FORUM SEICENTO

[Pele81]

Witam Wszystkich

Pewnie problem już był przewijany , ale samochód samochodowi nie równy .

Problem zaczął się podczas powrotu z pracy szarpnął 2 razy nie zgasł żadna kontrolka się nie zapaliła dojechałem do domu, następnego dnia rano odpalił normalnie ujechałem jakieś 1,5km zaczął szarpać dźwięk jakby nie palił na wszystkie gary obroty wróciły , ruszam dalej po przejechaniu następnego 1km zgasł i od tego czasu nie da rady odpalić ?
Dotychczas wykonałem następujące rzeczy :
1. Odkręcony wężyk od paliwa przy wtrysku paliwo leci (słychać pracę pompy)
2. Wymieniona cewka WN
3. Wymienione świece
4. Wymieniony czujnik położenia wału

Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?

pozdrawiam

[jędrek]

Może się np.zatykać filtr paliwa,sitko pod pompą zasyfione, pompa daje małe ciśnienie jak zwykle trza sprawdzić to co nic nie kosztuje

[Pele81]

Witam
Jedręk sprawdzilaem to co pisałeś niestety nie było to to ale dzięki za podpowiedź .
Po sprawdzeniu sterownika itp rzeczy nic nie przyniosło rezultatu .
Postaowilem sprawdzic wiązkę elektryczną kabel po kabelku od każdego czujnika i okazało sie to strzałem w 10 :):):):):):)
Winny był kabel od wtyczki CPW który idzie do sterownika po zlutowaniu zaizolowaniu SC śmiga jak nowe i odpala na dotyk
Pozdrawiam

[mario91]

Zanim zacząłeś wymieniać części starczyło sprawdzić czy jest iskra lub czy wtrysk podaje paliwo (posłuchać czy tyrkocze lub popatrzeć do przepustnicy przy zdjętej tej czarnej rurze). Brak sygnału obrotów z CPW do ECU powoduje brak wtrysku i iskry (mimo to pompa paliwa przy przekręceniu kluczyka będzie przez chwilę pracować, ale już przy próbie rozruchu będzie głucho).