FORUM SEICENTO

Nowaczek

Witam serdecznie.
Mam problem z podłączeniem radia. Mam kostkę ISO, ale niestety przewód zasilający jest ciągle pod napięciem, a nie idzie do stacyjki. Jest gdzieś w Seicento gotowy przewód do stacyjki, czy muszę się wybrać z tym problemem do elektryka?
Z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc

perelka82 · Wysłany: 10-10-2015, 11:22 **Bolid:** Octavia I

Zapalniczka ma zasilanie po stacyjce.
Pozdrawiam

ul7855 · Wysłany: 10-10-2015, 16:16 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Znajdź stały plus "B+", w zasadzie już go masz, a plus po stacyjce "ACC" weź z zapalniczki jak to słusznie przedmówca zauważył.
W zasadzie radio może grać po połączeniu kabla żółtego i czerwonego, ale końcówka mocy będzie chodzić wtedy 24/7 i któregoś dnia rano będziesz miał nieprzewidziany poranny rozruch fizyczny. :))

sebekle · Wysłany: 10-10-2015, 20:54 **Bolid:** Seicento 900

końcówki mocy są obecnie w większości na mosfetach, które z tego co mi wiadomo pobierają prąd jedynie jak "grają" czyli są używane. nawet na ściszonym do zera nie pobierają. wyłączone radio z czerwonym na stałe (czyli praca) i żółtym (czyli pamięć) nie pobiera więcej niż z czerwonym po stacyjce

ul7855 · Wysłany: 10-10-2015, 21:09 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Bullshit.

Myślę że ponad 90% obecnych radioodbiorników posiada stopień końcowy wykonany jako BTL na tranzystorach bipolarnych a te pobierają PRZYNAJMNIEJ tzw. prąd spoczynkowy.
Nawet wzmacniacz pracujący w klasie D ( zapewne o takim myślałeś - z mosfetami) nie składa się tylko z samych mosfetów i coś tam pobiera bez sygnału.
Gdyby było inaczej te kable byłyby połączone od razu w środku radia. A nie są. Właśnie po to żeby rano nie pchać samochodu.
Ale każdy nich robi jak chce. Jeśli jeździsz codziennie nie ma różnicy. Zostaw jednak auto na 1-2 tyg. w dodatku ze słabowitym już akumulatorem to pogadamy. :wink:

sebekle · Wysłany: 10-10-2015, 21:38 **Bolid:** Seicento 900

coś tam pobiera. zgadza się. ale w normalnie używanym samochodzie czyli przynajmniej kilka razy w tygodniu ma to nijakie znaczenie. bo inaczej po co komu takie wiecznie pochłaniające kasę ustrojstwo

Nowaczek · Wysłany: 12-10-2015, 20:52 **Bolid:** Fiat Seicento S 900cc SPI '99

Stan na dziś:
http://i.imgur.com/wjEpWQA.jpg
Jak dostać się do tego zasilania z zapalniczki?

tierman · Wysłany: 13-10-2015, 09:12 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Nowaczek · Wysłany: 16-10-2015, 10:47 **Bolid:** Fiat Seicento S 900cc SPI '99

Przyznam się bez bicia, że elektryk ze mnie żaden. Mógłby Ktoś, krok po kroku, wytłumaczyć, jak podłączyć się pod zasilanie zapalniczki? Muszę zdjąć tę obudowę zapalniczki? Mam przeciąć ten przewód zasilający i przylutować następny w tym miejsu? Wiem, że pewnie te pytania są głupie, ale wolę zapytać przed, niż po przecięciu przewodu.

Jarson75 · Wysłany: 16-10-2015, 13:06 **Bolid:** seicento 900 +LPG

Nie przecinaj tego przewodu tylko zdrap troszkę izolacji z niego np z pół centymerta i wlutuj przewód który chcesz poprowadzić do radia ,następnie zaizoluj dobrą taśmą,lub są takie zapinki nie pamiętam jak się nazywają ale mają miejsce na dwa przewody rozchylasz ją wkładasz przewód od zapalniczki ten od radia obok bo są dwa miejsca i zaciskach kombinerkami i po kłopocie.Często te zapinki stosują do podłączenia instalacji pezy montażu haka holowniczego. Link do haka ale na fotkach są widoczne te spinki koloru czerwonego
http://allegro.pl/hak-hol...5553105839.html

tierman · Wysłany: 16-10-2015, 20:29 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Jak dołączony jest przewód z "+" do zapalniczki? Może jest przykręcany - wtedy to dość proste, bo zaciskasz na przewodzie

i przykręcasz razem z "+".
Jeśli jest to standardowy żeński wtyk, to możesz wymienić na

i do tego odejścia podpiąć się nowym kablem do radia. Wg mnie jest to lepsze od cięcia czy zaciskania tych szybko złączek (nie jestem ich fanem bo to jednak cięcie izolacji no i naruszenie żył przewodu).

Nowaczek · Wysłany: 26-10-2015, 15:10 **Bolid:** Fiat Seicento S 900cc SPI '99

Odkręciłem 6 śrubek, które trzymają ten plastikowy element z zapalniczką na środku, ale nie mogę go zdjąć, ponieważ trzymają go przewody zapalniczki i gumowa osłona dźwigni zmiany biegów. Jak się do tego dobrać?

Nowaczek · Wysłany: 01-11-2015, 14:24 **Bolid:** Fiat Seicento S 900cc SPI '99

Udało mi się dostać do złączki zapalniczki:

Na obu przewodach jest 12V. Myślę, że lepiej się podpiąć pod przewód biało-czerwony, ponieważ jest grubszy. Są jakieś szybkozłączki do takiej kostki, czy czeka mnie cięcie i lutowanie?

ogarol · Wysłany: 01-11-2015, 14:36 **Bolid:** 1.1 SPI 1999

Nowaczek · Wysłany: 08-11-2015, 14:39 **Bolid:** Fiat Seicento S 900cc SPI '99

tierman, Jest to standardowy, żeński wtyk. Gdzie mogę kupić taki wtyk, jak na zdjęciu? Jak on się fachowo nazywa, żeby wiedzieć jak szukać?
Wziąłem się do pracy, ale natrafiłem na kolejny problem. Chciałem poprowadzić przewód wzdłuż tunelu, pod wykładziną, ale jest ona przyklejona do wygłuszenia podłogi. Czeka mnie zrywanie jej i ponowne przyklejanie, czy jest jakiś inny sposób, aby poprowadzić ten przewód od zapalniczki do radia?