FORUM SEICENTO

freestylo · Wysłany: 05-09-2015, 08:38 **Dusi i strzela z wydechu** **Bolid:** 1.1 MPI

Mam problem taki że przy wduszeniu pedału gazu auto zatyka się i potem następuje strzał z wydechu głośny, tak samo się dzieje jak chce wyprzedzić pedał w podłogę i zadusza auto i znowu strzał. Dzieje się tak od wyższych zakresów obrotu

Pacjent 1.1 Turbo MPi

jakieś sugestie może :roll:

?

sebekle · Wysłany: 05-09-2015, 09:19 **Bolid:** Seicento 900

układ zapłonowy do regeneracji (świece, kable). sonda lambda i jeśli to turbo to trzeba zobaczyć czy się mapy do strojenia ponownego nie nadają

turbo-daniel · Wysłany: 05-09-2015, 11:35 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

Jak miałem Turbo przy 1.2 i takie objawy to okazało się że dawki paliwa były za małe też mi się tak robiło na wyższych obrotach do tego jeszcze strasznie szarpało po ponownym wystrojeniu było gitara. A jeśli masz 100% pewne że masz mapy dobrze zrobione to zerknij na pompe paliwa być może daje za małe ciśnienie na twoją moc ewentualnie bak ci rdzewieje i ci to sitko w pompie zatkało ewentualnie jeszcze filtr paliwa. Układ zapłonowy łatwo sprawdzić w nocy odpal auto jak jest ciemno i patrz czy skaczą iskry po kablach i cewkach co w seicento raczej jest normą bo cewki nie za specjalnie są w tym aucie długowieczne

freestylo · Wysłany: 05-09-2015, 13:00 **Bolid:** 1.1 MPI

turbo-daniel · Wysłany: 06-09-2015, 13:59 **Bolid:** Fiat Seicento Sporting

freestylo · Wysłany: 16-09-2015, 09:57 **Bolid:** 1.1 MPI

filtr zmieniony dalej ta sama przyczyna dziś zobaczę wieczorem wezmę zraszacz i popryskam po przewodach

freestylo · Wysłany: 17-09-2015, 20:26 **Bolid:** 1.1 MPI

na kablach jest dyskoteka.... Na fajce przy cewce błyska i na dwóch przewodach tak samo i gdzieś w okolicach świecy też błyski, chyba ogólnie wszędzie na każdym błyska

freestylo · Wysłany: 06-11-2015, 19:37 **Bolid:** 1.1 MPI

temat z rezystancją cewek można zamknąć obstawiałem że to cewki też mogą być ale są dobre, kable świece zmienione dalej taki sam objaw był, mapy 100%dobre, pompa paliwa też jest OK, dziś kupiłem czujnik położenia wału i chyba to było przyczyna właśnie wróciłem z trasy 20km dusiłem do odcinki żadnych problemów nie było z przyduszeniem i strzelaniem z wydechu mam nadzieję ze to to było przyczyną na dole czujnika nie było już grubej izolacji i te 3 cienkie przewody z czego 2 z nich już miejscami też nie miały izolacji być może jeden z drugim nawet się stykał, po wyjęciu czujnika środkowy kabelek luźno wyskoczył z czujnika. Przeważnie jak to pada to raczej auto nie powinno odpalać a tu taka sytuacja. Informacji udzieliła mi książka sam naprawiam za co jeszcze jest odpowiedzialny czujnik :-P