FORUM SEICENTO

Rafal

Witam.....denerwuje mnie pewna sprawa....dlaczego pod korkiem oleju pojawia mi się majonez i to czasem w dużych ilościach........wody nie ubywa w zbiorniczku........kawa z mlekiem na bagnecie tez nie ma.........stan oleju cały czas ten sam........zaznaczam ze robię krótkie odcinki.czy to jest ten powód?

I jeszcze jedno pytanie: od wymiany oleju minęło już dwa miesiące a on dopiero lekko czernieje.......czy tak może być?

SiDoR · Wysłany: 04-01-2009, 10:42 **Bolid:** SIGNUM Z20NET '03, VB Caravan X16XEL '99

Jak olej ci wolno czarnieje to tylko należy się cieszyć, oznacza to, że nie masz nadmiernych przedmuchów do skrzyni korbowej.

A co do EMULGATU (mieszaniny oleju z wodą) w okresie zimowym jest to normalne, w autach typu SC. wilgoć masz w powietrzy i woda z powietrza łączy się z olejem. Jak masz czas ochotę i cierpliwość to co kilka dni wycieraj to i po sprawie. Jak zrobi się cieplej nie będziesz już miał tego problemu.

Pozdrawiam

Rafal · Wysłany: 04-01-2009, 10:55 **Bolid:** Seicento 1,1 spi.....((()))) 2000r.

Super dziękuje SIDOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ahamay

laser76 · Wysłany: 04-01-2009, 11:41 **Re: Majonez HELMAZZ** **Bolid:** sejek 1,1 S

heniog1 · Wysłany: 04-01-2009, 11:53 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

Tak jak koledzy piszą zachodzi zjawisko różnicy temperatur i dlatego tak się dzieje jednak sprawdz wężyk z odpowietrzenia silnika-odma czy ta spiralka wewnątrz węża nie jast przytkana i ewentualnie przeczyść to.

Rafal · Wysłany: 04-01-2009, 12:26 **Bolid:** Seicento 1,1 spi.....((()))) 2000r.

Oki przeczyszczę jeszcze tą odmę....... :wesoly:

SiDoR · Wysłany: 04-01-2009, 22:25 **Bolid:** SIGNUM Z20NET '03, VB Caravan X16XEL '99

Przy zapchanej odmie miał by olej też na wyjściu z bagnetu bo nadciśnienie nie miało by gdzie uchodzić.

etyl77 · Wysłany: 17-01-2009, 00:00 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

A ja mam pytanko apropo tego emulgatu. Zmieniałem całą odmę (nie tylko ten odcinek od dekla do filtra) i miałem ten majonez w części od filtra do aparatu wtryskowego i w tym najcienszym przewodzie co idzie gdzies do silnika. Jaka mogła być tego przyczyna? Po zmianie (ok 2 mce) nie ma tego problemu (zaglądałem przy okazji zmniany termostatu).

Dj Kris · Wysłany: 17-01-2009, 11:53 **Bolid:** Opel Astra G 2,0 DI 16V 99r - Full Opcja

Umnie nie ma Majonezu pod korkiem i tez robie krotkie trasy.

barthez · Wysłany: 17-01-2009, 13:32 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Wszystko zależy od stopnia nagrzania silnika a nie od tzw "krótkich dystansów". Mój silnik w tej zimie jest w większości przypadków dobrze nagrzany(wszystko gorące, czasem prawie otwiera się termostat), a w najwięcej są to jazdy głównie po mieście. Tyle, że ja nie jeżdżę jak "cieć"(na zabój) i jak emeryt(zawalidroga) oraz w stylu propagowanym w tzw "ecodrivingu"(z wykluczeniem punktu z hamowaniem silnikiem, to stosując metodę zmiany biegów przy 2,5k/obr i jazdą na wysokim biegu w rzeczywistości samochód ten wtedy spala zdecydowanie więcej, więc nikt mnie do tej słuszności w benzynowcu nigdy nie przekona). Druga kwestia to jak działa(oraz czy w ogóle działa) termostat w danym egzemplarzu. U jednych się otwiera zbyt wcześnie(egzemplarz tzw. "letni"), u innych późno czy czasem i wcale(awaria) itp. Więc jak widzę "typa" z "kartonem na chłodnicy", to z góry wiem, że jest to więcej niż potencjalny klient dowolnego warsztatu samochodowego-jak kogoś nie stać na odpowiedni termostat, to powinien pieszo chodzić.

PS. Zaznaczę, że ilość płynu chłodniczego mam na poziomie minimum oraz oleju ciut powyżej minimalnej ilości(na wzniesieniach nie wystąpią niedobory sygnalizowane kontrolką, gdyż producent przewidział pozycję minimalną na bagnecie jako wystarczającą do utrzymania prawidłowego smarowania).

etyl77 · Wysłany: 18-01-2009, 11:01 **Bolid:** był czarnuch jest bravo

hubert20

Koledzy przeczytalem kiedys na forum ojakims "majonezie" na korku od plynu chlodniczego. No i niestety dzisiaj odkrecam korek plynu chlodniczego i co?? Ten wasz przyslowiowy "majonez"

. Czy moze mi ktos powiedziec czemu tak sie dzieje czy jest to cos powaznego?? Zaznacze ze jakis czas temu po nocy byla plama wielkosci dloni najprawdopodobniej plyn chlodniczy ale teraz to ustapilo i juz sie nie leje natomiast kolejne co zauwazylem to ze cieknie chyba olej po misce i chyba malzowinie tak to sie nazywa?? Moge sie mylic. Takze prosze o pomoc.

Aha i mam jeszcze jedno pytanie a mianowicie czy moze mi ktos powiedziec czemu na 5 biegu samochod gwizdze?? Czytalem o tych gwizdach ale u mnie dzieje sie tak tylko na 5 biegu gdy wciska sie gaz.
Dodam ze jest to 0,9 z gazem. Z gory dzieki za pomoc

Łukasz

kolego gwiżdze 5 bieg bo pewnie oleju masz mało albo skrzynka ma juz swoje lata. absolutnie sprawdź stan oleju. bo ta plama to wcale nie musiala byc z płynu a moze olej skrzynki ? zobacz na przeguby tez...

ps. poza tym, upg to ulubiony temat na tym forum :wesoly:

hubert20 · Wysłany: 30-04-2009, 08:09 **Bolid:** Pikaczento 0,9 young ;)

Tylko ze nie sie ten majonez zbiera na korku od plynu chlodniczego a nie oleju