FORUM SEICENTO

mateuszpzn

Witam. Na wstępie wybaczcie jeśli piszę w złym dziale. Zwracam się z nietypową prośbą o pomoc przy takowym swapie kogoś kto jest najlepiej z Poznania lub bliskich okolic. Dziś kupiłem całe punto 1 1.2 75km na dawce i na dniach będę go wybebeszał. Pomocy będę potrzebował przy montowaniu silnika w sejolu, konkretnie chodzi o instalację elektryczną. Pojęcie na temat mechaniki i elektryki samochodowej mam ale dobrze byłoby mieć obok osobę która to już przerabiała. Pozdrawiam

Linduś · Wysłany: 11-06-2019, 23:51 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

wiązka generalnie zostaje ta sama... tylko do wtryskiwaczy musisz pociągnąć przewody dodatkowe.
Ciachnąć pin nr 26 z wtyczki do ECU i zmienić wkład pompy paliwa

mateuszpzn · Wysłany: 12-06-2019, 10:44 **Bolid:** SCS Abarth

Okej to już jasne. A jeżeli chodzi o zestaw startowy. Co dokładnie muszę zmienić poza wiadomo kompem i stacyjka?

owen

Jeszcze immo czy jest (jeśli masz albo było w punciaku/seju) jakiego tam masz kompa w P1? "Dużego"?

Reszta jak Linduś napisał

mateuszpzn · Wysłany: 14-06-2019, 08:14 **Bolid:** SCS Abarth

Jeszcze jedno pewno bym miał. Czy ktokolwiek próbował zamontować układ chłodzenia z 1.2 8v do Seicento czy jest to po prostu nie wykonalne? Czekam na urlop w pracy żeby działać w temacie także wolę się dopytać o niektóre szczegóły. Pozdrawiam.

Komp duży od p1 immo niby jest

owen

Układu chłodzenia z Seja nie ruszasz..to jest ta sama rodzina silników Fire i węże pasują w te same miejsca. Co do wydajności to układ z seja wystarczy dla 1.2 8V. Ja jeździłem latami i jak masz sprawny to działa :smile:

Podaj nr na kompie to wtedy będziemy wiedzieli co masz...

mateuszpzn · Wysłany: 15-06-2019, 19:19 **Bolid:** SCS Abarth

IAW 8F.5T/070C-18
FIAT PUNTO 1.2CM MPI IMB
46439052 61600.218.09 Z
To wszystko co mam na kompie z punto
Co do tego układu chłodzenia to mnie uspokoiłeś że jest wystarczająco wydajny :wesoly:

Guzon · Wysłany: 15-06-2019, 20:21 **Bolid:** Seicento Active 1108 MPi

Choćby nawet nie wyrabiał, to wystarczy nowa chłodnica i jeszcze dodatkowo wentylator SPAL.
Pamiętam, że ja w 1.2 16v miałem chłodnicę z 700tki, bo była czysta w środku i zostawiłem.

mateuszpzn · Wysłany: 16-06-2019, 12:46 **Bolid:** SCS Abarth

Chłodnice mam nową i ostatnio oczyszczony cały układ chłodzenia. A wentylator SPAL to jaki to dokładnie?
Druga sprawa nie wiem która skrzynię wybrać może mi doradzicie mam do wyboru z garażu skrzynię od sporting abarth lub od vana mega długa. Co lepsze glownie na miasto W zestawieniu z 1.2 ?

Paweł1984

mateuszpzn · Wysłany: 20-06-2019, 23:06 **Bolid:** SCS Abarth

Przed wczoraj zacząłem działać w temacie. Silnik z punto wyciągnięty, rozrząd nowy założony uszczelniony przy pokrywie i ogólnie oczyszczony. Wiązkę wyciągnąłem bez najmniejszego uszkodzenia jej także będzie wykorzystane co potrzeba. Pytanko aktualnie mam takie czy przewody paliwowe seryjne od SPI są wystarczająco długie by je złączyć z tymi od listwy wtryskowej MPI? Doczytałem też na forum, że seryjna puszka filtra powietrza od SPI nie pasuje bo się nie zmieści, było natomiast wspomniane o kopułce od 900 lub palio. Jednakże nigdzie nie znalazłem info czy seryjna od punto się zmieści bo jakby nie patrzeć ma inny kształt niż ta od SPI

JevgieniJ · Wysłany: 21-06-2019, 00:36 **Bolid:** Fiat Seicento VAN 1.1 2010

mateuszpzn · Wysłany: 21-06-2019, 01:09 **Bolid:** SCS Abarth

JevgieniJ, Dziś popołudniu postaram się wszystko uwiecznić na foto

mateuszpzn · Wysłany: 24-06-2019, 18:14 **Bolid:** SCS Abarth

Moi drodzy pilna sprawa. Mam problem z linka od gazu. Problem polega na tym że jest jakby za krótka i mam wrażenie że przepustnica jest cały czas minimalnie otwarta. Co z tym fantem zrobić?

Paweł1984