FORUM SEICENTO

mendrys

Jak w temacie

http://allegro.pl/fanfara...2754634990.html jest mozliwosc podlaczenia i pochowania tych trabek gdzies w seju ?

albo tego http://allegro.pl/klakson...2780342257.html

fajnie by bylo jakbym zatrabil tak http://www.youtube.com/watch?v=wd9SP2SH04k

albo to

http://allegro.pl/syrena-...2777129177.html ale to kolo jakosci wykonania nawet nie lezalo

PIXAR · Wysłany: 07-12-2012, 18:50 **Bolid:** Seicento 1242

Pod pasem przednim ,z jednej strony jest chłodnica z drugiej jest dość miejsca na taki bajer

Przykręcić do pasa przedniego zasilanie z fabrycznego klaksonu, który jest zaraz obok ,nawet instalacji nie trzeba będzie dorabiać

Od dołu go tak żeby nie było go widać

mendrys · Wysłany: 07-12-2012, 18:57 **Bolid:** Seicento 1.1 Mpi

PIXAR · Wysłany: 07-12-2012, 22:05 **Bolid:** Seicento 1242

Zapytaj sprzedającego ale uważam ,że on pracuję w momencie wciśnięcia klaksonu. Pewnie pompowanie trwa ułamki sekund więc szybko zareaguje. Po przekręceniu kluczyka nie będzie zasilania na kompresorku , klakson dostaje prąd w momencie duszenia kierownicy, czyli kiedy zamykasz obwód

EDIT: W aukcji jest przekaźnik więc kompresor musi mieć stały dostęp do prądu i połączenie z klaksonem. Przy duszeniu kierownicy ,przekaźnik robi swoje i jest impreza pod maską

Trzeba będzie dorobić zasilanie po stacyjce do przekaźnika.

W takim razie ja bym zostawił fabryczny klakson. A do tego bym dorobił nową instalację z włącznikiem itd.

zieluny · Wysłany: 07-12-2012, 22:30 **Bolid:** sc sporting

Zostaw sobie fabryczny klakson bo Ci sie na BK powiedza ze jest za glosny.
Mialem w samuraju dziala polecam.
Tylko ja mialem bez kompresora wersje

mendrys · Wysłany: 08-12-2012, 01:03 **Bolid:** Seicento 1.1 Mpi

Pieczar93, widzialem wlasnie na niektorych filmikach ze mial ktos oddzielnie przycisk do tego i normalnie w klakson fabryczny

no nic jak tylko zaczna sie otwierac kwiatki to mysle o zrobieniu