FORUM SEICENTO

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 21:05 **WIELKI PROBLEM! POMOOOOCYYYY** **Bolid:** 1E 187

Witka! Dzisiaj po raz 1 samochód odmówił mi posluszeństwa! :cry:

Trochę z winy moijej ale od poczatku.. Wracałem od rodziny i jechałem na rezerwie dość długi odcinek drogi. Będąc już około 2 km od domu niestety ZABRAKłO PALIWA! Samochód stanął. Z niewiedzy, próbowałem odpalić kilkakrotnie. Po nalaniu benzyny (kolega przywiózł) dalej nie odpala!? Co teraz zrobić?! Myślę, że tym odpalaniem zapowietrzylem gaźnik?! Od czego zacząć - POMOCY! :sad:

pabloablo · Wysłany: 27-10-2006, 21:12 **Bolid:** Seicento 900

Jaki gaznik?Tam sa tylko wtryski wiec o zapowietrzeniu gaznika zapomnij.Powinienes poczekac az sie marchewa skonczy polic(w tym czasie jesli nie spaliles pompy paliwa powinna podpompowac paliwo do ukladu wtryskowego) i spokojnie odpalic.Jesli tak zrobiles i nic to pewnie sieklo ci pompe paliwa bo czytalem ze tak na rezerwie najlatwiej(gdy z powodu braku paliwa zgasnie silnik) ja dobic.Zycze ci oby tak nie bylo.Zrob jak pisze i daj znac czy chodzi.
pozdrawiam :sad:

A cha i jest jeszcze taka opcja(malo prawdopodobne) ze z resztkami benzyny jakis syf zapchal ci filtr paliwa.

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 21:15 **Bolid:** 1E 187

tak robilem - przekrecalem kluczyk , marchewa zgasła i dopiero próbowałem odpalić... jednak kręciłem, kręciłem i nic

arkos

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 21:44 **Bolid:** 1E 187

trochę droga ta pompa paliwowa

podładuję akumu i jutro porpóbuje..

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 21:46

Jest możliwość, że zaciągnęło Ci syfu z baku do pompy i pompa jest KO.

Sorry, o tym ktoś pisał, ale według mnie to najprawdopodobniejsza przyczyna.

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 21:57 **Bolid:** 1E 187

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 22:02

Najpierw musisz sprawdzić czy to to. Zatankuj, naładuj akumulator i próbuj odpalić. Jak nie da rady weź go kilkanaście metrów na popych, niech koła obrócą się z kilka razy. Wtedy znowu spróbuj odpalić. Dokładnie nie wiem jak wygląda pompa paliwa w Seju, ale możesz ją rozebrać i przepłukać benzyną, no i wymienić filtr. W maluchu miałem kilka razy taki przypadek, ale wtedy to lałem benzynę bezpośrednio do gaźnika i było ok. Tutaj tak nie zrobisz niestety.

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 22:03 **Bolid:** 1E 187

Ale myślicie, że pompa będzie ok?! :roll:

Bo nie uśmiecha mi się wydatek 500 :sad:

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 22:07

Jakbym miał stawiać, to bym postawił, że pompa jest OK. Przyznam się, że ze dwa razy mi się też zdarzyło, chociaż po nalaniu wachy udało mi się odpalić. Ale, który masz rocznik? Ja mam 2003 więc jeszcze nie zdążył nałapać dość dużo syfu w baku. Syf zbiera się na dnie, w momencie kiedy nie ma już z czego zabrać paliwa zabiera ten syf, pompa się blokuje i jest dupa. Ale takjak mówię, nie sądzę, aby trzeba ją było wymienić. Powodzenia!

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 22:10 **Bolid:** 1E 187

2000

a jak syfu nabrał to wystarczy filtr paliwa?! czy coś jeszcze? :roll:

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 22:15

Jak zaciągnął syf to lepiej wymienić filtr, a nawet trzeba. I są dwie opcje. Albo pod wpływem ciśnienia pompa sama się odetka tzn. nowe, czyste paliwo przepłuka ją i będzie ok, albo, druga opcja, nie przepłuka jej i wtedy będziesz musiał ją oczyścić i założyć z powrotem. Na własną odpowiedzialność mógłbyś jeszcze w ostateczności spróbować odpalić go na popych, ale nie gwarantuję czy katalizator wytrzyma, a to jest już bardzo spory rydatek.

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 22:21 **Bolid:** 1E 187

Powiem jeszcze coś czego nie dopowiedziałem.. Jak zalałem paliwo i kręciłem sporo czasu to były 2 momenty, że już zapalił ale po 2 sekundach zgasł!

wiec może to być syf?!

Despo · Wysłany: 27-10-2006, 22:22

Dokładnie;)

...tym bardziej, że nie życzę Ci, żeby to była pompa do wymiany...

szymonek · Wysłany: 27-10-2006, 22:24 **Bolid:** 1E 187

Oki jutro jade od razu po filtr paliwa (28 pln) i mam nadzieję, że uda się

dzięki wszystkim za pomoc i jutro napisze czy udało sie.. :roll: