej.
Do seryjnego silnika czy pod mocne N/A czy lekkie T te wtryski-bo w serii to szkoda zachodu-chyba, że masz takie świeże i chcesz wymienić.
P&P nie pasują idealnie żadne, ale pod T Punto GT/HGT, silnik 1.8T VW-wtryski z wersji 150/180km-kwestia montarzu i strojenia kluczowa-wielu jedzi tylko w T na takich, większość polega przy montarzu i strojeniu.
Novitec stosował przy fabrycznym ccs 1.1spi T wtryskiwacz(dodatkowy) z punto GT, w 1.2 8v T-stroili to na seryjnych wtryskach-oczywiście w obu konfiguracjach było zdrowe podejście-0,5bara/0,6bara+ odprężenie.
Nie jak teraz do silnika 15 letniego spod płotu wielkiego ślimaka+ 1,5 bara bez odprężania i później pierścień pękł po tys, albo półka na tłoku.